Những chiến thắng của đội Repsol Honda tại Austin với Marc Marquez đã là ký ức xa vời. Đội đua thành công nhất MotoGP vừa trải qua cuối tuần ác mộng tại COTA. Joan Mir bị va chạm và rút lui trong cả hai cuộc đua, trong khi Luca Marini giành được hai vị trí cuối cùng với khoảng cách đáng kể (22″989 vào thứ Bảy và 33″529 vào Chủ nhật). Có một khoảng cách rất lớn về khả năng cạnh tranh giữa RC213V và các nguyên mẫu hàng đầu trên lưới.
MotoGP Austin, Joan Mir mất tinh thần
Cuộc đua dài của Mir chỉ kéo dài tám vòng, quá ít để thu thập được một lượng lớn dữ liệu hữu ích cho việc phát triển: “Tôi đã có một khởi đầu tồi tệ – anh ấy nói với Motosan.es – và khi bạn khởi đầu tệ từ hàng cuối cùng, bạn sẽ thấy mình đứng cuối cùng ở góc cua đầu tiên. Chúng tôi đang gặp rất nhiều vấn đề. Khi tôi đang chuẩn bị đuổi kịp nhóm phía trước thì tôi lần lượt bị lạc ở phía sau số 6 và bị va chạm. Không có gì nhiều để nói, thật đáng tiếc. Chúng tôi hoàn toàn không đi đúng hướng. Tôi hy vọng chúng tôi sẽ thực hiện một số bài kiểm tra quan trọng ở Montmelò, sau đó đến giữa mùa giải, chúng tôi sẽ có một bài kiểm tra khác để chúng tôi biết liệu mình có tiến bộ hay không.”.
Honda phải tận dụng tối đa những nhượng bộ mới của MotoGP để thử nghiệm và cải tiến chiếc RC213V mà ngày nay hoàn toàn không có tính cạnh tranh: “Chúng tôi sẽ thử vào thứ Sáu. Có vẻ như Yamaha đang nghiên cứu một động cơ mới, Honda cũng đang nghiên cứu vấn đề này cho mùa giải hiện tại. Trong cả chặng đua nước rút và chặng đua hôm Chủ nhật, chỉ có một chiếc Honda về đích. Marini là người sống sót“.
Honda gặp khó suốt năm 2024?
Nhà vô địch thế giới hai lần quyết tâm cống hiến hết mình để giúp đỡ đội tuyển, nhưng tình hình không hề dễ dàng vì vẫn chưa có ánh sáng cuối đường hầm: “Tình hình thật tuyệt vọng. Nếu bạn muốn làm điều gì đó khác, bạn không thể. Bạn thấy mình ở nhóm trung tâm, bạn tiến gần hơn, bạn thực hiện một hoặc hai vòng và ở vòng thứ ba, tuy nhiên, chiếc xe đạp bỏ cuộc và bạn ngã xuống đất. Đây là tóm tắt của câu chuyện. Chúng ta phải mạnh mẽ, làm việc chăm chỉ và thoát khỏi tình trạng này“.
Mir đang gặp khó khăn rất nhiều và từ thứ Sáu đến thứ Bảy, anh ấy đã đưa ra những tuyên bố mạnh mẽ, giải thích rằng RC213V 2023 có điều gì đó tích cực còn 2024 thì không có gì. Có lẽ đã đi sai hướng nên họ phải gánh chịu hậu quả: “Chúng tôi hơi lạc lối – Anh ấy đã thừa nhận – và chúng tôi đã không cải thiện trong bất kỳ lĩnh vực nào. Chúng ta cần phải đi một con đường phát triển hoàn toàn khác và thực hiện nó một cách nhanh chóng. Điều gây ra vấn đề cho chúng ta là một điều gì đó rất lớn lao, tôi không thể nói điều gì nhưng bạn có thể tưởng tượng nó. Chúng ta cần bắt đầu nghĩ về nó“. Majorcan hy vọng HRC sẽ có thể phản ứng nhanh chóng và thực hiện các bước thích hợp để tiến triển, cần có những dấu hiệu đáng khích lệ càng sớm càng tốt. Nếu không, sẽ có nguy cơ thực sự phải trải qua một năm hoàn toàn không thành công.
Hình chụp: hộp Repsol