Cuộc đua MotoGP cuối tuần, một ngày cuối tuần quan trọng khác đối với Aprilia. Những người từ công ty Noale quyết tâm khẳng định những điều tốt đẹp đã thấy, đặc biệt là trong GP cuối cùng tại Silverstone, trong Sprint nhưng trên hết là trong cuộc đua hôm Chủ nhật. Tin tốt là không có một tay đua cạnh tranh nào, nhưng ba trong số những nhân vật chính ở khu vực cao: Aleix Espargaro, Maverick Vinales và thậm chí cả Miguel Oliveira cuối cùng cũng đã thành hình. Red Bull Ring cần những dấu hiệu đáng khích lệ khác và hơn thế nữa: đường đua Áo chưa bao giờ mỉm cười với Aprilia, đây có phải là thời điểm thích hợp để thay đổi xu hướng?
Tất cả trên bục giảng, ngoại trừ…
Aprilia đang ngẩng cao đầu trở lại sau một khởi đầu mùa giải khó khăn (chúng ta nhớ lại lời tạm biệt không thờ ơ với những nhượng bộ). Nhưng bây giờ chúng ta đến sân nhà của KTM và đặc biệt có một cái tên đã vắng bóng trong danh sách các nhà sản xuất đã bước lên bục vinh quang cho đến nay. Cùng điểm lại những tiền lệ tại GP Áo: năm 2016 là Ducati dẫn trước một Yamaha, năm 2017 đến lượt một Ducati theo sau hai Honda, năm 2018 tới đây là bộ ba Ducati-Honda-Ducati. Tiếp tục năm 2019 Ducati vượt qua Honda và Yamaha, năm 2020 Ducati lại chiến thắng Suzuki và một Ducati khác. Tuy nhiên, vào năm 2021, đến lượt KTM (kỳ tích của Brad Binder với những vết loang trên đường ướt), kết thúc vào năm 2022 với Ducati-Yamaha-Ducati. Đừng quên hai GP Styria nổi bật, được giới thiệu trong thời kỳ Covid vì những lý do rõ ràng. Năm 2021, đó là chiến thắng của KTM trước Ducati và một KTM khác, năm ngoái Ducati đã trở lại chiến thắng trước Suzuki và Yamaha.
Aprilia 5 điểm
Như chúng tôi muốn chứng minh, chỉ có một nhà sản xuất vắng mặt tại Red Bull Ring. Cho đến nay, không chỉ không có chiến thắng nào mà thậm chí còn không có một lần lên bục vinh quang. Aleix Espargaro, trở lại sau chiến thắng mỹ mãn trên đường đua của Anh, đến vòng Áo với bàn chân phải vẫn còn hơi đau sau cú ngã nặng ở Silverstone, Maverick Vinales vẫn ổn, Miguel Oliveira cuối cùng đã qua khỏi chấn thương kép . Mặt khác, Raul Fernandez cần thêm thời gian để thích nghi với RS-GP, nhưng chắc chắn là top 10 có được ở GP vừa qua. Cuối cùng, đây là tay đua thử nghiệm Lorenzo Savadori, mặc dù hơi khó chịu ở vai do chấn thương trước đó trong quá trình luyện tập. Nhà vô địch CIV SBK 2020 sẽ là ngôi sao của một thẻ hoang dã mới, tiền đạo thứ năm quan trọng của Aprilia. Đây có phải là thời điểm thích hợp để xua tan điều cấm kỵ?
Ảnh: Aprilia Racing