Valencia, Sepang, Portimao: trên nhiều vòng đua khác nhau, Luca Marini luôn dẫn đầu trong các bài kiểm tra mùa đông và mang đến cảm giác trước về một mùa giải MotoGP say đắm. vì chính anh và vì màu cờ sắc áo của đội VR46. Năm 2023 có thể là một năm đáng nhớ, đối với kết quả trên đường đua và đám cưới với Marta của anh ấy vào tháng Bảy. Mục tiêu là chiến thắng đầu tiên ở hạng đấu cao nhất cho anh trai của Valentino Rossi, người sẽ hết hạn hợp đồng vào cuối năm nay và không có ý định đổi đội.
Luca Marini đứng đầu trong thử nghiệm
Trong ngày chạy thử đầu tiên ở Portimao, Pecco Bagnaia và Luca Marini thay nhau dẫn đầu bảng chấm công. Nhà đương kim vô địch đã giành chiến thắng trong ngày với chiếc Ducati GP23 sử dụng bộ quây có bộ khuếch tán, chiếc duy nhất đi dưới tường trong 1’39”. Tay đua của Đội đua Mooney VR46 đã về thứ 2 với khoảng cách 234 phần nghìn và với chiếc Desmosedici GP22, trên đường đua mà anh ấy đã phải vật lộn một năm trước. Cảm giác vòng đua và tốc độ đều tốt, hôm nay anh cũng sẽ cố gắng kết thúc phần thi này với vị trí dẫn đầu mặc dù không dễ dàng, tất cả các tay đua sẽ thử sức với thời gian tấn công. So với trước mùa giải MotoGP 2022, ga ra của anh ấy đã có nhiều thay đổi. “Mọi thứ đã khác ở Malaysia năm ngoái, tình hình khó khăn, cũng bởi đội mới, người ta biết ít về Ducati. Bây giờ tình hình đã thanh thản hơn nhiều, khí hậu trong nhà để xe thoải mái“.
Cuộc đua nước rút đáng ngờ
Nhóm VR46 đã đặt cược vào việc Ducati GP22 sẽ có một khởi đầu mạnh mẽ ngay lập tức và với hy vọng rằng sự phát triển của nguyên mẫu mới nhất sẽ không quá rõ ràng. Sự khác biệt sẽ trở nên rõ ràng hơn trong suốt mùa giải khi các tay đua của nhà máy nhận được nhiều bản cập nhật hơn. Dẫn đầu trong thử nghiệm chắc chắn làm tăng áp lực và kỳ vọng, Sprint Races sẽ là mục tin tức lớn. Vào ngày thử nghiệm cuối cùng, Irta ở Portimao sẽ thực hiện một mô phỏng, trong suốt mùa đông, anh ấy thậm chí đã phải đọc lại quá trình luyện tập thể thao của mình. “Tại Nông trại tôi đã tập cách vượt, trong cuộc đua, cũng vì tôi đã đọc những lời phát biểu của Petrucci (trong Superbike, ndr) có vẻ như Cuộc đua siêu cực là một thảm họa và ở MotoGP nó sẽ còn tồi tệ hơn“, Luca Marini nhấn mạnh với ‘La Gazzetta dello Sport’.
VR46 trong salsa Yamaha
Anh ấy nói rằng anh ấy đã sẵn sàng để bước lên bục vinh quang, bất kể họ lắp thông số kỹ thuật động cơ nào vào bụng chiếc Ducati của anh ấy, phiên bản hybrid 2021-2022 hay loại bị Bagnaia và Miller từ chối. “Cuối cùng chúng ta cũng ở đó, gần những giấc mơ của tôi“. Đó có thể là 2 năm cuối cùng với Desmosedici, áp lực của Yamaha đối với VR46 là rất lớn, Alessio Salucci không loại trừ lựa chọn cho năm 2025.”Đó là một môn thể thao cá nhân, mọi người làm việc cho bạn và bạn làm việc cho họ. Trong quá khứ, nhiều người đã dấn thân vào một thử thách mới cho điều gì đó mà họ cảm thấy bên trong. Ví dụ, sự lựa chọn của Vale (sự chuyển đổi từ Honda sang Yamaha, ed) làm cho nó vĩ đại nhất trong lịch sử hơn nữa“.