Alberto Puig nổi lên bình yên sau quá trình phục hồi trong đội Repsol Honda. Người quản lý đội vẫn nhận được sự tin tưởng tuyệt đối từ ban lãnh đạo cao nhất của Golden Wing, bất chấp 3 năm khó khăn ở MotoGP cũng do những quyết định của ông. Những nỗ lực với Jorge Lorenzo và Pol Espargarò đã thất bại, quân bài Joan Mir đã được thử, mặc dù biết rằng Marc Marquez vẫn sẽ là mũi nhọn để hướng đến mọi nỗ lực và hy vọng.
Một mùa giải MotoGP khó khăn khác
Leo trở lại đỉnh cao của Giải vô địch thế giới không hề dễ dàng, một lần nữa nhà sản xuất Nhật Bản sẽ không khởi đầu như một ứng cử viên được yêu thích. Trong cuộc thử nghiệm Sepang đã có một số bước tiến nhỏ so với Valencia, nhưng không đủ để theo kịp Ducati. Mọi thứ sẽ được thử vào ngày 11-12 tháng 3 tại Portimao, đây sẽ là cơ hội hữu ích cuối cùng để sắp xếp tất cả các chi tiết nhằm hướng tới chức vô địch, mặc dù chúng tôi không thể che giấu sự chậm trễ nhất định trong quá trình phát triển của RC-V 2023.”Rõ ràng là chúng tôi không ở nơi chúng tôi muốn. Chúng tôi phải tiếp tục thử nghiệm các giải pháp, chúng tôi có nhiều ý tưởng, nhưng chúng tôi phải cung cấp chúng cho người lái và chứng minh rằng chúng hoạt động. Đây là cơ bản những gì chúng ta đang làm bây giờ“.
Bốn tay đua Honda có cùng một chiếc xe đạp và tất cả đều đi cùng một hướng. Sự xuất hiện của Ken Kawauchi sẽ giúp đưa tổ chức và sự phát triển của nhóm vào trật tự, nhưng cần có thời gian trước khi có thể vạch ra một con đường mới. Chưa đầy một tháng kể từ khi bắt đầu chức vô địch MotoGP, điều kỳ diệu không được mong đợi, nhưng những bước tiến nhỏ sẽ được cải thiện từng chút một. “Một trong những mục tiêu của chúng tôi bây giờ là cải thiện lực kéo, nhưng đó không phải là mục tiêu duy nhất. Chúng ta phải cải thiện rất nhiều thứ“, Alberto Puig nói thêm. “Tôi nghĩ chúng ta đang đi đúng hướng. Bây giờ chúng tôi có bốn chiếc xe đạp giống hệt nhau, mỗi chiếc đều có cách thiết lập riêng“.
Khoảng cách với Ducati
Cựu phi công cố gắng khơi dậy sự lạc quan, nhiệm vụ của anh ta là duy trì áp lực và không hủy bỏ các kích thích. Trên hết, các kỹ sư đã làm việc với khung của chiếc xe đạp để tránh nguy cơ té ngã cao khiến Marc Marquez phải trả giá đắt (bốn cuộc phẫu thuật trên xương cánh tay và hai trường hợp song thị). Do đó, mở ra cơ hội hợp tác mới, với Kalex và Akrapovic, để cố gắng cải tổ lại quân bài. Và sự xuất hiện của cựu kỹ sư Suzuki, người đang giới thiệu một ‘mô thức lao động’ mới trong nhóm mà không mổ xẻ DNA điển hình của Honda. Vẫn còn rất nhiều việc phải làm và việc bám đuổi, lật đổ thương hiệu Borgo Panigale khỏi ngai vàng MotoGP sẽ không dễ dàng với bất kỳ ai. “Sự khác biệt với Ducati là rõ ràng“, Puig thừa nhận. “Họ có rất nhiều tiềm năng ở vòng đua và chúng tôi cần phải cải thiện. Họ đã tiến một bước và đó là động lực thúc đẩy chúng tôi cải thiện. Nhưng thực tế là họ đã đi trước một bước“.
Ảnh: Hộp Repsol