Với tiêu đề, bài viết này đã có thể được coi là kết thúc. Không cần phải nói thêm gì nữa, chẳng phải mấy tiếng đồng hồ gần đây, một số tin tức đưa tin một lượt, chưa có sự kiểm chứng xác đáng của vụ việc, đã gây xôn xao ngay cả trong bãi Superbike Thế giới sao? diễn ra tại đảo Phillip. Hãy bắt đầu ngay từ những gì được thể hiện trong tiêu đề. Sẽ không có sự tương đồng nào cho Aprilia RSV4 1100 để có thể đua trong giải vô địch thế giới có nguồn gốc từ sê-ri trong tương lai gần. Tại các văn phòng FIM có thẩm quyền, môn thể thao siêu hạng từ Noale thực sự sẽ có được sự tương đồng, nhưng để chạy đua trong một thực tế khác được đại diện bởi hạng Superstock của Giải vô địch sức bền thế giới. Chúng tôi giải thích (hay đúng hơn là, “hãy giải thích“) Tại sao.
THÁNG 4 NĂM 1100 HƯỚNG ĐẾN NHÀ VÔ ĐỊCH THẾ GIỚI ĐỘ BỀN
“Hãy giải thích” đối với độc giả của chúng tôi, điều này không có gì mới. Hai tháng trước, vào ngày 25 tháng 12 năm 2022 (bạn có thể tìm thấy bài báo trên liên kết này), chúng tôi đã dự đoán riêng một tin tức chắc chắn được chào đón đối với những người đam mê. Aprilia gần tương đồng với chiếc RSV4 1100 của mình để đua ở hạng Superstock của Giải vô địch thế giới về sức bền FIM EWC bắt đầu từ mùa giải 2023. Một dự án đã bắt đầu trong những tháng gần đây và đã thành hình cụ thể trong giai đoạn trước, nhằm mang lại chiếc Noale dựa trên nhà sản xuất trở lại trong thời gian ngắn-trung hạn khi bắt đầu cuộc đua mô tô bền bỉ. Nhờ sự quan tâm của nhà quảng bá FIM EWC (Sự kiện thể thao khám phá), Federmoto quốc tế đã đặc biệt mở ra khả năng này. Stock, người đã biến mất khỏi rạp xiếc World Superbike, trên thực tế vẫn có sức khỏe tốt ở Endurance. Sự gia nhập của Aprilia, với một số đội đã sẵn sàng (một vài đội dự kiến vào năm 2024) sẵn sàng đua với chiếc xe đạp thể thao maxi từ Veneto, sẽ đảm bảo có thêm nhiều chủ đề được quan tâm. Ngoài việc đại diện cho một chiếc giường thử nghiệm cho RSV4 1100, cho đến nay đã xuống hạng để đua độc quyền trong các giải vô địch quốc gia (CIV Superbike và British Superstock 1000 nguyên thủy).
KHÔNG CÓ SỰ TƯƠNG ĐỐI CỦA SUPERBIKE
Câu hỏi được đặt ra: tại sao lại có tin đồn về việc FIM tương đồng với RSV4 1100 để đua ở hạng mục Superbike? Tất cả bắt nguồn từ việc đọc sai (hay đúng hơn là một phần…) một tài liệu do FIM phát hành chính thức, được báo cáo trong số những thứ khác bởi trang web chính thức của Giải vô địch thế giới Superbike. Hôm qua, trước thềm những cuộc thử nghiệm đầu tiên tại Phillip Island, Federmoto quốc tế đã công bố danh sách những chiếc xe đạp được chấp thuận tham gia cuộc đua tại WorldSBK năm nay. Bạn thấy BMW M 1000 RR mới, bạn thấy các bản cập nhật cho Kawasaki ZX-10RR và Ducati Panigale V4 R, v.v. Trong bản PDF được tiết lộ, nó cũng xuất hiện “Aprilia RSV4 1100 RR/RF“, bao lâu nữa “Chưa giải quyết” (đang chờ phê duyệt) với ngày bắt đầu và ngày kết thúc phê duyệt “TBA” (“Được công bố“, được công bố). Xinh đẹp! Thật tệ là tất cả những điều này không liên quan đến Superbike!
CHỈ SIÊU CỔ PHIẾU
Tài liệu được công bố trên trang web chính thức của WorldSBK không bao gồm tệp excel bổ sung (cũng có sẵn trên trang web của FIM và/hoặc theo yêu cầu) trong đó các thay đổi liên quan đến các tương đồng mới của 2023 được giải thích từng chữ. Aprilia 1100, được báo cáo rõ ràng “Chỉ dành cho Độ bền SST1100“. Đó là, chỉ dành cho hạng Superstock của Giải vô địch sức bền thế giới, tất cả đang chờ hoàn thành hai giai đoạn tương đồng (không phải ngẫu nhiên “Các giai đoạn tương đồng đang chờ xử lý 1+2“). Vâng, đúng như dự đoán của Corsedimoto vào ngày 25 tháng 12 năm ngoái. Thiếu sót yếu tố quan trọng nhất (thiết yếu) của “Tin tức“. Đó không phải là tin tức gì: không có lời giải thích, như đã đề cập, chúng tôi chỉ có thể giới hạn bản thân trong tiêu đề của bài viết…