Ducati và Pecco Bagnaia bắt đầu ấp ủ giấc mơ tưởng chừng đã tan thành mây khói đó khi giải vô địch MotoGP nghỉ hè. Giành được 91 điểm trên Fabio Quartararo tưởng chừng như không thể, nhưng tay đua người Savoy luôn tin tưởng vào chiến tích lẫy lừng và bắt đầu chặng đường dài từ Assen GP. Anh ấy đã giành chiến thắng bốn cuộc đua liên tiếp, cho đến cuộc đua Misano của anh ấy, giành được ba bục trong bốn cuộc đua cuối cùng, hạn chế duy nhất là sự trượt chân của Motegi ở vòng đua cuối cùng khi anh ấy cố gắng vượt qua nhà vô địch Yamaha. Bất cứ điều gì để kiếm được một điểm trên bảng xếp hạng, anh ấy hiện đang dẫn đầu 14 điểm với hai giải Grands Prix để đi.
Ducati trở thành gã khổng lồ
Lợi thế của Pecco Bagnaia dường như là một sự đảm bảo với chiếc Ducati Desmosedici GP22 này, nó dường như đã đào sâu một khoảng trống đối với các đối thủ hết cuộc đua này đến cuộc đua khác. Cậu bé Davide cuối cùng đã trở thành gã khổng lồ Goliath, sau nhiều năm công ty của Ý đã cố gắng bằng mọi cách để chiến thắng, về đích với Andrea Dovizioso ba lần, nhưng ba lần thoát khỏi tay anh. Người duy nhất thành công là Casey Stoner vào năm 2007, sau đó cuộc chia tay của anh ấy với Red thực sự mở ra một thời kỳ khủng hoảng và đổi mới kéo dài, điều này cũng chứng kiến Valentino Rossi xuất hiện trong giai đoạn hai năm buồn bã 2011-2012, đến đây có lẽ là lúc tồi tệ nhất. thời điểm cho thương hiệu Emilian. Hôm nay Ducati là một cái tên chắc chắn trong phân hạng MotoGP. Cuộc cách mạng bắt đầu vào năm 2012 với việc mua lại chiếc Audi của Ducati, sự chia tay của Valentino Rossi, được thay thế bởi Andrea Dovizioso, vào năm 2013, bộ ba được thành lập bởi Ciabatti, Tardozzi và Dall’Igna nắm giữ, với sự bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành bởi Claudio Domenicali.
MotoGP ‘sản xuất tại Ý’
Đó là những năm phức tạp, nơi mà không ai muốn lái chiếc Desmosedici. Cal Crutchlow thậm chí đã phá vỡ hợp đồng hai năm để ra đi. Từng bước, Rossa đã trở thành chiếc xe đạp được khao khát và săn đón nhất bởi các tay đua trên lưới, với chiến thắng đầu tiên vào năm 2016 của Andrea Iannone tại Áo. Trước dấu ngoặc đơn dài của Dovizioso và nhãn hiệu mới, nó đã được khai trương bởi Bagnaia và Miller. 50 năm sau Giacomo Agostini, Pecco theo đuổi bộ đôi tay đua – mô tô người Ý. Nhưng vẫn còn hai chặng đua trước khi khép lại chức vô địch MotoGP 2022. “Thái độ đúng đắn là giữ đôi chân của bạn trên mặt đất – Gigi Dall’Igna cảnh báo -. Đúng là chúng tôi đang dẫn đầu Giải vô địch thế giới với hai chặng đua phải đi, nhưng con đường đến với Valencia còn rất dài. Bạn phải bình tĩnh và tập trung“.
Đường lên của Pecco Bagnaia
Pecco Bagnaia đã bắt đầu với những kẻ yếu hơn vào đêm trước của World Cup này, sau đó chạy đua này đến cuộc đua khác, hy vọng nhìn thấy anh ấy vô địch đã im bặt. “Nó không thể được mơ ước làm tốt như vậy. Giữa mùa giải đã có rất nhiều điểm phải thu hồi, đứng đầu giải vô địch thế giới ở đây là điều không thể tin được, đó là dấu hiệu cho thấy chúng tôi đã mắc rất ít sai lầm.“, Bổ sung tổng giám đốc của Ducati Corse. “Pecco tỏ ra thực sự trưởng thành, rất dễ phấn khích khi cố gắng giành chiến thắng hoặc về nhì (một đảo Phillip, ndr). Vị trí thứ ba là kết quả tốt nhất, ở Úc, bạn không thể vô địch World Cup, nhưng bạn có thể mất nó“.
Sức mạnh Aerodinamica
Đằng sau thành công này chắc chắn có bàn tay của kỹ sư người Venice, người đã nắm bắt được tầm quan trọng của khí động học để đưa chiếc Desmosedici lên đường. “Nó vẫn còn mở, chúng ta có thể tìm thấy những cải tiến hơn nữa từ bây giờ đến vài năm tới. Đảo Phillip là một đường đua rất đặc biệt, có rất ít đoạn phanh gấp, một trong những khía cạnh của khí động học là trợ lực khi phanh gấp. Ở Úc, điều quan trọng là mang lại sự ổn định cho xe đạp, đặc biệt là ở Lượt 1, nhưng tôi sẽ không nói đó là đường đua mà khí động học là quan trọng. Chúng tôi đã đạt được sự thỏa hiệp chung giữa động cơ, khung gầm và thiết bị điện tử, đây là một sự thỏa hiệp tuyệt vời“.
Danh hiệu MotoGP đã gần kết thúc
Hai vòng nữa vào cuối mùa giải MotoGP, Sepang và Valencia, không có vòng đua ủng hộ Ducati. “Chúng tôi sẽ làm tốt trong cả hai dịp“, Đảm bảo với Dall’Igna. Nhưng chính sự trưởng thành của Pecco đang tạo nên sự khác biệt. Ở chặng Úc, anh ấy đã chứng tỏ sự trưởng thành của mình ở vòng đua cuối cùng, khi anh ấy bị vượt qua bởi Alex Rins và Marc Marquez… “Khi bảng điểm “Quartararo out” xuất hiện, rõ ràng là tất cả các suy luận sẽ thay đổi một chút. Còn ba chặng đua nữa, đây là lần đầu tiên dẫn đầu chức vô địch, vì vậy anh ấy đã làm tốt một chút kế toán.“, Ông chủ Ducati kết luận. “Vị trí thứ ba là một kết quả quan trọng“.