Vào những ngày cuối tuần MotoGP nhất định, chỉ cần đạt đến giới hạn để giành chiến thắng là chưa đủ. Fabio Quartararo đã phải giải quyết vị trí thứ 5 ở Misano Adriatico và chứng kiến Pecco Bagnaia đang tiếp cận, hiện đang trực tiếp bám đuổi ở -30 điểm (Aleix Espargarò với 33 điểm). Đừng hoảng sợ trong ga ra Yamaha do trưởng đoàn xe Diego Gubellini điều hành, hy vọng sẽ được đặt trên các cách bố trí tiếp theo thuận lợi hơn cho YZR-M1. Tuy nhiên, không thể tránh khỏi cảm giác hơi thở phả vào cổ đối thủ Ducati, mới mẻ sau 4 chiến thắng liên tiếp, với Aragon hứa hẹn vẫn nghiêng về Desmosedici.
Nhà vô địch bảo vệ danh hiệu MotoGP
San Marino GP đã khởi đầu thuận lợi cho nhà vô địch Yamaha Pháp, tác giả của vòng đua tốt nhất ở FP1. Một con én không làm nên mùa xuân, Quỷ đỏ đã tiến lên từ buổi chiều và bọc thép ở hàng đầu khi kết thúc vòng loại MotoGP. Sự so sánh trở nên không bình đẳng trên một đoạn mạch mà phanh và gia tốc đóng vai trò quan trọng hàng đầu. “Hôm nay tôi không thấy có gì lạ ở chiếc xe đạp, tôi đã ở giới hạn cho cả cuộc đua nhưng chúng tôi đã ở rất xa – Fabio Quartararo tổng kết -. Chúng ta đã thấy rằng vấn đề là vấn đề thông thường, đó là sức mạnh của động cơ. Đối với cuộc đua này nó khó khăn, chúng ta sẽ xem trong những người tiếp theo. Tôi không lo lắng, nhưng tôi cũng không bình tĩnh. Pecco đang đi rất nhanh và tất cả các Ducatis, tất cả chúng ta phải thức dậy một chút“.
30 điểm để quản lý và 6 chặng đua ở cuối giải vô địch MotoGP, như dự kiến một cuộc đua danh hiệu kéo đến Ricardo Tormo của Valencia là điều có thể tưởng tượng được. Làm thế nào để ngăn chặn bước tiến của Pecco Bagnaia? “Trong mọi trường hợp, đó không phải là tôi ngay bây giờ! Đây, tôi đang kề dao vào cổ và tôi không thể làm gì được: thành thật mà nói, tôi đã cố gắng hết sức, nhưng có quá nhiều khác biệt trong phong cách lái xe và rõ ràng là sức mạnh“.
Phân tích của kỹ sư trưởng Quartararo
Để bảo vệ ngôi vương của MotoGP, anh ta sẽ không có vũ khí mới theo ý của mình hoặc các đồng minh để nghĩ về một trò chơi đồng đội. Fabio Quartararo chống lại tất cả mọi người, ở bên cạnh anh ấy là thiên tài Diego Gubellini: “E‘trắng trợn rằng có một vấn đề cần được giải quyết. Vì Yamaha chúng tôi đang không đạt được kết quả tốt, rõ ràng anh ấy là người tạo ra sự khác biệt, anh ấy chấp nhận rủi ro, anh ấy đang thể hiện giá trị gia tăng. Làm thứ 4 hoặc thứ 5 mà bạn cống hiến hết sức thì thật là nản“, Nhấn mạnh kỹ thuật viên trưởng từ Emilia.
Lý giải thế nào về những thăng trầm của Quartararo ở World Cup lần này? “Có những bài mà chúng tôi có thể làm tốt hơn những bài khác, có lẽ cách bố trí sẽ giúp ích. Nó không chỉ là một câu hỏi về đường thẳng hay đường cong, vấn đề còn phức tạp hơn. Ví dụ, trên một số đoạn đường có những điểm vượt không ngay trước đoạn thẳng, trên những đoạn đường này chúng ta có thể tự vệ tốt hơn. Aragon là một đường đua phức tạp, chúng ta sẽ nghĩ về nó chạy đua này đến cuộc đua khác“.
Dữ liệu về tốc độ tối đa của Misano GP cho thấy Yamaha M1 có khoảng cách 5 km / h so với các đối thủ trực tiếp là Ducati và Aprilia. Gubellini nhớ lại cách các con số là tương đối: “Con số của tốc độ tối đa nói lên ít, bởi vì tốc độ không phát triển tuyến tính như đường thẳng, nó là một đường cong có xu hướng nhất định … Nói rõ hơn, cùng một tốc độ tôi có thể có nhiều tải khí động học. và do đó tăng tốc rất nhiều trong phần đầu tiên và sau đó tăng tốc độ cân bằng trong phần cuối cùng. Tốc độ tối đa tạo ra sự khác biệt nhỏ, nhưng nếu tôi tăng tốc tốt hơn trong phần đầu tiên, kết quả là ngày hôm nay ở Misano“.