Aleix Espargaró ngày càng trở thành một nhân vật xã hội, cũng nhờ tính cách hơi hướng ngoại, cả trong và ngoài đường đua MotoGP. Người lái Aprilia không bao giờ lùi bước khi bày tỏ quan điểm của mình, ngay cả khi nó vượt ra ngoài giọng điệu ngoại giao thông thường. Trong phần đầu tiên của chức vô địch năm 2023, anh ấy đã không đạt được kết quả như mong đợi ở giai đoạn tiền mùa giải, với việc lên bục ở Assen trước kỳ nghỉ hè. Từ tháng 8, người anh cả Granollers sẽ cố gắng đạt được những suất cần thiết để liên tục hướng tới mục tiêu lên bục vinh quang như mùa giải vừa qua.
Aleix và niềm đam mê với Porsche
Trong khi chờ đợi Giải vô địch thế giới tiếp tục tại Silverstone từ ngày 4 đến ngày 6 tháng 8, Aleix Espargaró duy trì liên lạc trực tiếp với người hâm mộ của mình trên mạng xã hội. Từ các kênh của anh ấy, chúng tôi suy ra niềm đam mê lớn của anh ấy đối với xe đạp, xe máy và xe bốn bánh. “Tôi từng lái những chiếc Ferrari và Lamborghini, nhưng khi lớn hơn, tôi bị Porsche thu hút nhiều hơn.“, viên phi công nói với Elferspot. Vài ngày trước, chúng ta đã thấy tay đua MotoGP cùng với cộng sự Laura đang vật lộn với hai chiếc siêu xe từ ga ra riêng của mình: một chiếc Porsche 992 GT3 RS và một chiếc Cayman 991 GT4 RS.
Niềm đam mê với thương hiệu Porsche đã ăn sâu vào máu của anh ấy trong 5 năm khi anh ấy mua một chiếc 911 Carrera GTS. “Kể từ đó trái tim tôi đã rất gắn bó với thương hiệu“, cựu chiến binh hạng nhất nói thêm, tin chắc rằng“sự pha trộn giữa tinh thần đua xe và đẳng cấp” là điều làm nên sự đặc biệt của thương hiệu Đức. Anh lái chiếc Porsche Cayenne Turbo GT hàng ngày. Anh ấy cũng thích một trong những giấc mơ lớn nhất của mình,”một chiếc Porsche 992 GT3 RS, thật tuyệt“. Đây là phiên bản cấp tiến và đỉnh cao nhất của dòng xe 911 kết hợp động cơ 4.0 lít có khả năng tạo ra công suất 510 mã lực với tính khí động học được tối ưu hóa và khung gầm được điều chỉnh để tối đa hóa tiềm năng của nó trên đường đua.
Bây giờ anh ấy sẽ bán Cayman 991 GT4 RS vì “nó là xe hai chỗ và mùa giải MotoGP còn rất dài. Vì vậy, tôi không có đủ thời gian cho cả hai. Thật vô nghĩa khi giữ hai máy cho cùng một mục đích.” Giá cả? 240.000 euro.
Sự khác biệt giữa MotoGP và siêu xe
Sự khác biệt giữa việc lái một nguyên mẫu hai bánh và một chiếc xe thể thao là gì? Câu trả lời gần như gây ngạc nhiên cho chúng ta, những người bình thường. “Khi bạn lái xe mô tô đến giới hạn, bạn sẽ cảm thấy tự nhiên và được kiểm soát hơn so với ô tô. Nghe có vẻ điên rồ – Aleix Espargaró kết luận -, nhờ các biện pháp bảo vệ mà bạn có cảm giác an toàn rõ rệt hơn khi đi xe đạp so với đi ô tô“.