Ramon Forcada là một trong những kỹ thuật viên nổi tiếng nhất trong MotoGP trong những năm gần đây. Cuộc chia tay của Andrea Dovizioso cũng đẩy chuyên gia người Catalan ra khỏi bãi tập, người ưa thích một kịch bản ít quan trọng hơn để khép lại sự nghiệp xứng đáng của mình. Từ năm 2023, anh ấy sẽ tham gia Đội đua Finetwork MIR trong JuniorGP (trước đây gọi là FIM CEV). Nhưng anh có nhiều điều muốn nói…
Forcada bên ngoài bãi tập MotoGP
Ramon Forcada là trưởng đoàn đầu tiên ghi được chiến thắng với 5 tay đua khác nhau ở hạng MotoGP: Carlos Checa, Alex Barros, Jorge Lorenzo, Maverick Vinales và Franco Morbidelli. Trong một cuộc phỏng vấn trên kênh YouTube của Manuel Pecino, anh ấy nói rằng anh ấy đã nhận được một số lời đề nghị ở lại Hạng cao nhất của Giải vô địch thế giới vào năm 2023.”Nhưng kể từ khi lịch xuất hiện, tôi thậm chí không nghĩ đến việc tiếp tục, tôi không hứng thú. Vâng, đã có những đề nghị, nhưng không có gì quan trọng, vì tôi đã đóng cửa rồi“. Cuộc phiêu lưu cùng với Andrea Dovizioso không bao giờ thành công. Tay đua đến từ Forlì chưa bao giờ tạo được cảm tình tốt với Yamaha M1, nhưng anh ấy sẵn sàng nhận phần trăm trách nhiệm của mình.
Dovizioso chia tay
Có lẽ với kết quả tốt hơn, anh ấy sẽ quyết định đi theo một con đường chuyên nghiệp khác. Nhưng Ramon Forcada cũng phải trả giá cho một giai đoạn lịch sử rất đặc biệt, cũng được đặc trưng bởi đại dịch Covid và sự luân phiên của các tay đua trong ga ra của đội vệ tinh. “Vào năm 2021, tôi đã làm việc với năm tay đua, mà tôi nghĩ đó là một kỷ lục khác. Điều tồi tệ về những tình huống này là bạn chỉ làm việc với họ trong một hoặc hai cuộc đua.“. Tay đua cuối cùng trong số này là Dovizioso, người muốn kết thúc cuộc phiêu lưu MotoGP trước khi hết hạn hợp đồng. “Anh ấy chưa bao giờ có cảm giác với chiếc xe đạp. Anh ấy nói với tôi rằng điều đó sẽ không cải thiện kết quả, rằng anh ấy không cảm thấy thoải mái với tình hình và Yamaha đã không chú ý đến anh ấy“. Thay vào vị trí của anh ta, nhà sản xuất có trụ sở tại Iwata đã đặt tay đua thử Cal Crutchlow, người đã tranh tài sáu cuộc đua còn lại với kết quả đáng nể, mang theo thợ máy chính Silvano Galbusera.
Theo Ramon Forcada, việc đưa những tay đua thử nghiệm thay vì những tay đua xuất xưởng không phải lúc nào cũng là một lựa chọn tốt cho sự phát triển của xe đạp. “Điều tốt duy nhất là dự trữ đi trước. Đó là những gì Honda đã làm với Bradl, hay Yamaha với Crutchlow. Savadori và Pirro đã có một số cuộc đua… Bạn có thể thực hiện một số cuộc đua xe đại diện và bạn sẽ có người thay thế nếu có điều gì đó xảy ra. Điều này khiến quá trình tiến hóa bị dừng lại và tình hình trở nên phức tạp hơn“.
Ảnh: MotoGP.com