Sau bốn mùa giải MotoGP với Suzuki cho Joan Mir, đã đến lúc phải thay đổi. Việc nhà sản xuất Hamamatsu rút lui buộc nhà vô địch năm 2020 của anh ấy phải tìm kiếm một giải pháp thay thế, khi lời đề nghị của Honda đến, anh ấy đã không thể kìm lòng được. Thương hiệu mà mọi tay đua đều muốn đua cùng, bất chấp những khó khăn mà các đồng đội khác nhau của Marc Marquez gặp phải trong thập kỷ qua.
Đặt cược của Joan Mir
Jorge Lorenzo, Alex Marquez và Pol Espargarò đã thất bại trên chiếc xe đạp của Golden Wing. Joan Mir sẽ là tay đua thứ tư thử sức với chiếc xe đạp này, điều mà dường như chỉ Marc Marquez mới hiểu được, trừ khi được chứng minh ngược lại. Bởi vì trong các cuộc thử nghiệm trước mùa giải ở Valencia và Sepang, RC-V có vẻ khó hiểu ngay cả đối với nhà vô địch thế giới tám lần. “Tôi không nghĩ tại sao Pol hay Jorge chưa bao giờ chiến thắng Honda“Majorcan cho biết vào ngày giới thiệu đội Repsol Honda tại Madrid. “Là một người chuyên nghiệp, tôi cố gắng kiểm soát mọi thứ và cố gắng hết sức. Tôi không thể nghĩ đến người khác, chỉ nghĩ đến bản thân mình, tôi là một tay đua khác với họ. Điều đó không có nghĩa là trở nên khác biệt có nghĩa là mọi thứ sẽ ổn thỏa, nhưng tôi sẽ làm bất cứ điều gì cần thiết để thành công“.
Nguy cơ thất bại
Một chiến thắng duy nhất ở hạng MotoGP, một danh hiệu thế giới với Suzuki, trong một mùa giải “sui tướng” như năm 2020 được đánh dấu bởi đại dịch. Honda sẽ phải là một bàn đạp mới để quét sạch những hoài nghi còn sót lại về tài năng thực sự của anh. Áp lực sẽ ở mức cao nhất, trong 2 năm nữa anh không còn lựa chọn nào khác để vô địch World Cup, phá sản là một giả thuyết cần được cân nhắc kỹ lưỡng. “Khi bạn đi cùng với đội này, bạn sẽ sợ thất bại. Nhưng sự thật là tôi rất tự tin vào khả năng của mình – tiếp tục Joan Mir -. Tôi hy vọng đội có thể cung cấp cho tôi một chiếc xe đạp thi đấu và sẽ sớm đến lúc tôi và Marc sẽ chiến đấu để giành chiến thắng“.
Giai đoạn hai năm MotoGP quan trọng
Thích nghi với Honda sẽ mất một thời gian, anh ấy phải làm quen với phong cách lái xe khác. Trong bốn mùa giải trước, anh ấy chỉ lái một chiếc GSX-RR với động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng. Thay vào đó, V4 của RC-V sẽ buộc bạn phải xem lại một số thông số nhất định mà nó đã được hợp nhất. Anh ấy cũng sẽ phải đối mặt với thể thức cuối tuần mới, việc giới thiệu các cuộc đua nước rút sẽ là một cuộc cách mạng cho tất cả mọi người. Trước khi tập trung cho chức vô địch MotoGP, có 2 ngày chạy thử rất quan trọng tại Portimao, những ngày cuối cùng trước khi chính thức khởi tranh. “Chúng tôi có thể cải thiện khả năng tăng tốc, chúng tôi có thể làm việc với thiết bị điện tử, tôi vẫn phải tự tin“.
Đối với Joan Mir, giai đoạn hai năm quan trọng bắt đầu khi không được phép thất bại, sự cạnh tranh từ các tay đua trẻ sẽ ngày càng trở nên cấp bách. Anh ấy không đến HRC vào thời điểm thuận lợi, quá trình phát triển của chiếc xe đạp đã muộn và chúng tôi đã bắt đầu chậm hơn đối thủ một bước. “Tôi đang bắt đầu giai đoạn thứ hai trong sự nghiệp của mình, một giai đoạn rất quyết định. Nếu nó diễn ra tốt đẹp, nó sẽ là một hiện tượng. Nếu nó không thành công, tôi chắc chắn sẽ suy nghĩ lại mọi thứ“.