Aleix Espargaró đã thấy trước một khởi đầu khác cho mùa giải 2023. Sau năm giải Grands Prix đầu tiên, anh ấy đứng thứ 11 trên bảng xếp hạng với 42 điểm mà chưa đạt được bục nhận giải, trái ngược với những gì anh ấy đã làm được ở giải vô địch trước đó, khi anh ấy ghi được chiến thắng đầu tiên. trong MotoGP tại Termas. Một năm trước, tay đua của Aprilia có 66 điểm sau năm ngày cuối tuần và đứng thứ ba tại Giải vô địch thế giới và sau đó không có chặng đua nước rút nào.
DNA của nguyên mẫu Aprilia
Đồng đội Maverick Vinales đã đứng trên bục vinh quang ở vòng mở màn tại Portimao và được 49 điểm. Đó là kết quả tốt nhất của Aprilia cho đến nay trong năm nay. RS-GP có mất khả năng cạnh tranh không? Trong các buổi tập luyện, nhà sản xuất có trụ sở tại Noale đã cố gắng cạnh tranh với những người giỏi nhất, ở Jerez Aleix Espargaró đã giành vị trí quán quân, nhưng vẫn còn thiếu một điều gì đó về tốc độ cuộc đua. “DNA của Aprilia là nhả phanh và lái xe ở tốc độ vào cua tốt. Bạn có thể làm điều này khi lái xe một mình. Đó là lý do tại sao đôi khi chúng tôi vượt trội khi thực hành miễn phí và rất nhanh, nhưng Chủ nhật lại là một câu chuyện khác… Để có thể vượt bạn phải đánh lái quyết liệt“.
Mùa giải MotoGP kém may mắn cho đội vệ tinh
Người kỳ cựu MotoGP có một bức tranh khá rõ ràng về tình hình và tập trung vào vấn đề của chiếc RS-GP23 này theo cách tốt nhất có thể. “Bạn phải thu hẹp quỹ đạo, dậy sớm và tăng tốc để vượt qua các tay đua khác. Về lĩnh vực này, Aprilia không cùng đẳng cấp với các đối thủ. Chúng ta phải làm việc này“. Cho đến nay, nhóm vệ tinh đã không giúp được gì nhiều do một số tình huống không may. Raul Fernandez đã không đua tại Le Mans do bị đau ở cánh tay, vấn đề mà anh ấy đã phàn nàn kể từ giải Grand Prix đầu tiên. Về phần Miguel Oliveira, anh ấy đã hai lần là nạn nhân của một vụ tai nạn khiến anh ấy không thể tham gia các vòng đua vô thời hạn. Ducati tạm thời chưa thể tiếp cận và KTM đã tiến thêm một bước. “Vấn đề lớn nhất của chúng tôi là cảm giác ở phía trước. Tôi không thể phanh tốt và đóng quỹ đạo như họ“.
Thiết bị bắn lỗ
Cuộc đua Jerez lại gây ra một vấn đề khác cho Aprilia. Aleix Espargaró đã bị vượt qua ngay từ đầu dù xuất phát từ sào, cả ở MotoGP Sprint và chặng đua dài. “Chúng ta cần cải thiện hệ thống xuất phát‘ người lái xe từ Granollers tiếp tục đến Motorsport-Total.com. “Nếu tôi dẫn trước sau vòng đầu tiên, tôi đã có thể chiến đấu để giành chiến thắng. Nhưng ngay sau khi tôi được thông qua, nó đã kết thúc với tôi“. Các vấn đề phát sinh khi Aprilia RS-GP bị mắc kẹt trong cuộc chiến. Hiện tại trong bảng xếp hạng các nhà sản xuất, nhà sản xuất Venetian đứng thứ ba sau Ducati và KTM.
Ảnh: MotoGP.com