Đối với KTM, 2024 hẳn là một năm tăng trưởng vượt bậc nhưng cho đến nay kết quả vẫn thấp hơn kỳ vọng một chút. Tay đua xuất sắc nhất trên BXH là tân binh Pedro Acosta, trong khi đội tham khảo đạt thành tích ít hơn tưởng tượng với Brad Binder và Jack Miller. Tay đua người Nam Phi, đứng thứ hai trong chặng đua đầu tiên tại Qatar, đã tích lũy được 59 điểm: kém tay đua người Tây Ban Nha 10 điểm và kém người dẫn đầu Jorge Martin 33 điểm. Thay vào đó, tay vợt người Úc đứng ở vị trí 22: hai vị trí thứ năm ở Austin là thành tích tốt nhất của anh ấy cho đến nay.
MotoGP, KTM: báo cáo sau cuộc thử nghiệm ở Jerez
Sau Grand Prix Tây Ban Nha, các tay đua MotoGP đã quay trở lại đường đua ở Jerez cho một ngày thử nghiệm quan trọng. KTM đã phân tích những gì không hoạt động trong cuộc đua cuối tuần, nhưng một số tính năng mới cũng đã được thử nghiệm: trên hết là bộ quây mới, cũng đã được Pedro Acosta trong nhóm GASGAS Tech3 thử nghiệm.
Francesco Guidotti, quản lý đội KTM, hài lòng với công việc đã thực hiện: “Chúng tôi có những thứ để thử ở từng khu vực. Chúng tôi đã tìm thấy thứ gì đó thú vị mà chúng tôi có thể sẽ sớm sử dụng. Chúng tôi đã thử nghiệm một số hệ thống treo và cả thiết bị đo chiều cao xe. Chúng tôi đã có một chút chậm trễ trong việc cho phép các tay đua thử tính khí động học mới. Đây là một trong ba bài kiểm tra mà chúng tôi thực hiện trong mùa giải và do đó chúng tôi phải hết tốc lực. Chúng tôi đã thu thập dữ liệu chúng tôi cần“.
RC16 tốt hơn trong các GP tiếp theo?
Guidotti chỉ rõ rằng cả 4 tay đua của gia đình KTM đều tham gia vào quá trình phát triển, họ đều có cùng một chiếc RC16 và điều quan trọng là phải nghe thêm ý kiến trong quá trình phát triển: “Những chiếc xe đạp đều giống nhau – giải thích – và các phi công có cùng thông số kỹ thuật. Bất cứ khi nào có thể, chúng tôi xoay các bộ phận để nhận được phản hồi tối đa. Với những tay đua xuất phát, chúng tôi đã làm việc trong thời gian ngắn, với những tay đua thử nghiệm Pedrosa và Espargaro, một công việc khác đã được thực hiện trong trung hạn. Chúng tôi muốn giữ bí mật và sau đó quyết định xem nên tiếp tục theo hướng này hay hướng khác“.
Ở KTM, họ có những người thử nghiệm trình độ cao như Dani Pedrosa và Pol Espargaro, hai người thực sự có thể tạo ra động lực quan trọng cho sự phát triển của xe đạp. Phản hồi của họ về những điều cần cải thiện là rất quan trọng, đồng thời kinh nghiệm và lời khuyên của họ cũng có thể trực tiếp giúp ích cho phi công. Chúng ta sẽ xem liệu có chiếc RC16 nào cạnh tranh hơn tại Le Mans hay không.
Ảnh: KTM