马可·贝泽基

Francesco Bagnaia 在本赛季第三次退赛，但仍然是 MotoGP 车手积分榜上的领头羊。 与Marco Bezzecchi的距离只有一分，在Mugello，这将是Valentino Rossi的两个学生之间的一次很好的挑战。 如果卫冕冠军在技术方面肯定有更多优势，那么 VR46 卫星队的车手到目前为止已经表明他更加精确和稳定。 Bagnaia 制造了三种……瀑布 来自杜卡迪工厂的 Piedmontese 继续收集撞车事故，勒芒的那辆是第三辆。 “很遗憾，因为在五场比赛中，这是我们第三次拥有获胜的速度，但我们没有成功“。 与特立独行的维纳莱斯的接触，沙砾中的火花，瞬间的和解吸引了聚光灯。 “有一些紧张的时刻很痛苦，看到它并不愉快。 我真的不喜欢我的反应，但肾上腺素有时会起作用，我对他没有这种感觉……这是一个不幸的情况“。 本届MotoGP锦标赛事故和伤病太多，这个数字注定会上升。 Francesco Bagnaia 认为解决方案是什么？ “今天每个人都可以赢，不再有过去官方自行车和卫星自行车之间的十分之六或七，它们被用来限制事故。 神奇四侠 （罗西、斯托纳、洛伦佐和佩德罗萨，编） 他们是有史以来最强大的车手，但他们也有工厂自行车，其他人没有保持领先的技术潜力……在我看来，我们应该回到工厂自行车和卫星自行车之间的一些区别“。 很难回头，最好评估其他技巧，以免失去那么多可能在争夺世界杯时付出高昂代价的积分。 “在这次休息期间，我想了解为什么每次我认为自己很平静时，我都会因为某种原因搞砸或摔倒“。 MotoGP 顶级意大利挑战赛 两个截然不同的角色。 Bagnaia 显然更害羞和内向，Bezzecchi 更阳光和外向，即使他掩饰了隐藏得很好的潜在害羞。 Pecco 在首次亮相时遭遇各种撞车事故后，已成为 MotoGP 中最好的破坏者之一，Marco 学会了更加关注遥测，并听取像 Matteo Flamigni 这样的专家的建议，Matteo Flamigni 是从 Tavullia 的传奇中继承的船长. 现在谈论世界冠军的双向挑战还为时过早，但这个想法激发了意大利球迷的想象力…… Marco Bezzecchi 被证明是卫冕冠军真正的眼中钉。 与更多区分工厂团队和客户的想法相反，杜卡迪采用了截然不同的理念。 本赛季，MotoGP 将派出四辆具有官方规格的自行车，其中两辆来自 […]

Marco Bezzecchi 本赛季的第二场胜利，他的名字被载入了 MotoGP 的历史。 他赢得了世界锦标赛的第 1000 场比赛，并接近积分榜首位，仅落后他的学院好友弗朗西斯科巴尼亚亚一分。 在一个撞车、事故、争吵和立即和解不时出现的星期天，来自罗马涅的车手不仅速度快，而且非常聪明。 他带着一个确定性来到穆杰罗：他也在争夺世界冠军头衔。 Bezzecchi 签署 GP 编号 1000 自锦标赛开始以来第三次，Francesco Bagnaia 从车祸中恢复过来，将场地留给他的同事 Marco Bezzecchi，他开始变得非常棘手。 杜卡迪肯定会试图锁定他，也许会在 Pramac 团队中进行短期提拔，同时等待在工厂团队中赢得一席之地。 在 Termas，他利用湿地比赛赢得了胜利，这一次他在勒芒的干地比赛中奉献了自己。 与此同时，瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的卷发学生因胜利和同情而赢得喝彩。 在一个完美的星期天，他在颁奖典礼后取笑了 Dorna。 “我赢得了第 1000 场比赛，他们给了我一个 100 克的杯子，但是一级方程式的那些人能看到他们吗？“。 在 MotoGP 的顶端挑战 第五圈发生在 Francesco Bagnaia 和 Maverick Vinales 之间的事故对这个伟大的结果具有决定性意义。 几个弯道之后，卢卡·马里尼和亚历克斯·马尔克斯也出局，为马尔科·贝泽奇的胜利铺平了道路。 对 Marc Marquez 过于疯狂的超车迫使他放弃一个位置，Jorge Martin 超过了，但在第十圈他开始攻击他的对手 Pramac，然后是 Jack […]

Marco Bezzecchi 在五场 GP 中的第二次成功以及 Francesco Bagnaia 的同时撞车进一步压缩了 MotoGP 世界排名。 只有 14 分之内有四名车手，这是一个非常小的差距，特别是考虑到 Sprint 中每个 GP 都可以获得 12 分的奖金。 Bagnaia 跑进了本赛季的第三站，在十场比赛中，也考虑了周六的首发。 对于贝兹来说，签下世界锦标赛历史上的第 1000 场大奖赛也让他感到满足。 KTM 属于 杜卡迪在很大程度上掌控着制造商的冠军，有五名车手进入冠军的前 6 名，但 Brad Binder 的 KTM 处于中间位置，仅落后榜首 13 分。 凭借越来越有竞争力的自行车和南非人的坚固，他每次都能设法恢复困难的起跑位置，奥地利人可以严重质疑杜卡迪的技术压倒性力量。 甚至从世界锦标赛的角度来看……非常奇怪的是，第一个在积分榜上拥有日本自行车的车手是 Fabio Quartararo：法国雅马哈车手距离榜首 45 分。 团队之间的革命 团队分类提供的概述很有趣。 位居榜首的是 VR46，比 Pramac Racing 领先一分。 目前，由于 Enea Bastianini 的受伤和 Bagnaia 的三个失误，这两个卫星编队在很大程度上领先于杜卡迪工厂。 […]

神奇的马可·贝泽基！ 他在 2023 年法国大奖赛的 MotoGP 比赛中获胜，经过最初的一番挣扎，他获得了第一名，并遥遥领先于对手。 他领先 Jorge Martin 和 Johann Zarco 超过 4 秒到达终点线，后者与他一起登上了勒芒的领奖台。 他现在在总积分榜上有93分，比领先者弗朗西斯科·巴尼亚亚少1分。 MotoGP 法国，Bezzecchi 登月 比赛结束时，Bezzecchi 接受了 Sky Sport MotoGP 的采访，表达了他对所取得的成功的所有喜悦，这是该类别中仅次于阿根廷获得的第二名：“自行车和昨天一样，但今天我有了一个更好的开始。 我在前几圈设法处于一个不错的位置，然后比赛发生了变化。 我很高兴，我们在昨天之前一直很挣扎，今天结果很好。 我要感谢给了我帮助的 Gigi，还要感谢家里的 Valentino，他写信帮助我改进。 开始很好，然后我有很好的步伐“。 说到他的速度，来自罗马涅的车手对他的速度非常满意：“节奏真的很好。 我星期五已经很好了，但今天更好。 一圈又一圈，我骑自行车的感觉越来越好。 我试图推到最后 一切顺利“。 降一个位置，马可没有抗议 没有人抱怨在一次超车动作中将 Marc Marquez 带到赛道外侧而造成的位置下降：“我进入的有点太慷慨了，所以罚款很好。 当我看到我必须给出一个位置时，我试图保持冷静，因为我知道我很快。 我让马丁通过了，我告诉自己我必须马上超过他，因为我想留在前面，幸运的是我做到了“。 最后，他更详细地解释了 Gigi Dall’Igna 是如何支持他的：“他和杜卡迪的人给了我很大的帮助，他们参与了车队的决策和工作。 昨天我很挣扎，Gigi 又对我说了一句话，这对我很有帮助。 直到今天早上，我们还与另外两名杜卡迪车手一起工作。 我用心感谢他们“。 照片：MotoGP

勒芒 MotoGP 周末并没有在杜卡迪的旗帜下开幕，但 Emilian 品牌可能很快就会成为市场领导者。 聚光灯的中心是 Marco Bezzecchi，速度更快、更稳定，这可能是马鞍多米诺骨牌效应的一部分。 很多事情都与雅马哈在 Franco Morbidelli 的位置上发生的事情有关。 VR46 Academy 车手处于平衡状态，Iwata 制造商已经将目光投向了两名年轻车手。 Toprak-MotoGP 假设结束了 尽管 Franco Morbidelli 向前迈进了几步，但雅马哈 YZR-M1 仍然存在明显的技术难点。 Fabio Quartararo，除了在阿根廷之外，设法保持领先于他，许多人都认为这位意大利巴西人即将离开。 据《米兰体育报》报道，雅马哈肯定会搁置 Toprak Razgatlioglu 的赛道。 赫雷斯测试中记录的时间与岩田高层的预期相去甚远。 阿隆索洛佩兹假设，今天在 Moto2 与 SpeedUp，谁不重复 2022，也正在远离。 雅马哈赌马丁和贝泽基 林贾维斯会把目光投向豪尔赫马丁，即使这位出生于马德里的人似乎根本不相信离开杜卡迪品牌。 这位在经理阿尔伯特瓦莱拉的协助下出生的马德里人很清楚 Desmosedici GP 是目前最具竞争力和最完整的自行车，雅马哈目前无法向他保证这一点。 M1 继续遭受最高速度问题的困扰，尽管在发动机上取得了很小的进步，但空气动力学也不是最好的。 如此之多，以至于 Fabio Quartararo 可能会考虑在 2024 年后不再与这家日本制造商续约。然而，Valentino Rossi 的一名学生是车手市场的中心人物：Marco Bezzecchi。 Zarco 走向超级摩托车？ […]

在赫雷斯，Marco Bezzecchi 仅在积分榜上获得一分，这要归功于他在 MotoGP 冲刺赛中的第九名。 在星期天的比赛中，他在周六的波尔蒂芒比赛中收获了本赛季的第二个秋天。 这位 24 岁的 VR46 车手在锦标赛中失去了领先地位，追赶以 +22 起步的 Francesco Bagnaia。 在周日的汇报中，他为他的朋友 Franco Morbidelli 辩护，并没有挖苦他的品牌同事 Alex Marquez。 Bezzecchi 的周末倒霉 在周五在安达卢西亚的自由练习中，很明显这对 Marco Bezzecchi 来说将是一个艰难的周末。 他的杜卡迪 GP22 出现问题，导致他无法直接进入 Q2，但在周六，他能够在发车区的前排开辟出一个荣誉位置。 卷入了两次事故，他无法在大师瓦伦蒂诺罗西面前大放异彩，他来到赫雷斯希望看到他确认他在 MotoGP 积分榜上的领导地位。 “周日，我在第一圈遇到了问题，然后就撞车了。 然后我在试图恢复时犯了一个小错误，温度上升了。 我一感觉好些就试着做更多，不幸的是坠毁了“。 赫雷斯事件 VR46学院的学员，半杯半水，他当然不缺速度，前五名指日可待。 在充满接触、事故和制裁的 MotoGP 周末，Bezzecchi 想发表自己的看法。 关于奥利维拉和夸塔拉罗之间的事件：“我几乎没有看到，我觉得有人碰了我。 法比奥处境有点困难，因为他有奥利维拉和我，但我不想谈这个，因为我没有真正看到发生了什么“。 在 Franco Morbidelli 和 Alex Marquez 之间的事件中，他在 Yamaha 上为他的同胞辩护。 “是 […]

Marco Bezzecchi 在练习 1 中没有表现出色，但他希望在下午弥补。 至少这些是计划，但他“最喜欢的”杜卡迪在高潮时放弃了他。 练习2中突然出现的一片白云拖慢了他的换档速度，贝泽基此后未能再有起色。 这意味着他将不得不参加 Q1 比赛，并与当前 MotoGP 中的许多重要人物一起比赛。 然而，现任世界领导人已准备好迎接挑战。 “我不够快” 这一天的开始并不顺利，杜卡迪 VR46 车手以第 14 名的成绩完成了第一次练习。 “早上很困难，我很挣扎。 我在马鞍上感觉不太好，而且速度不够快” Marco Bezzecchi 解释道。 然而到了下午，情况就发生了变化。 “我对事情的进展感到非常高兴。 我使用旧轮胎（软胎和中胎）的速度很好，自行车的感觉也有了很大改善。 我对计时赛很有信心。” 事实上，下午的比赛对于决定直接参加第二场资格赛的 10 人具有决定性意义。 白烟熏贝泽基 但这就是问题所在：他的 Desmosedici 真的化为乌有。 因此，72 号车手被迫离开赛道，将他的自行车留在 6 号弯道的法警处，然后骑着他的踏板车返回车库。 一个阻碍了他称之为他最喜欢的自行车的所有工作的障碍。 “这个问题使一切变得复杂。 第二个摩托车和早上一样 再次感觉不是最好的” 他确实承认了。 “我很接近，但还不够接近。” 因此贝泽基无法直接出战Q2，他将不得不在首轮上场。 发现自己在与 Bagnaia、Bastianini、Yamahas、所有的 Hondas 作战，仅举几例。 从早上开始，它有望成为一个火热的星期六。 图片来源：motogp.com

Marco Bezzecchi 作为世界锦标赛的领头羊抵达赫雷斯，Mooney VR46 车队车手的压力不可避免地增加了。 在他参加 MotoGP 的第一年，他就登上了他的第一个领奖台，在第二个赛季骑乘杜卡迪 Desmosedici，他已经在 Sprint 中获得了领奖台、领奖台和比赛的胜利。 世界冠军的目标将很难实现，但来自罗马涅的车手可以争取在 2025 年成为工厂车队的一员，并可能摆脱任何逆转。 雅马哈和 VR46……求爱仍在继续 雅马哈想要与瓦伦蒂诺·罗西的车队联手并再次拥有一支卫星车队，这已经不是什么秘密了。 对于 Tavullia 团队来说，这不是一个容易的决定，他们的首要任务是获得一个获胜包。 Desmosedici GP22 被证明与 GP23 一样具有竞争力，允许其车手在每个周末瞄准顶级区域。 与此同时，MotoGP 的高层正在推动重新平衡数字情况，这家总部位于岩田的制造商希望尽快将其自行车数量增加到四辆。 鉴于九届世界冠军与日本品牌之间的长期合作，VR46 是最适合转让的。 到那时，Luca Marini 和 Marco Bezzecchi 也应该适应一辆新自行车。 但我同意吗？ MotoGP VR46 车队的未来 Valentino Rossi 的兄弟在这个问题上还没有走得太远，Marco Bezzecchi 仍然在他的专业领域内，同时强调他对 Ducati 的偏爱。 “我从一些记者那里听说过，但里面没有人听说过“，他向 Speedweek.com 指出。 目前，鉴于 Borgo Panigale 和 VR46 之间的合同仅在明年年底到期，因此该主题不会引起关注。 […]

Marco Bezzecchi 在 COTA 上获得双第六名，但由于 Francesco Bagnaia 在第七圈发生撞车事故，他成功保持了领先地位。 VR46 车队车手的梦想仍在继续，他在 Termas 的湿地创造了惊人的壮举，这为他赢得了他的第一个 MotoGP 冠军。 到目前为止，这是总冠军的惊喜，即使去年他已经获得了年度最佳新秀的称号，证明了他有这个优势。 来自罗马涅的骑手可以到达哪里？ Bezzecchi 仍然是 MotoGP 的领导者 在波尔蒂芒举行的 MotoGP 赛季揭幕战中，Marco Bezzecchi 在 Sprint 中发生撞车事故后登上领奖台，在阿根廷获得第二名和第一名，在奥斯汀获得第六名。 64 分的成绩足以领跑积分榜，让他与世界冠军弗朗西斯科巴尼亚亚有 11 分的差距。 最重要的是，由于他的同情心、真诚和速度，他正在成为一名越来越受欢迎的车手。 “早在我在 Moto2 的最后一个赛季，我就注意到赛道上有越来越多的粉丝，但自上个赛季以来，粉丝数量更多了。 当然很酷，主要是因为我有更多的粉丝，我不做任何疯狂的事情，我只是想做我自己“。 当他回到家时，他被很多人拦住，名声开始受到影响，但 Marco Bezzecchi 对此很高兴，他不觉得自己的隐私受到侵犯。 “我现在不是很有名。 我生活的地方 [Rimini] 对赛车运动的热情非常大，所以很多人都认识我。 但他们像所有其他意大利车手一样了解我 – 向 Speedweek.com 强调 VR46 团队车手 -。 我不必像某些明星那样在一夜之间完全改变我的行为。 我一步步适应“。 不过他的目标是取胜，”我不是来这里出名的“。 […]

奥斯汀周末的双第六名让Marco Bezzecchi在积分榜上增加了14分，并保持了在MotoGP的领先地位。 Francesco Bagnaia 在周日的比赛中处于领先地位，但他的撞车事故对他有利，即使两者之间的技术差异更倾向于皮埃蒙特冠军。 他以 64 分和来自他的学院伙伴的 +11 离开奥斯汀。 Bezzecchi 在 COTA 的极限 在 2023 赛季的前三场大奖赛之后，Mooney VR46 Racing Team 成为世界锦标赛中最稳固的车队。 遗憾的是，Marco Bezzecchi 无法重复 Termas 的壮举，但 COTA 是一条考验他驾驶风格的赛道。 “这是一个艰难的周末，我们无法像在阿根廷和葡萄牙那样取得良好的开局。 星期五我有点挣扎，星期六我有所好转并且在比赛中进展顺利。 我唯一可以抱怨的是我推得太早了，这对前轮胎没有帮助，我在右侧遇到了麻烦，就像在这条赛道上一样。 最后六七圈是幸存者。 也许我本可以获得第四名，但第六名也不错“。 星期六转折 去年，当 VR46 车队的 Romagna 车手还是新人时，他就退赛了，但德克萨斯的布局已经考验了“Bez”的技能。 这一次他展示了他的成长阶段，也多亏了一辆更新型的杜卡迪，这让他在刹车时变得更强。 “这是一条复杂的赛道，去年也很艰难。 一开始自行车不允许我做我想做的事，弥补了我第一天骑得太激进和错误的问题。 星期六我们设法使自行车更平稳一些 – 强调学院的学生对 Sky Sport MotoGP – 而且我能够骑得更好一点，这有所不同“。 Marco 仍然是 MotoGP 的领导者 没有人会想到，三天后他就能领跑车手积分榜。 […]

在 MotoGP 2023 大胆的第三幕结束时，Marco Bezzecchi 巩固了他的世界纪录，打破了发生车祸的 Francesco Bagnaia，这是仅次于阿根廷的连续第二次。 积分榜很短，到目前为止还没有人能够加速：Bagnaia 本来可以做到的，在两场 GP 中丢掉 45 个潜在积分。 Marc Marquez 和 Enea Bastianini 有望在两周后在赫雷斯（西班牙）回归：本田冠军以 57 分的差距重新开始，从 Bezzecchi 手中追回，而 Bagnaia 则落后 46 分。 巴斯蒂亚尼尼处于零高度。 这是 GP 的新闻和排名 林斯打破他的斋戒 Alex Rins 庆祝他在奥斯汀赛道上的第四次成功。 此前，他曾在 Moto3（2013 年）赢得他的第一个世界冠军，在 Moto2（2016 年）以及在与瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）激烈决斗后于 2019 年与铃木一起赢得顶级赛事。 这位西班牙车手在禁食 24 场 GP 后将本田带回了成功：他已经 539 天没有获胜，即自马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 在米萨诺 2021 […]

VR46 再次出击，即使是在奥斯汀的 MotoGP 周末。 瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的车队继续乘胜追击，在得克萨斯州，卢卡·马里尼 (Luca Marini) 在 20 圈比赛中以第二名的成绩登上领奖台。 Marco Bezzecchi 以 64 分的成绩保持积分榜领先地位，获得双第六名，同时也利用了以 53 分追分的 Pecco Bagnaia 的撞车事故。 VR46小队再次出击 最近几天，瓦伦蒂诺·罗西在接受《体育周刊》采访时对卢卡·马里尼、马尔科·贝泽奇和杜卡迪赞不绝口。 Doctor 的优点在于向他的学生传达了对乐趣的渴望、热情以及成为 MotoGP 主角的能力。 “附加值是与我们的员工一起创建了一个团队，即使有杜卡迪工程师“。 当许多人不相信卢卡马里尼时，哥哥仍然相信，多次重申他很快就会开花结果。 “他缺乏胜利，但他正在成长。 他总是努力工作，让我们希望他能尽快到达那里“。 卢卡马里尼接近 MotoGP 的胜利 在得克萨斯，他在一场近乎完美的比赛结束时登上了本赛季的第二个领奖台，尽管他在与杰克米勒的争斗中失去了时间，使他失去了在 MotoGP 上取得首场胜利的可能性。 “只是时间问题，星星从来没有卡住，今天一切顺利。 然后我开始推动，加快步伐，享受每一圈“。 卢卡·马里尼 (Luca Marini) 本来愿意在前线拿平均水平冒险，但他更愿意与其他人的选择持平。 “我不喜欢在发车区成为不同的人，我不认为其他人是愚蠢的，我想用相同的轮胎比赛“。 推迟的机会 直到最后，他努力争取登上领奖台的最高台阶，在距离终点三圈的时候，他意识到追上亚历克斯·林斯是不可能的。 “我希望我能一直为胜利而战，我一直相信这一点，直到最后三圈我才意识到亚历克斯是无可匹敌的“。 胜利只是时间问题，还有很多机会抓住它，这也要感谢 MotoGP Sprints。 “我们都要继续成长，今年我感觉进步了，比起2022我成长了很多。我期待进步，我很高兴有这么多比赛，我笑着来到赛道“。