ペドロ・アコスタ

Moto2レースはさまざまなチームから不満の声が上がり、物議を醸す結果に終わった。 実際、ペドロ・アコスタは最終シケイン手前で「カット」によりロングラップペナルティを課さなければならなかった。 しかし、画像を見ると、KTM Ajoのライダーは白線を超えてグリーンに乗ってしまったように見えました。 更なる制裁を必要とする事実は、決して訪れなかった。 どうして？ その後、CCTVが撮影した画像を使った短いビデオが公開され、カバー写真で示したように、アコスタの制裁を別の視点から示している。 以下はレース中に見られた画像です。 その後、アコスタ自身が自身のバージョンの出来事を提供した。 すべては救出から始まった マザロンの運転手も、罰金の理由がよく分からなかったことを認めた。 その背景には、アッセンでのレース最終盤に行われた極限状態での救出があった。アコスタはコースの限界内にとどまることができず、ヘルト・ティマーを「カット」した。 レース中、そしてMoto3ではすでに他の選手がコースアウトの制裁を受けていたため、彼にもロングラップペナルティが課されるのは長くはかからなかった。 「それは尊重するが、限界を超えた行動が間違いだったとは思わない。 こうするか転ぶかのどちらかだ」 スペイン人はDAZNエスパーニャにこう説明した。 「それでジェイクを通させたんだ」 [Dixon]、罰金が科せられるかもしれないと思った。」 ペドロ・アコスタ「限界まで」 しかし、その直後、FIMスチュワードパネルからの通知は以下の通りである：最後のシケインをカットし、そのセクターで1秒もロスしなかったことに対するロングラップペナルティ。 残りは 5 周あり、次の周でアコスタはペナルティに指定された区間を走行し、「犯罪的瞬間」が付加されました。 彼はトラックに戻り、争いに再出発し、さまざまなMoto2チームからの抗議の中、表彰台の3段目にフィニッシュした。 最後に、前述したように、なぜ二度目の制裁が下されなかったのかを説明するために監視カメラからのビデオが到着しました。 「彼らは私がラインに触れたことを見たに違いない、私はそれを否定しない」 ペドロ・アコスタのその後のコメントである。 「でも結局のところ、限界に挑戦するのもゲームの一部ですよね？」 写真提供: motogp.com

きっと誰もこんな結末を予想していなかったでしょう。 しかし、ペドロ・アコスタですら、偶然ミスをすることはあります。ル・マンGPでは、逃げているトニー・アルボリーノに追いつこうとした際に予期せぬ転倒が起きました。 時期尚早な結末、そして確かに期待に沿わないことに対する怒りの高まりを我々は目の当たりにしてきたが、アコスタ氏はそれをあまり受け入れていない。 現在彼はイタリア人に-25差をつけているが、20GP中5GPしか出ていないので、次戦ムジェロから回復する時間は十分にある。 地形は明らかに相手にとって有利だが、スペイン人はそれに対して意見を言うつもりだ。 ひねり 多重事故によるストップ後にダブルスタートとなるレース。 2回目のヴィア・アコスタでは回復したが、すぐには野生のアルボリーノのペースについていけず、すぐに指揮を執り逃げを決意した。 KTM アホのライダーは、記録的なペースで 2 位に入り、ライバルを視野に入れるまで、ペースを整えるのにもう少し必要です。 彼にとってすべてがうまくいっている、差はどんどん縮まってきている、ワールド・フレーバーとの直接対決の第二章が目前に迫っている…そしてその代わりに驚きがあった：4周を終えて、まだ10周が完了していないこちらはミュゼカーブのグラベルを転がるKALEX Triumph #37です！ アコスタは走り、再スタートを切ろうとしますが、バイクはひどく損傷しており、リタイアするしかありません。 昨年と同様、ル・マンは彼に微笑みかけませんでしたが、今回はより哲学を持ってル・マンをなんとか受け止め、新たな集中力を持って次のGPを楽しみにしています。 アコスタが再戦へ Moto2初年度となる2022年のスタートは、当時の現Moto3チャンピオンにとって最高のものではなかった。 最初の3GPでポイントを獲得した後、ル・マンでのGPを含めて4戦連続0ポイントとなった。 また今年、ブガッティ・サーキットは彼の最高の思い出には残らないだろう。 「危うくアルボリーノを占領するところだった」 アコスタはDAZNスペインに連絡した。 「いつものようにブレーキをかけたか、あるいはターン7でいつもより少し急な傾きでフロントが閉まったときに穴に落ちたのかもしれない。」 前述したように、アコスタはそれを哲学的に見ることを好みます。 「最後より今の方が良い。 去年はさらに悪化して、何もしていなかったのにクラッシュしてしまいました！」 少し休憩してからイタリアに行きますが、アコスタはすでに準備ができています。 「再戦の時間はいつでもある。 私のチームは決して諦めませんし、私も諦めません。」 フルスロットルでスタートしたアルボリーノには、ちょうど 25 ポイント回復する必要がありますが、まだ始まりにすぎません。 このカテゴリーで現在参照されている 2 つのチーム間の決闘の次の章に向けて準備は万端です。 写真提供: motogp.com

2023 年の Moto2 シーズンのデュエリストがありますが、さらに追加される予定はありますか? これについては後で説明しますが、今のところ、主要な主役はペドロ アコスタとトニー アルボリーノです。 フリー走行ではすでに何かが見られ、2 人の男はレースでも期待を裏切らず、オースティンでのこの GP で良い戦いを繰り広げました。 「第1ラウンド」は、アルゼンチンでの控えめなレースを補ったアコスタの勝利で締めくくられました。 笑顔でオースティンを去る KTM アジョのスペイン人にとって、シーズン 2 度目の勝利です。 「私は試さなければならなかった」 「これはテレビでレビューします！」 これは、アコスタがアルボリーノと一緒に彼を主人公と見なした決闘についてコメントする方法です. しかし、彼女はそれを予期していました。彼女はそれを監視していました。 「速いのはわかった」 実際、彼はスペイン語に下線を引きました。 「スタートで2回ミスして、2回ニュートラルに入っちゃった！」 したがって、イタリア語でタグ付けすることを決定する前に、何かを危険にさらします。 勝利を目指して走っているデュオで、他の対戦相手は誰もペースを維持できませんでした。 アコスタ対アルボリーノの戦いの第一章。 「2秒のマージンがあることを知ったとき、それを狙う必要があると自分に言い聞かせました。 最終的に、そうでなければ、彼は最初に私を追い越すことができたでしょう。」 否や言うほどない。 アコスタ、足 2023 年の 2 回目の勝利は、それまでの 2 回のエディションでは輝いていなかったコースでの勝利です。 アコスタは新たな強さを示す必要があり、特に最終ラップでの素晴らしいオーバーテイクでそれを示しました。 「適切なものを適切な場所に適切なタイミングで」、 レースの最後にアキ・アジョが指摘したように. この世界選手権で彼の明確な意図を再確認する最良の方法は、成功することです。 「マザロン サメ」は、この 2 回目の Moto2 シーズン (MotoGP 2024 を視野に入れて?) で直接タイトルを狙っており、良いスタートを切ることは常に有利な状況に置かれます。 首位のアルボリーノとは勝ち点7差で、勝負はすでにヒートアップ。 写真提供：motogp.com

今年の第2ラウンドの主人公には、重要な名前がありませんでした。 実際、ペドロ アコスタは、ポルティマンでフルスロットルでスタートした後、アルゼンチンのトラックであまり活躍しませんでした。 一方、KTM Ajo の旗手は、特にレースで傷がつきませんでした。 コンディションは明らかに複雑で、ラップ数も減りましたが、12位という悲しい結果以上のものを期待していたでしょう。 アコスタにとっては、重要な結果がまだ来ていない別のサーキットであるオースティンのCOTAで、すぐにそれを補うための余分なプッシュになるでしょう. ハイライトしない アルゼンチン GP を振り返ると、彼が異議を唱えた前の 2 つのエディションでは、デビュー戦で 7 位、2022 年には 9 位だったと述べています。したがって、アコスタにとっては、両方のケースで堅実なトップ 10 でしたが、今回はテルマス デのスコアシートで最悪の結果を記録しました。本堂理央。 アメリカGPでも決して好成績とは言えず、デビュー時は8位、昨年は4連敗中の1位。 今シーズンは何を期待しますか？ それは非常に長いチャンピオンシップであり、計算を行うのは少なくとも時期尚早ですが、最初から多くのポイントを失うことを避けることは決して悪いことではありません. また、最初の 2 つの GP で表彰台と勝利を収めた後、トニー アルボリーノとの直接対決が見られることも非常に興味深いでしょう。 小さなスペインの才能に 8 ポイントのマージンを持っています。 アコスタ：「状況を救う」 しかし、日曜日のテルマス・デ・リオ・ホンドでの状況は、予想以上に困難を引き起こしたようです。 実際、前のラウンドを見ると、ペドロ・アコスタが常に彼の仕事をこなしており、最終的にスターティング グリッドで 5 位になっていることがわかります。 雨の到来は、レースのカードを完全に台無しにしました。 「私たちはその日を救わなければなりませんでした」 実際、アコスタは認めた。 「家に持ち帰るためのリスクはほとんどなく、できるだけ多くのポイントを獲得できます。」 いくつかのメモ付き。 「ウェットでは進歩したが、オープニングラップで改善する必要がある」 彼は言った。 「生存競争」 また、すでに次のGPを目指しているAki Ajoも追加しました。 そのドライバーのように、すぐにそれを埋め合わせ、この新しいシーズンで彼の意図を再確認することを決意しました. それがオースティンの傾向を変えるかどうか見ていきます. 写真：レッドブルKTMガーリック

金曜日のテストよりもポルティマンで 2 番目に運の悪い日。 実際、以前に降った雨は、Moto2 ライダーの公式テストに特に影響を与えました。 その日の最初のセッションを完全にスキップすると、2 番目のセッションは実際には半分以下でプレイされます。 1 日の本当のシフトは 3 番目で最後で、太陽も顔をのぞかせます。 このような状況では、ペドロ アコスタが輝いており、アロン カネが今日の 1 日目、2 日目に行ったことを 10 分の 2 引き下げています。 注目に値するのは、マヌエル ゴンザレスが練習 2 の最後にクラッシュしたことです。他のすべての選手は、その日の最後のセッションでクラッシュしました。 Aterra Alonso Lopez、Fantic Gomez-Vietti duo、Barry Baltus、Lukas Tulovic、Somkiat Chantra、Albert Arenas。 最後にボー・ベンズナイダーの技術的な問題。 明日はテスト (プログラム) の 3 日目と最終日で、今日のランキングが続きます。 証明 2 証明 3 Moto2複合 写真：ヴァルター・マガッティ

Pedro Acosta については、結果がすでに説明しているため、多くの定義は必要ありません。 実際、「マザロンのサメ」は、デビュー時に世界選手権で優勝し、Moto3 の偉大なスターとなっています。 したがって、彼はMoto2でも期待されていました。確かに、彼は今年の初めに苦労したかもしれませんが、コースの明確な変更にはあまり役に立ちませんでした。 トラックの内外で（確かに良い意味で）熱狂的な才能を示しています。 彼が次の世界選手権のお気に入りの 1 人であることを示すことはすでに明らかなように思われます。 本当の価値を理解するには、トラックからのフィードバックが必要になりますが、この若いスペイン人には特に疑いの余地はありません。 すぐに星の間 世界選手権への差し伸べられたエントリー。 これが、ルーキーズカップのフレッシュなチャンピオンであるペドロ・アコスタのデビュー年を定義する方法であり、その年の最初の GP ですでに爆発し、表彰台の 2 番目のステップに登った若い才能です。 孤立したケース？ 彼は3回連続で成功していることを考えると、間違いありません！ 最高のシーズンを記録する小さなスペイン人にとって、信じられないほどのスタートです。 わずか 2 回のリタイアと 11 位は「マイナスの結果」として、それ以外の場合、彼は常にトップ 8 に入っています。実際、バレンシアでの最終ラウンドでさらに 3 回の勝利、3 位と 1 回のポール ポジションを獲得しました。人種。 しかし、アコスタはその年の最後から 2 番目の GP で勝利を収め、すでにチャンピオンになっていました。 Moto2のランノ カテゴリーの変更は常に複雑で、Acosta でさえ最初は楽な人生ではありませんでした。 12 位と 2 つの上位 10 位がそれほど悪い結果ではないとしても..しかし、アクシデントとポイント外の配置の間に 4 つのゼロが続きますが、ここにイタリアの明確なターニング ポイントがあります。ムジェロ初のトライアンフカテゴリー！ 別の表彰台がドイツに到着しますが、ヒッチ、左大腿骨の多骨片骨折を引き起こすトレーニング中の事故があります。 彼の成長を遅らせているように見える 2 つの強制停止 […]