Johann Zarco đang ở những tháng cuối cùng với tư cách là tay đua của đội Pramac và sau đó sẽ bắt đầu cuộc phiêu lưu mới với LCR Honda. Việc HRC đề nghị cho anh ấy một hợp đồng có thời hạn hai năm kèm theo tùy chọn cho mùa thứ ba, với mức lương tốt hơn hiện tại đã tạo ra sự khác biệt. Đề xuất của Ducati dự tính sẽ có thêm một mùa giải MotoGP và sau đó có thể chuyển sang đội Aruba tham dự Giải vô địch thế giới Superbike, nơi Alvaro Bautista có thể quyết định giải nghệ vào cuối năm 2024.
MotoGP, Ciabatti và Zarco chia tay
Paolo Ciabatti, được paddock-gp.com phỏng vấn, đã giải thích chi tiết mọi việc diễn ra như thế nào: “Dự án của chúng tôi bao gồm những tay đua trẻ có thể tiến bộ và hướng tới mục tiêu vào đội chính thức. Có những tay đua trẻ đã giành chiến thắng trong các cuộc đua dù không lái xe chính thức. Cho đến nay anh ấy vẫn chưa giành chiến thắng với chiếc xe đạp chính thức. Cho đến nay Johann đã làm rất tốt, vào năm 2019, chúng tôi đã trao cho anh ấy một cơ hội ở Avintia khi anh ấy không có suất tham dự MotoGP và đang nghĩ đến việc quay trở lại Moto2. Chúng tôi giải thích với anh ấy rằng chúng tôi không thể quyết định trong hai năm tới, vì 2025 sẽ là một năm rất quan trọng đối với chúng tôi và chúng tôi phải nghĩ về tương lai.“.
Có nhiều hợp đồng hết hạn vào năm 2024 và giám đốc thể thao Ducati giải thích rằng không thể đưa ra cam kết cho năm 2025 ngay hôm nay: “Chúng tôi đã tặng anh ấy chiếc xe đạp chính thức năm 2024 – anh ấy nói thêm – và sau đó đến lượt anh ấy giành chiến thắng và chứng minh rằng anh ấy có thể trở thành tay đua chính thức của Ducati vào năm 2025. Đó không phải là ‘bạn sẽ lái Superbike vào năm 2025’ mà là ‘chúng tôi sẽ quyết định vào năm 2025’. Nếu anh ấy không giành được chiến thắng ở MotoGP, chúng tôi muốn anh ấy trở thành tay đua Superbike chính thức. Đối với chúng tôi, đây là một chức vô địch quan trọng, tôi nghĩ chúng tôi có đội ngũ tốt nhất và có lẽ là chiếc xe đạp tốt nhất. 99% chúng tôi sẽ cần thay thế Bautista, người mà tôi không nghĩ sẽ tiếp tục ở tuổi 40. Vì vậy, chúng tôi đã nói với anh ấy rằng anh ấy sẽ có cả phần đầu tiên của mùa giải để chứng minh rằng mình có thể ở lại MotoGP.“.
Johann với LCR Honda: ở lại Ducati có tốt hơn không?
Nếu về mặt điều khoản hợp đồng, lời đề nghị của Honda mang lại cho Zarco nhiều đảm bảo hơn về việc tiếp tục tham gia MotoGP ít nhất cho đến năm 2025, thì phải nói rằng khi lên chiếc RC213V, anh ấy có nguy cơ đạt được những kết quả không mấy thú vị: “Đó là lựa chọn của bạn – Ciabatti giải thích – và bạn phải hiểu rằng không phải Ducati nói không mà chính anh ấy đã làm điều đó. Tôi không phán xét, nhưng tôi nghĩ rằng lời đề nghị của Ducati tốt hơn lời đề nghị của Honda, bởi vì lẽ ra họ phải có một chiếc xe để giành chiến thắng, nếu đó là mục tiêu. Tôi không nghĩ anh ấy sẽ có cơ hội giành được bất kỳ giải Grand Prix nào vào năm tới với LCR. Đề xuất của chúng tôi rất hay và nó không nói rằng anh ấy sẽ rời MotoGP vào năm 2025, chúng tôi sẽ quyết định vào tháng 6“.
Giám đốc thể thao Ducati lẽ ra đã đưa ra lựa chọn khác thay cho tay đua người Pháp, nhưng giờ ông đã lưu ý đến điều đó: “Tôi phải tôn trọng quyết định đó – anh thừa nhận – ngay cả khi thành thật mà nói, tôi không hoàn toàn hiểu nó. Với tư cách là Ducati, tôi cảm thấy hài lòng vì tôi tin rằng chúng tôi đã cư xử tốt với anh ấy, với khả năng đạt được điều gì đó ở đẳng cấp cao nhất.“.
Ảnh: Pramac Racing