FILM EWC - Pure GP Race

Lucas Mahias kohti vuoden 2023 World Endurance Championshipiä

Pure GP RaceDecember 28, 2022NouvellesFILM EWC, Lucas Mahias

Millainen on Lucas Mahiasin tulevaisuus, kun Kawasaki Puccetti Racing -tiimi on hankkinut Tom Sykesin? Ranskalainen moottoripyöräilijä, palattuaan kahden vuoden ajalta, joka oli vähintäänkin ongelmallinen Superbike-maailmanmestaruussarjassa, saattoi palata omaan “ensirakkaus” edustaa Endurance. LUCAS MAHIAS VALMIS PALAUTTAMAAN KESTÄVYKSEEN Ennen kuin Lucas Mahias tuli vuoden 2017 Supersportin maailmanmestariksi, hän ei ollut vain kerännyt kansallisia 600 cc:n tittelit, vaan […]

Aprilia valmis kilpailemaan Endurancessa RSV4 1100:lla!

Pure GP RaceDecember 25, 2022NouvellesAprilia kilpa, FILM EWC

Hondan, Yamahan, Kawasakin, Suzukin, BMW:n ja Ducatin jälkeen 2023 World Endurance Championshipin pitäisi ja voisi myös toivottaa Aprilia tervetulleeksi edustettujen valmistajien joukkoon. Tämä (tervetullut) uutinen, jota on keskusteltu viimeisen kahden kuukauden aikana, on saanut sisältöä ja toteutettavuutta viime kaudella. Tässä esikatselussamme voimme paljastaa aloitusidean hankkeelle, jossa RSV4 1100 olisi mukana ensimmäistä kertaa FIM:n alaisuudessa järjestettävissä […]

SERT:stä tulee viritin ja rakentaja Suzukin kanssa tai ilman

Pure GP RaceDecember 24, 2022NouvellesFILM EWC, Yoshimura SERT Motul

Olemme keskustelleet laajasti Yoshimura SERT:n seikkailun jatkumisesta kestävyysluokan maailmanmestaruuskilpailuissa Suzukin kanssa viime kuukausina. Kuten aiemmin on raportoitu, erikoisalan kuningatartiimi on myös vuonna 2023 FIM EWC:n lähdössä Yoshimuran kanssa laskeen (huolimatta Factoryn vetäytymisestä Motorsportista) Suzuki Motor Corporationin tukea. Mutta on muutakin. Uusi SERT, nyt lyhenne sanoista “Sarthe Endurance Racing Team” (S-kirjaimella, vuoden 2020 lopusta alkaen, ei […]

20 Endurance-kauden jälkeen No Limits -tiimi jättää Suzukin

Pure GP RaceDecember 23, 2022NouvellesFILM EWC, No Limits Motor Team

20 menestyksekkään kauden jälkeen ja puolustanut Suzukin värejä erittäin hyvin Endurance World Championshipin yhteydessä, omin keinoin ja ilman virallista tukea, No Limits Motor Team ottaa uuden haasteen kaudelle 2023. Yhdessä Hamamatsu-talon kanssa sen perustamisesta lähtien “Italian kestävyysmaajoukkue” on virallisesti ilmoittanut, että vuodesta 2023 alkaen sen oma “keltainen” numero 44 ei ole enää GSX-R 1000. UUSI […]

Kevin Manfredille toinen vuosi kestävyyttä Wojcikin kanssa

Pure GP RaceDecember 22, 2022NouvellesFILM EWC, Kevin Manfredi

FIM EWC World Endurance World Championship -sarjassa usean vuoden ajan Superstock-luokan nopeusreferenssi on ollut Kevin Manfredin nimi. La Speziasta kotoisin oleva moottoripyöräilijä, joka vuorotteli eri moottoripyörien (Suzuki, Kawasaki, Yamaha) satulassa, vakiinnutti itsensä usein luokan polemana. Samalla vahvistaa sen arvoa useaan otteeseen myös 8, 12 tai 24 tunnin kilpailuissa. Tilanne on sama myös vuonna 2023, kun […]

Pecco Bagnaia 8h Suzukassa Ducatin kanssa: 8 syytä ei

Pure GP RaceDecember 20, 2022Nouvelles8 tuntia Suzukaa, FILM EWC, Francis Bagnaia

Francesco Bagnaian julkisesti ilmaisema halu saada jonain päivänä Suzuka 8 tunnin ajoa Ducatin kanssa on herättänyt median, Ducatistin ja moottoripyöräilyn harrastajat. Jollain tapaa kilpailujen täydellisen toimettomuuden aikana tästä toivosta on nopeasti tullut viime päivien teema, uutinen. Meillä on ollut tilaisuus tutkia, mitkä tämän tulevan Pecco Bagnaian “ammattilaiset” haastavat Rossa myyttisellä vuoristoradalla. Tässä tilanteessa käsittelemme myös […]

Pecco Bagnaia 8h Suzukassa Ducatin kanssa: 8 syytä kyllä

Pure GP RaceDecember 19, 2022Nouvelles8 tuntia Suzukaa, FILM EWC, Francis Bagnaia

Mieti sitä hetki. “Mestarit Square²:ssä“, Ducatin järjestämä poikkeuksellinen ilta Piazza Maggiorella Bolognassa juhlimaan sitä, että MotoGP:n ja Superbiken välillä on voitettu tänä vuonna kaiken voitettavan, mutta loppujen lopuksi puhumme kilpailusta, jossa Ducati ei ole paikalla. Ei vain sitä: erityisesti kilpailu, jota yritys ei ole virallisesti taistellut 31 vuoteen. Francesco Bagnaian ansio (tai vika: näkökanta), joka […]

Suzuki Yoshimura SERT:n kanssa on mukana 2023 World Endurance Championshipissä

Pure GP RaceDecember 16, 2022NouvellesFILM EWC, Yoshimura SERT Motul

Nyt se on virallista: Yoshimuran ja SERT:n avioliitto jatkuu myös FIM EWC Endurance World Championshipin kaudella 2023, aina Suzuki GSX-R 1000:lla. Ei mitään uutta lukijoillemme, sillä odotimme tätä alkuperäistä tarkoitusta 14.7. yhdessä eroilmoituksen kanssa”TehdasSuzuki racingista. Projekti virallistettiin seuraavien kuukausien aikana, niin että 24. lokakuuta (tässä artikkeli) annoimme varmuudella, mitä tänään julkistetaan. Hyviä uutisia kestävyysmoottoripyörien kilpailulle […]

FCC TSR Honda: tässä ovat kuljettajat puolustamaan ykköstä FIM EWC 2023:ssa

Pure GP RaceDecember 12, 2022NouvellesFCC TSR Honda, FILM EWC

Vuosi 2023 on tärkeä vuosi FCC TSR Hondalle. FIM EWC Endurance World Championship -sarjassa tehdään kaikki tämän kauden valloitettua ykköstä puolustaakseen, ja lisäksi tulee kuluneeksi 60 vuotta Teruyoshi Fujiin ystävänsä Soichiro Hondan tahdosta luodun joukkueen perustamisesta. Tärkeä vuosi, jolla on yhtä tärkeitä tavoitteita, keskittyen jatkuvuuteen. FCC TSR Honda Francen tunnuksella rekisteröidyn CBR 1000RR-R #1:n satulassa […]

42 vuodenaikaa Endurancessa: Bolliger yrittää uudelleen vuonna 2023

Pure GP RaceDecember 8, 2022NouvellesFILM EWC, Team Bolliger Sveitsi

Moottoripyörän kestävyyden maailmanmestaruuskilpailut perustettiin vuonna 1980, ja vuodesta 1982 lähtien joukkue on aina ollut paikalla. Puhumme Team Bolliger Switzerlandista, joka on ollut aktiivisesti mukana erikoisalalla Imolan 24 tunnin jälkeen vuonna 1982. Todellinen kestävyysmoottoripyöräilyn instituutio, edelleen radalla ja kohta 42. (!) toimintakausi vuonna 2023. Ainutlaatuisempi kuin harvinainen kotelo kauniille moottoripyöräilytarinalle. BOLLIGER 42 KESTÄVYYDELLÄ Hanspeterin perustajaHämpu” Bolliger, […]

Ainutlaatuinen FIM EWC -tankkausjärjestelmä: apu joukkueille

Pure GP RaceDecember 3, 2022NouvellesFILM EWC

FIM EWC -kauden 2023 tärkein sääntelymuutos on yhden tankkausjärjestelmän käyttöönotto. Valinnainen vuonna 2022, ensi vuodesta alkaen kaikkien MM-kisojen jokaisen yksittäisen kierroksen alussa olevien joukkueiden on käytettävä STAUBLI-järjestelmää, joka on määrätty turvallisuussyistä ja alun perin kustannusten hillitsemiseksi. Tämä viimeinen kohta ei kuitenkaan näytä toteutuneen, kun otetaan huomioon järjestelmän korkeat kustannukset, joka on johtanut jopa kansainvälisen Federmoton […]

Bol d’Or ilman Mistral-suoraa: puhu siitä tulevaisuutta varten

Pure GP RaceDecember 2, 2022NouvellesFILM EWC

Siitä lähtien, kun Bol d’Or, moottoripyöräilyn suuri klassikko Alppien takaa, palasi Circuit Paul Ricardille Le Castellet’ssa vuonna 2015, teemaa on ehdotettu syklisesti uudelleen. Erityisesti kriittiset asiat, joita Mistralin ääretön suora edustaa. On sanomattakin selvää: Signesiin johtava suora on 1800 metrisellä ja jopa 21 sekuntia peräkkäisellä avoimella kaasulla ja yli 330 (jopa 350…) tunnissa nopeushuipuillaan, joten […]