Tay đua mới nhất của Repsol Honda, Joan Mir, đã theo sát Marc Marquez trong bài kiểm tra ở Malaysia. Nhà vô địch thế giới MotoGP 2020 đã hoàn thành bài kiểm tra Irta ở vị trí thứ 12, chỉ hơn một phần mười so với đối tác ga ra của mình. Dần dần anh ấy bắt đầu tự tin hơn với RC213V, nhưng để giảm thời gian, anh ấy vẫn sẽ phải thực hiện một số thay đổi đối với phong cách lái của mình. “Trong ba ngày này, tôi đã học được rất nhiều điều, đặc biệt là về phong cách lái xe mà Honda yêu cầu ở tôi”.
Joan Mir từng bước
Suzuki GSX-RR là một chiếc mô tô tương đối dễ điều khiển so với RC-V. Giờ đây, tay đua Majorcan sẽ phải đặc biệt quyết liệt khi phanh và vào cua, những đặc điểm lái đã khiến Marc Marquez trở thành nhà vô địch nhiều lần. “Mỗi ngày tôi lái xe tốt hơn và tôi cũng thích quá trình học tập này“. Lần thứ 12 vào ngày thứ ba của Thử nghiệm Irta ở Sepang là một điểm khởi đầu tốt, vì Honda 2023 vẫn chưa ở trong tình trạng kỹ thuật tốt nhất. “Tất nhiên, chúng tôi vẫn còn cách xa những người dẫn đầu, từ Aprilia và trên hết là Ducati. Nhưng đó là điều mà các kỹ sư cần phải suy nghĩ và Honda với tư cách là một công ty cần phải tiến lên phía trước“.
Cơn mưa ngày thứ bảy và chủ nhật chống lại anh nhiều hơn cho đối thủ. Joan Mir cần tích lũy số km trên chiếc xe đạp này, đồng thời anh ấy phải kiểm tra các bộ phận khác nhau cho các kỹ sư theo dõi quá trình phát triển. Việc so sánh với Suzuki yêu quý của anh ấy chắc chắn sẽ đến một cách tự nhiên. “Chiếc xe đạp này rất khác, nó buộc tôi phải thay đổi phong cách đi xe của những năm này. Tôi phải tấn công nhiều hơn trong phần thứ hai của giai đoạn phanh và các thiết bị điện tử trên chiếc xe đạp này hoạt động khác đi. Chúng tôi đã cải thiện hệ thống phanh, tôi bắt đầu hiểu mình cần gì để đi nhanh với chiếc Honda. Phần thứ hai của phanh là một trong những điểm mạnh của chiếc xe đạp khi dừng nó và đó là nơi tôi phải khai thác nó“.
Đội mới và người bạn đời mới
Trong chuyến hành quân đầu tiên trước mùa giải MotoGP, tay đua tiêu chuẩn đến từ Mallorca cũng phải đối đầu với 2 khung gầm khác nhau. Một phiên bản 2022 để làm quen với phong cách Honda, một phiên bản mới đã được thử nghiệm vào chiều thứ Bảy và anh ấy đã ghi được vòng đua tốt nhất của mình vào Chủ nhật. Từ việc so sánh dữ liệu với Marc Marquez, họ sẽ quyết định nên tiếp tục với chiếc nào trong bài kiểm tra Portimao, hai ngày quan trọng đối với sự tương đồng của động cơ và khí động học trước khi bắt đầu Giải vô địch thế giới. Ngay cả khi những người đàn ông do Ken Kawauchi chỉ đạo sẽ có rất nhiều việc phải làm từ giờ đến vài tuần tới và nhiều chi tiết không thể được xác định rõ ràng.
Ưu tiên của bộ phận Honda là đảm bảo lực kéo nhiều hơn khi vào cua bằng cách cải thiện giai đoạn tăng tốc, chúng tôi cần can thiệp vào hệ thống điện tử và khí động học: “Nếu bạn có nhiều lực hướng xuống hơn, bạn có thể mang nhiều công suất động cơ hơn xuống mặt đất“, Joan Mir nhớ lại. Sự hợp tác với Marquez tiến hành mà không gặp vấn đề gì đặc biệt. “Ít nhiều gì Marc và tôi cũng đang làm như vậy. Thật tuyệt khi có thể xem dữ liệu của anh ấy, bởi vì bạn hiểu bạn có thể làm gì và anh ấy có thể làm gì“. Việc thích nghi với đội mới cũng rất tốt: “Tôi hài lòng với cách mọi thứ được xử lý trong hố. Ở Honda, bạn có nhiều người lắng nghe bạn hơn ở Suzuki, có rất nhiều người đằng sau hậu trường làm việc trên chiếc xe đạp“.
Ảnh trên Walter Magatti