Sau những vòng đua đầu tiên trong cuộc thử nghiệm MotoGP tại Sepang, dữ liệu cho thấy động cơ mới của Yamaha là một bước tiến so với 2022. Tốc độ tối đa đạt được là 334,3 km/h, tức chỉ kém Ducatis của Marco Bezzecchi đúng 1 km/h và Pecco Bagnaia, kém Desmosedici của Enea Bastianini hai cây số một giờ. Tin tốt cho Franco Morbidelli, người sống giai đoạn tiền mùa giải này như một dấu hiệu của một mùa giải quyết định, trong đó anh ta sẽ phải thể hiện bản lĩnh và mong muốn trả thù của mình.
Năm quan trọng của Morbidelli
Yamaha M1 mới cũng đã có những thay đổi về mặt khí động học. Vào ngày đầu tiên có những thay đổi nhỏ, biên độ khí nạp tăng lên, có thể là động cơ mới, cho kết quả chạy thử tốt, cần nhiều không khí hơn để làm mát. Dựa trên những gì chúng ta đã thấy trong những ngày trước với Cal Crutchlow, trong vài ngày tới sẽ có các gói khí động học khác để so sánh. Tuy nhiên, đối với Franco Morbidelli, sự tái sinh trước hết sẽ phải bắt đầu từ tâm lý, để vực dậy sau mùa giải ’22 đáng buồn. “Thật tuyệt khi được trở lại MotoGP“Người Ý gốc Brazil nói sau ngày thử nghiệm đầu tiên ở Sepang. “Cảm giác bạn có được trên một chiếc xe đạp MotoGP thật tuyệt vời. Tôi ước nhiều người có thể có trải nghiệm này vào một ngày nào đó“.
Tiền mùa giải MotoGP đầy tin tức
Học viên của Học viện VR46 đã đứng trong top 10 trước đồng đội Fabio Quartararo, với khoảng cách sáu phần mười so với thời điểm tốt nhất của Marco Bezzecchi. Yamaha chưa bao giờ cung cấp nhiều vật liệu mới như vậy cho các tay đua của mình, vẫn sẽ mất thời gian để tìm ra sự cân bằng phù hợp. Cần phải chuẩn bị đủ cho cuộc đua đầu tiên ở Portimao vì kể từ thời điểm đó, mọi thứ sẽ bắt đầu trở nên nghiêm túc. “Đội đã mang đến nhiều phần mới, tôi rất hài lòng. Thể hiện thái độ của họ: Họ rất muốn cải thiện mùa đông này. Tôi thích những gì tôi nhìn thấy trên khuôn mặt của họ khi tôi bước vào hộp. Bây giờ vấn đề là tiếp tục như thế này… chúng ta đang đi đúng hướng“.
Franky để giải cứu
Sau khi kết thúc chức vô địch năm 2022, anh ấy gần như không cho phép mình bị phân tâm, anh ấy không ngừng tập luyện để trở nên tốt hơn ở mùa giải tới. “Tôi đã làm việc chăm chỉ trong mùa đông để trở nên tốt hơn. Tôi phải đạp xe tích cực hơn và tôi đang cố gắng điều chỉnh cách tiếp cận của mình để luyện tập. DNA của chiếc xe đạp đã thay đổi từ năm 2020 thành 2021 – thêm Franco Morbidelli -. Nếu muốn nhanh chóng với khái niệm mới này, tôi phải thay đổi. Trong suốt mùa đông, tôi không bao giờ từ bỏ chiếc xe đạp, tôi đã nghĩ và mơ về chiếc M1. Tôi đang ở một nơi tốt bây giờ. Nhóm của tôi và tôi tiếp tục làm việc chăm chỉ. Chúng tôi vẫn ở phía sau, nhưng chúng tôi đang làm việc với nó“.
Ảnh: MotoGP.com