Vòng MotoGP thứ năm của mùa giải dành cho Joan Mir, người cho đến nay mới chỉ thu được 5 điểm trên bảng xếp hạng thế giới. Trong Le Mans Sprint, anh ấy về đích ở vị trí thứ 14, thời gian càng trôi qua và sự không khoan dung đối với Honda RC-V càng tăng lên. Đồng đội của anh ấy, Marc Marquez, đã chiến đấu để giành lấy chiếc bục trước khi giành vị trí thứ năm ở vạch đích. Cựu tay đua Suzuki thừa nhận rằng anh ấy cảm thấy như đang ở trên biển cả, một tình huống không hề dễ dàng và có thể dẫn đến những biến động trước mặt anh ấy.
Joan Mir lặn tự do với chiếc Honda
Vào cuối tuần ở Pháp, Joan Mir cũng đã thử nghiệm khung gầm Kalex mới nhưng không có kết quả khả quan. Mỗi cuộc phỏng vấn về mùa giải MotoGP này là một cuộc độc thoại buồn, anh ấy hy vọng sẽ cải thiện nhưng anh ấy biết sẽ không dễ dàng để thích nghi với đội và chiếc xe đạp. Lần này sự bi quan còn đi xa hơn: “Nhóm nghiên cứu không hiểu tôi cần phải đi nhanh những gì và tôi phải làm gì để đạp chiếc xe đạp này một cách tốt nhất. Tôi biết lái xe, nhưng khi tôi cố gắng tấn công thì mọi thứ trở nên phức tạp hơn. Họ phải hiểu phong cách của tôi“. Một yêu cầu rất rõ ràng đối với hộp Honda và quản lý cấp cao, nhưng yêu cầu của bạn đã được nhiều người đưa ra trước đây và vẫn không được đáp ứng.
Chúng tôi đã nhiều lần nghe nói rằng chúng tôi cần phải thay đổi phong cách lái xe của mình, rằng một nguyên mẫu với động cơ V4 khác với động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng. Tuy nhiên, nhiều tháng sau, Joan Mir đã không đạt được bất kỳ tiến bộ nào. “Tôi có thể thay đổi một số thứ với tư cách là người lái xe, nhưng không phải là tất cả, vì vậy đó là một sự thỏa hiệp. Chúng tôi không thể khởi động chiếc xe đạp, chúng tôi đã đi sai hướng và tôi không thể tấn công“, nhà vô địch MotoGP 2020 nói thêm. “Tôi và nhóm phải tiếp tục làm việc để hiểu cách tận dụng tối đa chiếc xe đạp này. Tôi đang cố gắng thay đổi phong cách cưỡi ngựa của mình một chút để tìm ra cách hoạt động tốt nhất, nhưng chúng tôi vẫn chưa đạt được vị trí mong muốn“.
Thời gian ở Suzuki
Bức bối gợi lại cảm giác huyền diệu với Suzuki GSX-RR: “Ở đây, năm ngoái, với chiếc Suzuki, tôi đã nhanh hơn một giây… Vì vậy, không phải là tôi đã quên cách đi xe, chỉ là chúng ta cần hiểu mình cần gì để tận dụng phong cách lái của mình“. Rời xa khu vực top đầu khiến tay đua Majorcan mất tinh thần, lúc này chúng tôi cần vực dậy sự tự tin: “Tôi muốn thắng. Rất khó để một tay đua như tôi nhìn thấy mình ở vị trí hiện tại. Động lực của tôi là giành chiến thắng trong các cuộc đua, giành bục vinh quang, đứng trong nhóm dẫn đầu. Đây là nhiên liệu của tôi. Và tôi đã không có nhiên liệu đó trong một thời gian dài, vì vậy tôi cần nó“.
Tay đua cũ của Suzuki, Alex Rins, đã về đích thứ 11 trong cuộc đua nước rút Le Mans. Sau khi chạy sau Joan Mir vài vòng, anh ấy đã nghiên cứu một chút về hoạt động của chiếc xe đạp nhà máy. Hiện tại khung gầm Kalex vẫn chưa về gara LCR: “Hãy xem khi nào nó đến và liệu chúng ta có thể sử dụng nó không. Honda quyết định và tôi tôn trọng quyết định của họ“. Hiện tại không có gì khác để làm.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
Ảnh: MotoGP.com