Từ những bài kiểm tra tập thể đầu tiên của Giải vô địch thế giới Superbike 2023 được tổ chức tại Jerez, nhiều điểm đáng chú ý đã xuất hiện. Nhiều chủ đề và câu chuyện để kể, hứa hẹn sẽ là một trong những mùa có mức độ người mới bắt đầu tổng thể cao nhất trong trí nhớ. Những nghi ngờ thường có trước những âm thanh của temponi, lừng lẫy nhất’cuộc tranh luận‘ (xem Aegerter và Petrucci) nhân vật chính ngay lập tức, nhà sản xuất được trang bị cao. Superbike đang bước vào kỷ nguyên của thiết bị điện tử và dù muốn hay không, điều này sẽ đảm bảo xuất hiện trên đường đua. Thật tuyệt vời! Thật tệ làm sao khi lưu ý rằng người ta để Andalusia nói riêng (hoặc gần như) về cuộc cãi vã giữa Alvaro Bautista và Ana Carrrasco. Hai nhà vô địch thế giới mô tô không nói gì, độc chiếm sự chú ý của giới truyền thông một cách hợp lý. Một nhà hát rất khó tránh khỏi, không phù hợp lắm cho người đi xe máy và những người liên quan trực tiếp.
ALVARO BAUTISTA VS ANA CARRASCO
Đối với một số người đã bỏ lỡ bài công kích, chúng ta hãy tóm tắt ngắn gọn. Trong ngày thử nghiệm đầu tiên, Bautista và Carrasco đã đi đúng hướng ở góc cua thứ nhất và thứ hai. Alvaro với chiếc Superbike Ducati Panigale V4 R mới nhất, Ana với chiếc Yamaha R6 Stock, người sau tham gia một buổi huấn luyện. Ducatista đã kết thúc trên mặt đất, đứng trước tay đua mô tô của Giải vô địch thế giới Moto3 trong chuyển động chậm. “Nó nên chạy với những người nghiệp dư: nó quá chậm“, quan sát của Bautista. “Đừng bịa chuyện cổ tích: bạn nói vậy chỉ vì tôi là phụ nữ à?“, các phản hồi qua mạng xã hội của Carrasco. Xấu như thế. Thật vậy, rất tệ như vậy.
SỰ THẬT
Trong khi Danilo Petrucci nói với chúng tôi về “Hãy hạnh phúc“e bạn”Lái xe như họ muốn” sau đó “Đánh mất nụ cười của bạn vào năm 2021” tạo ra quảng cáo tốt nhất có thể tại Giải vô địch thế giới Superbike, ngược lại, Ana & Alvaro là kiến trúc sư của cuộc tranh cãi rất khó tránh khỏi này. Ở đâu, đối với tất cả ý định và mục đích, chỉ họ mới biết điều gì đã thực sự xảy ra. Không ai nhìn thấy, do đó, những lần tái tạo tiếp theo (một số cho là sai lệch) để lại thời gian họ tìm thấy. Một nhà hát nhỏ có, quyết định gây chia rẽ. Không cởi khăn che mặt, một số fan (thậm chí cả người trong cuộc..) đã công khai đứng về phía người này hay người kia chỉ vì sở thích/không thích cá nhân. Đối với một tình tiết mà không ai biết, không ai xem và về mặt pháp lý, người ta chỉ nên thảo luận về giá trị của những lời đã bày tỏ và lý do tại sao, trong Anno Domini 2023, những chiếc mô tô thuộc các loại khác nhau vẫn được tất cả cùng nhau lái một cách say mê.
VẤN ĐỀ LÀ Ở TRÊN
Đây thực tế là vấn đề bắt đầu. Về giá trị, Alvaro Bautista đã đúng, bất kể tình tiết nào được đề cập. Những chiếc Superbikes của Giải vô địch thế giới hôm nay di chuyển theo thời gian của MotoGP. Ana Carrasco (nhưng không chỉ cô ấy), với Cổ phiếu 600 cách đó khoảng mười giây. Nếu đã ở vòng loại MotoGP/Superbike, sẽ thường xuyên xảy ra tranh cãi về việc tìm kiếm những tay đua chậm hơn trong quỹ đạo đầy đủ, chứ chưa nói đến trong cuộc thử nghiệm riêng với những chiếc xe đạp thuộc các danh mục khác nhau đang hoạt động. Với rất nhiều giây khoảng cách hiệu suất giữa hai người. Tuy nhiên, lỗi không nằm ở Ana mà là ở những kẻ đã khiến cô phải cưỡi cùng những con quái vật của Superbike 2023. Cô ấy chứ không chỉ cô ấy. David Munoz, người có tốc độ mà tất cả chúng ta đều nhận ra, đã đạp cùng một chiếc xe đạp tương đối nhanh hơn đồng đội của anh ấy một chút (anh ấy nhảy 1″ giỏi nhất, một đôi“trong bước“). Ngay cả Yuta Okaya, tân binh năm nay của Supersport, cũng không di chuyển nhanh hơn họ. Và chúng ta đang nói về một người chiến thắng cuộc đua trong Giải vô địch thế giới Supersport 300, người thậm chí đã có thể xuất sắc ở hạng Superstock tại Suzuka 8 Hours năm ngoái với Kawasaki chính thức (1000).
LỐI RA KHÔNG VUI VẺ CỦA ALVARO BAUTISTA
Alvaro Bautista hoàn toàn đúng về thành tích chứ không phải về hình thức. Để nói rõ, đề cập đến Carrasco, “Mà nên chạy với nghiệp dư“, đối với một tay đua mô tô chuyên nghiệp là một lời buộc tội nặng nề. Một hành vi phạm tội liên quan đến Nhà vô địch thế giới Supersport 300 (2018), tay đua chủ nhân của Giải vô địch thế giới Moto3, trong phần trước của cô ấy, thậm chí còn lọt vào top 10 (hạng tám tại Valencia 2013). Mục tiêu đạt được trong mùa giải duy nhất mà, với tất cả ý định và mục đích, anh ấy đã chạy với một chiếc mô tô và một đội cấp cao nhất.
Đến lượt ANA CARRASCO SAI LẦM
Đến lượt Ana Carrasco, trong “quả bom ống” thông qua mạng xã hội, anh ấy đã phóng đại một cách khách quan. Ném nó vào phân biệt giới tính (“Bạn nói tài tử vì tôi là phụ nữ?“) là một sự thờ ơ không phù hợp đối với một đại sứ của phong trào mô tô màu hồng tầm cỡ của cô ấy. Thậm chí còn đề cập nhiều hơn đến việc hai lần vô địch thế giới Superbike và 125cc. Không chính xác là chủ đề phù hợp nhất cho lời buộc tội như vậy, do sự thật được tất cả mọi người công nhận. Trong thời gian gần đây, anh ấy đã trực tiếp giúp đỡ và tập luyện với Maria Herrera nên không hẳn là một phương thức hoạt động từ những người muốn công kích chủ nghĩa phân biệt giới tính.
BÀI HỌC TỪ TẬP NÀY
Nhà hát nhỏ này cho thấy sự thiếu tôn trọng lẫn nhau giữa hai nhà vô địch thế giới và do đó, các đại sứ của môn thể thao này. Chắc chắn: chúng tôi đã thấy và nghe thấy tồi tệ hơn. Một chút của “pê-đêĐôi khi nó không đau, nhưng không phải trong trường hợp này. Đối với tai tiếng và giá trị được công nhận rộng rãi của hai đối tượng liên quan, ai chắc chắn có thể tránh được tranh chấp trên mạng xã hội này. Thôi nào, bạn là hai nhà vô địch thế giới: hãy nói chuyện với nhau, giải thích cho chính mình, bạn sẽ tìm thấy điểm chung. Bạn là hai chuyên gia mô tô và, hãy xem bức ảnh mở đầu, bạn thậm chí còn chia sẻ những cử chỉ để ăn mừng những thành công trên toàn thế giới của mình…