Tôi không nghĩ rằng Scott Redding đã từng nghe nói về Totò vĩ đại, chứ đừng nói đến việc nhìn thấy “Totò in màu”, một trong những trò bịt miệng nổi tiếng “Nhưng làm ơn cho tôi!”Một trò đùa tuyệt vời, được khử văn bản, đi vào ngôn ngữ phổ biến để thể hiện sự thất vọng và chế nhạo trước một người đã bắn nó lớn.
Alvaro Bautista sẽ giành chiến thắng ngay lập tức vì anh ấy nhẹ nhàng. Chính xác là 66 kg, với mũ bảo hiểm và bộ quần áo. Trong cùng một bộ đồ đua, Scott Redding chạm tới 93 kg, vì vậy nó tạo ra sự khác biệt là 27. “Bạn có thể không nhận ra, nhưng trên mỗi chặng đường, điều này dẫn đến lợi thế 2-4 giây: có vẻ ít, nhưng khi có mười người lái xe ở rất gần, nó tạo ra sự khác biệt rất lớn” là luận án của Scott Redding. Vì vậy, theo ông, vì đã có một quy chuẩn kỹ thuật có cấu trúc để tạo ra sự cân bằng hiệu suất giữa tất cả các thương hiệu đua, chúng ta cũng nên tạo ra sự cân bằng giữa các tay đua lớn và nhỏ.
Thật là một mớ hỗn độn
Một thời gian trước, khi trò đùa này bắt đầu lan truyền, tôi tự hỏi Carl Fogarty và các nhà thám hiểm đồng nghiệp sẽ nghĩ gì trong những năm 90. Ngay cả khi đó cũng có những tay đua rất cao, như Stephane Mertens người Bỉ, những tay đua khác, như Fabrizio Pirovano. Nhưng chưa ai dám chỉ ra điều này, hoặc dùng lý lẽ như thế này để dàn dựng một cuộc tranh cãi. Các phi công thời đó không lãng phí thời gian vào mạng xã hội như thời hiện đại. Vào buổi tối, họ có quá nhiều việc phải làm trong quán bar, trước quầy đầy ắp các loại bia. Những người khác đi vòng quanh các câu lạc bộ, để chọn những cô gái mà ngày hôm sau sẽ đưa họ đến cạnh nhau trong nhà để xe hoặc trên lưới xuất phát. Trong Superbike thời xưa, chúng tôi nói về xe máy hoặc chúng tôi nói về tình dục, không có nhiều chủ đề khác. Bây giờ anh ta có trọng lượng của các phi công.
Luật thể thao
Scott Redding rất thích quyền anh, có lẽ anh ấy đã để mình bị ảnh hưởng bởi điều đó. Trước khi bước vào sàn đấu, các võ sĩ thực sự cân nhắc họ, nhưng điều hợp lý là: cuộc chiến giữa anh ta và Bautista sẽ rất nực cười. Nhưng trong môn thể thao nào khác có những quy tắc để đặt người lớn và trẻ em ngang hàng với nhau? Với 168 cm của mình, Alvaro Bautista không bao giờ có thể vô địch World Cup bóng rổ hay bóng chuyền. Vì vậy, nếu anh ta có một cơ thể hoàn hảo để chạy nhanh trên một chiếc mô tô, tại sao bạn lại muốn ép anh ta?
Cầu mong chiến thắng tốt nhất không mọi người
Superbike hiện đang trong tình trạng suy nhược thần kinh. Khái niệm rằng sự thống trị của Bautista làm tổn hại đến chương trình và rằng mọi người phải giành chiến thắng một chút đang ngày càng mạnh mẽ hơn. Vào năm 2023, các thương hiệu đáng thất vọng sẽ có thể thực hiện các sửa đổi khung gầm mà họ cần, chính thức thay đổi mô hình đường tương đồng. Francesco Batta, người quản lý thế giới và đội là một trong những người đề xướng huyền thoại Superbike, đã từng thực sự bực mình khi họ muốn thuyết phục anh ta về việc sử dụng hệ thống treo giống hệt nhau cho tất cả mọi người. “Tôi luôn nghĩ rằng tốt nhất phải giành chiến thắng, không phải tất cả mọi người.” Làm sao để trách anh ấy?
Tính đơn độc của các số nguyên tố
Theo tôi, Scott Redding, thay vì trọng lượng của Bautista, nên tự hỏi bản thân rằng tại sao chiếc BMW với ngân sách cao nhất và động cơ siêu mạnh lại không bao giờ chiến thắng. Người Đức đã trở lại chính thức vào năm 2019, nhưng không có tiến bộ nào được nhìn thấy trong bốn năm tiến bộ. BMW đã đi sau Ducati ngay cả khi anh ấy đứng trên Ducati thay vì Bautista. Chỉ một năm trước.
Tôi sẽ nói rằng chúng tôi đã nói tất cả.
58, câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ huyền thoại Marco Simoncelli, có trên Amazon