迈克尔·里纳尔迪

Axel Bassani 和 Michael Ruben Rinaldi 在巴塞罗那举行的第一场超级摩托车比赛的第二轮比赛中发生的事情真是令人遗憾。 在 Aruba Ducati 车手造成的最初接触之后，在第 10 弯发生了第二次接触，威尼斯人试图从内侧超越对手，撞毁了他的对手。 这一动作让他付出了长圈的代价。 最终他以第七名完赛，也被 Iker Lecuona 的本田超越。 也许他在比赛的第一部分对轮胎的要求太多了。 超级摩托车巴塞罗那，巴萨尼为自己辩护反对里纳尔迪的指责 巴萨尼在赛后解释了他对事件的看法：“这是正常的超车。 我在里面，看到洞就溜了进去。 他试着关上门，这样我就不会过去，我们碰了碰。 比赛接触，有点像他在 3 时让我超车。他很好“。 有人怀疑 Axel 过度热情是因为 Rinaldi 在第 3 回合造成的接触激怒了他，当时他通过触摸他超越了他。 Motocorsa Racing 车队车手否认：“不，我做了一次正常的超车。 我当然想立即超过他，但不是因为之前的接触，而是因为我想留在前面以免前轮胎过热。 我安装了一个已经用过的，重启时我们没有新的可以使用。 我想保护前轮胎并迈出第一步。 我很抱歉他撞车了，但赛车就是这样“。 阿克塞尔和迈克尔的影射 里纳尔迪说他甚至没有收到道歉。 巴萨尼评论如下：“对我来说，这是一场比赛。 既然我应该道歉，那他也应该为之前的接触道歉。 一样的，只是我把自行车举起来了，他没有“。 里米尼车手还补充说，今天阿克塞尔失去的东西比他失去的更多，暗示他现在可能更难考虑加入 Aruba Ducati 工厂团队：“这是他的观点。 这个插曲不影响我的未来。 必须决定什么 它将基于其他东西，基于结果。 他不是球队的球队经理。 这些评论必须由其他人提出，而不是飞行员“。

迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi) 在巴塞罗那举行的第一场超级摩托车比赛持续了不到两圈。 事实上，阿克塞尔·巴萨尼 (Axel Bassani) 10 的一次接触导致了他的撞车事故和随后的退役。 两人早些时候已经触及了几个弯道，当时来自里米尼的车手对他的同胞施加了压力。 真可惜，还因为 Aruba Racing Ducati 车手似乎有潜力在今天的加泰罗尼亚登上领奖台。 巴萨尼超级摩托车，里纳尔迪出事后蜇伤巴萨尼 当天结束时，里纳尔迪对这一事件发表了如下看法：“我在比赛中的计划是尽量跟随阿尔瓦罗，不要对轮胎施加太大压力，然后看看我在比赛结束时的位置。 看看自由练习的速度和比赛中的速度，我想我会轻松获得第二名. 碰巧在第一圈 Axel 试图超越我，我有点惊讶，因为他在练习中非常慢。 我保持冷静，再次从他身边经过，有接触。 超车很艰难，但很干净，没有人浪费时间，没有人撞车. 然后他做了一件只有当你认为我想让你失望时才能做的事。 所以这让我跌倒了。 他试图超越我的地方没有空隙，他知道自己在做什么“。 由于撞车事故，来自罗马涅的车手右手受了轻伤，不得不去医疗中心。 随后，他强调了巴萨尼行为的另一个方面：“他没有脸来找我道歉。 他耍了一个卑鄙的把戏。 他今天失去的比我还多。 我希望我明天能参加比赛并有第二名的速度, 如果什么都没发生“。 迈克尔指出，阿克塞尔为比输掉比赛的他更重要的东西而战。 也许参考在梦想如此多的 Aruba Ducati 官方团队中已经到位。 可惜连他的情敌都没有道歉。 我们可以尝试澄清这件事。 照片：WorldSBK

迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 在巴塞罗那的超级摩托车比赛中表现出色。 他在第一节自由练习赛中名列前茅，下午无力提升，但仍以第二名完赛，创造了当天第二快的成绩。 只有 Alvaro Bautista 表现更好，这不足为奇。 超级摩托车，里纳尔迪评论自由练习 里纳尔迪对今天的表现很满意，但他预料到了：“我知道我们的潜力，所以我并不感到惊讶。 测试进行得很顺利，第一场比赛也很顺利，速度就在那里“。 来自罗马涅的车手相信自己的潜力，在阿森失误之后，他当然可以渴望在巴塞罗那度过一个主角周末：“在阿森，我遇到了一些技术问题，无法发挥出最佳状态。 我在那条赛道上并不快，但在其他赛道上，我总是在每节课上都排在前 5 名。 我认为我的速度比去年高。 当出现问题时，我们绝对需要更快并改进“。 迈克尔反对杜卡迪降低转速 显然，也有关于降低 Panigale V4 R 发动机转速的讨论。Rinaldi 的立场非常明确：“这是阿尔瓦罗造成的情况，而不是其他杜卡迪车手造成的。 我们不会在几秒钟内击败其他车手。 他是赛道上最强壮的车手，而且他做到了。 这是一个很难接受的决定，我认为这个处罚不适合杜卡迪车手。 然而，我们是专业人士，我们必须做好我们的工作。 今天我努力推动并尽力而为，但在直道上我感觉到了这个削减“。 Aruba Racing Ducati 车手在分析 FIM 和 Dorna 采取的行动时，还引用了 Jonathan Rea 多年来在 Kawasaki 的统治地位：“我尊重规定。 但是如果你问我因为阿尔瓦罗获胜就对所有杜卡迪车手进行处罚是否正确，我会告诉你我的意见。 当我们拥有 V2 并且我们在直道上速度不快时，没有人说什么，Rea 连续赢得了更多冠军。 我们都说乔纳森是赛道上最好的车手，他在川崎的表现非常出色。 但自从包蒂斯塔来了，大家就一直在抱怨. 我们在世界锦标赛中，有时有人会找太多借口“。 照片：阿鲁巴赛车杜卡迪

阿尔瓦罗·包蒂斯塔续约了，现在2024年超级摩托车世界锦标赛的车手将与他并肩作战还有待观察，Aruba Racing Ducati车队还需要一段时间才能做出决定。 米歇尔·鲁本·里纳尔迪 (Michel Ruben Rinaldi) 想保住他的工作，但他必须做的比我们目前看到的更多才能赢得续约。 球队对他很有信心，人际关系也很好，但成绩有待提​​高。 巴塞罗那的 SBK 回合是一个很好的机会，Axel Bassani 也将尝试驾驶 Motocorsa Racing 车队的 Panigale V4 R 来利用这个机会。 这位来自威尼托的车手的目标是在 2024 年抢走他的马鞍，目前，他甚至在积分榜上领先于他。 超级摩托车，Bassani 想参加官方车队比赛 巴萨尼来到加泰罗尼亚非常兴奋，他决心要取得好成绩，保住积分榜第四的位置。 在被 WorldSBK 官方网站问及他的未来时，他毫不掩饰明年的雄心壮志：“我不知道会发生什么，我们拭目以待。 我试着用 100% 的力量骑上工厂生产的自行车。 要为冠军而战，您需要一辆原厂自行车。 我希望工厂团队开始关注我然后打电话给我“。 显然，阿克塞尔希望被 Aruba Racing Ducati 车队称为：“我想要杜卡迪官方车队，我喜欢它，这是我的第一个目标。 但如果去不了那里，我也很乐意去另一个工厂团队。 但我不想去正式培训成为副驾驶. 我要赢“。 里纳尔迪想捍卫自己在杜卡迪的位置 里纳尔迪知道他必须做更多的事情才能留在阿鲁巴车队，并且相信他有可能赢得续约合同：“现在谈论 2024 年还为时过早，我们只进行了三轮。 显然，当您在工厂团队中时，您需要取得成果。 我知道这一点，但我并不担心。 我们永远可以领先。 阿森与众不同，首先我展示了我比去年更强壮。 我想尽我最大的努力，登上更多的领奖台并赢得胜利。 我们看看会发生什么“。 除了巴萨尼，达尼洛·彼得鲁奇和尼科洛·布勒加也梦想在2024年加盟包蒂斯塔。迈克尔对此并不感到太大压力：“整个车队都想要我的自行车，我不担心 Axel、Danilo […]

对于迈克尔鲁本里纳尔迪来说，刚刚在阿森度过的一周真的很糟糕。 2023年超级摩托车世界锦标赛欧洲区第一站，他雄心勃勃地登上领奖台，结果却取得了惨不忍睹的成绩。 从星期五的自由练习开始，事情就开始糟糕了。 在 FP1 令人失望的第 14 次之后，技术问题几乎阻止了他参加 FP2。 第三节非常重要，要努力做到正确，但它发生在潮湿的赛道上，对他没有帮助。 Aruba Racing Ducati 车手没有出现在 Superpole（第 16 次）和比赛中，状态良好。 超级摩托车阿森，迈克尔里纳尔迪的失望 第 1 场比赛第 15 名，超级杆位比赛第 13 名，第 2 场比赛第 10 名：这是 Rinaldi 在 TT 赛道上的平衡。 那不是他想要的：”这是一个非常艰难的周末 – 他告诉 WorldSBK 官方网站 – 在 FP1 中，我并没有以最好的感觉开始。 但它有可能发生。 目标是找到解决方案，但不幸的是，由于 FP2 中的技术问题，我的自行车停了下来。 我无法工作并尝试预期的事情。 我们本来需要一个普通的 FP3，但下雨了，我们没有必要测试我们想要的东西“。 来自罗马涅的骑手在阿森非常不幸：“第 1 场比赛是我们的考验 – 已经解释 – […]

一个让 Micheal Rinaldi 忘记的星期五，他正在为他的杜卡迪 (Ducati) 的问题而苦苦挣扎。 尽管阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 占据主导地位，但来自罗马涅 (Romagna) 的车手却遇到了各种问题，下午他甚至不得不去 Clinica Mobile 烧伤。 当天的平衡并不出色：他的队友第 16 次在 1″201。 “对我们来说，这是一年中最艰难的一天—— 迈克尔里纳尔迪说 – 今天早上的计划是只使用一组轮胎并找到合适的自行车感觉，这是我们无法做到的。 在 FP1 和 FP2 之间，我们试图改进自行车，我们甚至成功了，因为我在 FP2 的第一圈立即成为最快的，我提高了十分之四，所以这似乎是正确的举动”。 然后发生了什么？ “不幸的是我们遇到了技术问题，因为水流了出来，所以我停下来把自行车带回了车库。 我以为这是一个已解决的问题，但当我回到正轨时，我们遇到了同样的问题，甚至更多，因为更多的水流了出来。 我的手也有点烫伤。 我去了 Clinica Mobile，一切都很好。 很遗憾，因为在这样一个早晨之后，我们失去了进行整个轮班的机会，这非常重要”。 现在翻页。 “在自由练习中，我们只是不走运。 明天将是艰难的一天，但让我们期待好天气，希望命运能助我们一臂之力。 不幸的是，这个周末一开始就走错了路”。 阿鲁巴车队的照片

迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi) 2023 年的使命是更接近超级摩托车世界锦标赛的顶级车手。 在季前赛中，他甚至毫不掩饰自己想要夺冠的野心，向卫冕冠军兼队友阿尔瓦罗·包蒂斯塔发起挑战。 由于与过去不同的准备工作，他为本赛季的到来特别充电。 他从好友安德烈亚·多维齐奥索那里“借”来了一位教练，这位教练也是包蒂斯塔。 在冬季测试中，他跑得非常快，在 SBK 日历的第一轮比赛中，他展示了他的速度，尽管他并不总是能取得最好的成绩。 超级摩托车，里纳尔迪的改变 除了改变了他的准备，里纳尔迪还改变了他与车队一起在赛道上的方式：“我们采用与过去不同的方式进行测试 – 说到 速度周 – 我们尝试充分利用每个会话来创建一个良好的基础，只要稍作妥协就可以在几乎任何轨道上使用. 显然，在不同的赛道上你必须稍微调整一下设置，但我们立即对这辆自行车有了良好的感觉并且我们有了坚实的基础“。 事实上，从第一次测试开始，来自 Romagna 的车手很明显对新款 Ducati Panigale V4 R 感到放心。即使没有革命，对自行车的更新也帮助他和 Bautista 成为更具竞争力。 毫无疑问，博洛尼亚的房子比所有的都好。 迈克尔想要更多的一致性 里纳尔迪知道他必须比过去做更多的事情才能在世界超级摩托车比赛中始终保持前 5 名。 为此，他和他的团队一起修改了另一件事：“当事情不对劲时 – 解释 – 我们做了太多的编辑，很容易迷路。 我们今年的设置几乎相同。 目标是拥有一个或多或少在任何地方都能正常工作的设置。 以坚实的基础开始你的周末很重要。 我有信心我可以骑到比以前更高的水平“。 Aruba Racing Ducati 车手非常自信，他认为自己已尽一切努力让自己在 2023 年保持更好的状态。显然，他知道自己必须继续努力才能实现自己的目标。 SBK格子的水平上升了，他不能松懈。 照片：阿鲁巴杜卡迪

阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 的 2023 年超级摩托车世界锦标赛开局不错，但日程表上还有十轮比赛，现在认为我们已经拿到冠军头衔还为时过早。 当然，他和杜卡迪已经证明他们拥有比比赛更多的东西，这是毫无疑问的。 但是，2019年的教训告诉我们，决不能迷失方向。 去年夺得SBK世界冠军，让这位西班牙车手有了更大的认知和信心，更加成熟，准备迎接新赛季。 此外，他拥有更新的 Panigale V4 R 供他使用，这让他变得更加强大。 超级摩托车，Bautista 很高兴与 Rinaldi 合作 迈克尔·鲁本·里纳尔迪 (Michael Ruben Rinaldi) 也受益于杜卡迪 (Ducati) 所做的改进，他立即在测试中轻松自在，并且在 2023 年，他做了不同的准备以取得成果。 到目前为止，他还没有达到他所希望的稳定表现，但在欧洲，他的目标是尽可能靠近他的队友。 Bautista 和 Rinaldi 的关系很好，这也促进了 Aruba Racing 车队的合作：“迈克尔非常快 ——阿尔瓦罗说 速度周 – 有我作伴对他帮助很大。 他可以将他的数据与我的数据进行比较，并且经常使用与我相似的设置，因为我们有相似的骑行风格、尺寸和重量。 对我来说，竞争如此激烈是件好事，因为你想击败的第一个车手总是你的队友。 当我看到他很快时，我想至少和他一样快，这激励着我“。 阿尔瓦罗不看迈克尔的数据 Bautista 强调了一个事实，即他非常专注于自己，并没有过多关注盒子另一边的信息：“我不比较我们的数据 – 解释 – 因为我没有特别的问题。 所以，我不需要检查他最快的地方。 杜卡迪的工程师有时会告诉我，迈克尔在某些弯道上的表现有所不同，而且时速超过 2 公里/小时，所以这是一个细节问题。 我通常有我的参考资料并自己工作. 照搬别人是没有用的，你要找到自己的感觉。 […]

密码“一致性”。 迈克尔·里纳尔迪回想起前两轮比赛，意识到这是他错过最多的比赛。 在某些比赛中，他表现出色，而在其他比赛中，他未能实现。 “锦标赛的开局有点不寻常—— 告诉 Michael Rinaldi 到 Corsedimoto – 在第一场比赛中，就在开始前下雨。 在race-2和Superpole Race中我取得了很好的成绩，是第二名。 在 Mandalika，我再次感到坚强，但我犯了一些错误。 很遗憾，因为在第 2 场比赛中我本可以登上领奖台甚至赢得比赛”。 与 2022 年相比，您无论如何都成长了。 “今年我肯定感觉快多了。 我对自行车和车队感觉好多了，所以我看着半满的杯子，知道我们可以在每场比赛中为领奖台而战。 显然我们必须限制失误，因为冠军是通过得分和规律性获得的。 我很高兴并且知道我们的速度，但我对所犯的错误感到有点不好。 无论如何，我很兴奋，迫不及待地想在阿森参加比赛”。 阿尔瓦罗是遥不可及的吗？ “我专注于提高自己。 我接近了阿尔瓦罗，但他的力量，以及速度，是他捡起很多东西。 他几乎不犯错误，这使他成为一个稳定且快速的对手。 要想打败他，你至少得像他一样稳定，所以我会先努力提高我的分数。 和他一起争夺冠军对每个人来说都很艰难。 去年他以超级强势结束，并以同样的方式开始。 我认为每个人的目标都是让他们很难过。 无论如何，我很高兴要击败的人是他，我的搭档和我在同一辆自行车上。” 其他人谁更可怕？ “我们不能将托普拉克排除在战斗之外。 雷亚的开局很艰难，他犯了错误，这不是他的错，但我认为当我们回到欧洲时，他会在那里，甚至比以前更加饥饿，准备为胜利而战。” 58 受非凡的 Marco Simoncelli 启发的插图故事，在亚马逊上

当我们谈论今天的超级摩托车世界锦标赛时，脑海中立刻浮现出由 Alvaro Bautista、Toprak Razgatlioglu 和 Jonathan Rea 组成的三巨头。 毫无疑问，他们是主角。 但也有其他车手想要夺取越来越多的空间和荣耀。 三位是意大利人：Andrea Locatelli、Axel Bassani 和 Michael Ruben Rinaldi。 我们已将它们按排名排列。 这些车手已经表明他们有潜力留在重要位置，并且希望在 2023 年取得更稳定的成绩。 由于所有合同都将在年底到期，他们希望在 2024 年获得一个好的座垫。我们必须对他们寄予厚望。 Andrea Locatelli – 70 分，超级摩托车积分榜第 3 名 Pata Yamaha Prometeon 车队的车手本赛季开局不错，他仅落后队友 Toprak Razgatlioglu 5 分，后者肯定受到 Alex Lowe 造成的澳大利亚第二场比赛撞车事故的影响。 这位来自伦巴第的 26 岁车手以前 5 名的成绩完成了 2023 年举办的所有比赛。 他在菲利普岛的第二场比赛和曼达利卡的第一场比赛中第三次登上领奖台。 他还在印度尼西亚的超级极地比赛中仅次于 Razgatlioglu 获得第二名。 Locatelli 在前两轮中对 […]

迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 拥有一切可以留下自己印记的东西：奇迹般的杜卡迪 (Ducati)、与阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 配合得很好的软胎以及强大的动力。 星期五，他在两场比赛中都是最快的，甚至比世界冠军还要好。 击败阿尔瓦里托本来会非常困难，但（至少）登上领奖台就在眼前。 不幸的是，第一个弯道的失误让一切化为乌有。 杜卡迪（Ducati）浪费了一个非常有可能的一二，而迈克尔·里纳尔迪（Michael Rinaldi）则浪费了一个绝好的机会。 在与柏油路的猛烈撞击中，在撞到幸运地站着的 Axel Bassani 的后轮后，来自里米尼的车手头部受到重击。 幸运的是没有任何后果。 然而，排名已经受损，这里是更新后的分数。 体检 事故发生后，疼痛难忍的里纳尔迪被送往曼达利卡赛道的医疗中心。 “重要的是我很好，即使我的头很痛” 官方杜卡迪车手说。 “我去了医疗中心进行检查。 他们仔细检查了一切，没有问题。 他们将在星期天早上再次拜访我，希望一切都好。 我会回到正轨尝试弥补它。 我很抱歉，没有看到我们能做些什么让我很生气。 我本来可以参加比赛的，双重遗憾” 动态 迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 随后详细解释了让他付出沉重代价的误判的动态。 “我的内线比练习时的内线稍微多一点，那里的赛道有点脏，我没能把自行车停下来。 我意识到我的速度太快了，我不想让其他车手参与进来。 作为厘米的问题，我拿了阿克塞尔的轮子 （巴萨尼主编） 我摔倒了。 我很抱歉，因为潜力很大。 我的领奖台触手可及，甚至可以参加比赛。 不幸的是，我无法改变过去，只想着明天，想想有没有可能获得一场精彩的比赛。” “我如何设计我的梦想”魔术师 Adrian Newey 的传记在亚马逊上可用

迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 已经爬上了阶梯，并成为超级摩托车这条大鱼的永久威胁。 Bautista、Razgatlioglu 和 Rea 是去年让我们疯狂的神奇三重奏，现在是一个梦幻般的四重奏。 这位来自里米尼的小伙子在澳大利亚取得了很好的开局，打破了同胞冠军的冲击，在世锦赛上获得第二名。 在 Mandalika，在非常不稳定的抓地力条件下，他在两次比赛中都获得了第一名（这里是时间）。 成熟是显而易见的，但迈克尔刹车了。 “我在印度尼西亚不是最受欢迎的。” 并解释原因。 如果依从性得到改善，将会发生…… “我有一个很好的开始“见拉好迈克尔”领先于世界冠军包蒂斯塔，意味着向前迈出了决定性的一步。 但是我们在特定的条件下骑行，抓地力很小，经验表明，当抓地力提高时，顶级骑手之间的差异会大大减少。 例如，乔纳森·雷亚 (Jonathan Rea) 在抓地力更强的情况下总是非常快。 曼达利卡不像菲利普岛那样对轮胎造成压力，但在这里你必须小心前端退化，这在本周五非常明显。 将轮胎带到行程的末端 (21 吉里, ndr) 这不是一件容易的事。 像 Bautista 或 Rea 这样的车手很清楚该怎么做。” 一击即走 里纳尔迪在最后以非常快但一次性的单圈战胜了包蒂斯塔。 队友付出了千分之二十九，但他用新鲜的橡胶在同一水平上完成了三次传球，即 1 分 32 秒 4 秒。 更早的时候，当他尝试了一半的跑步模拟时，事实证明他是迄今为止跑得最快的。 “我们必须在设置上工作，因为前轮胎磨损得太快了” 认识里纳尔迪。 “几圈后我失去了信心，冒着撞车的危险。” 不幸的事 事实上，里纳尔迪甚至在第一节就撞到了地面：在十号弯发生撞车事故，自行车几乎没有损坏，骑手甚至没有刮伤。 “Mandalika 是一条美丽的赛道，但很少有人使用，因为没有人掉头，轨迹上没有轮胎，理想路线之外还有很多泥土。 但是当我撞车时，我完全是自己做的：我只是用力太大了。” 快速和诚实。 58 受非凡的 Marco Simoncelli […]