对不起，巴格尼亚

2023 年奥地利大奖赛已经存档，弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 确认他在 MotoGP 赛道上排名第一。 杆位、冲刺赛的胜利以及长距离比赛的胜利。 一个完美的周末，有10场精彩的表演。 MotoGP，巴尼亚亚位居榜首：其他人必须感到满意 KTM 与布拉德·宾德 (Brad Binder) 试图对抗佩科-杜卡迪组合的压倒性力量，但不得不屈居两个出色的第二名。 南非人明显击败了队友杰克·米勒，巩固了积分榜第四的位置，距离前面的人也更近了一些。 他仍然排在第二位，一般豪尔赫·马丁没有经历过轻松的周末。 冲刺赛中获得第三名，然后在今天的正赛中受到处罚，最终获得第七名。 如果没有长圈处罚，他肯定可以进一步领先，并且比现在与巴尼亚亚的 62 分差距还要小。 在他身后的是马可·贝泽奇 (Marco Bezzecchi)，排名为 -6，他于周六因西班牙人引发的最大摔倒而退役，今天排名第三。 穆尼 VR46 车队车手也从银石赛道的撞车事故中恢复过来，可以充满信心地展望未来。 卢卡·马里尼 (Luca Marini) 也表现出色，在终点线排名第四，距离排名第五的约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 仅-5。 收集到的钱比他希望的要少的是阿普里利亚，他想在罗伯托·科拉尼诺去世后给科拉尼诺家族一个好结果，但没有成功。 雅马哈和本田继续令人失望。 新的车手、车队和车队分类 弗朗西斯科·巴尼亚亚 251 分 乔治·马丁 189 马可·贝泽基 183 布拉德·宾德 160 约翰·扎尔科 125 卢克·马里尼 120 阿莱克斯·埃斯帕加罗 117 杰克·米勒 96 […]

Francesco Bagnaia 第三次参加 MotoGP 练习赛，这决定了直接进入 Q2。 杜卡迪车手实现了目标，证实了他在奥地利的竞争力。 明天早上最后一场比赛顺利进行，然后排位赛和冲刺赛之间的比赛将变得严肃起来。 他具备成为伟大主角的一切条件。 MotoGP Austria，Bagnaia 对周五的评估 当天结束时，巴尼亚亚对着天空体育 MotoGP 的麦克风说道：“今天早上是上一期最好的 FP1 之一，从一开始一切都运转良好。 我们知道这辆新自行车需要比去年更多的东西，这总是好的。 我们很早就找到了广场，现在我们知道该去哪里干预了。 下午，我们有了一个良好的开端，我对硬前轮胎感觉很舒服，并尝试与中后轮胎保持一致。 我们一直很坚强。 就速度而言，我们是最快的之一。 由于交通原因，我放弃了上次攻击”。 杜卡迪为红牛环带来了有关整流罩的更新，Pecco 解释了发现的好处：“这当然对前轮离地有帮助，然后还有一些事情要做，因为显然自行车的平衡发生了变化。 总而言之，他帮助我们做了需要做的事情，这是积极的”。 杜卡迪 Desmosedici GP22 和 GP23 之间有什么变化 这位 MotoGP 卫冕冠军解释了 Desmosedici GP22 和他去年在 Spielberg 获胜的 GP23 之间的区别：“GP23具有更好的牵引力，我们将更多的动力放在地面上。 但我们倾向于以不同的方式停止，使用 GP22，您可以以更快的速度进入弯道，并且自行车转弯得很好。 对于今年的车，你必须能够放慢一点，转弯少一点。 这是一种不同的平衡，但我们正在寻找一种平衡，以提高道路速度。 我们正在做，即使在今天我也有所进步”。 团队正在朝着正确的方向努力，Bagnaia 对所达到的水平非常满意。 他周末的状态似乎不错，但也不乏准备挑战他登上领奖台和胜利的对手。 照片：瓦尔特·马加蒂

Francesco Bagnaia 于 2022 年在奥地利夺冠，今年将尝试再次夺冠。 他知道他将不得不面对许多对手，首先是豪尔赫·马丁和马可·贝泽基，他们在积分榜上紧随其后。 但这位 MotoGP 卫冕冠军无疑是红牛赛道上的热门人选，所有人都会将他的目光投向他。 MotoGP Austria，巴尼亚亚对斯皮尔伯格充满信心 巴尼亚亚并不太关心他的对手，他只想做自己必须做的事情，以便在奥地利大奖赛上也具有竞争力：“我们专注于自己—— 告诉 天空体育MotoGP——我们尽力在周末做到最好。 去年我们在后抓地力方面遇到了很多困难，但最终我们成功解决了这个问题。 我们看看周五如何离开，天气不好，可能会下雨。 不过，我确信，如果我们工作顺利，我们将能够保持领先地位。” 正如最初提到的，佩科意识到他在红牛环上要面对几个对手：“如果 KTM 和 Aprilia 改进刹车性能，他们将会变得更强大。 八辆杜卡迪车都很强，所以这将是一个艰难的周末。 在奥地利，要保持与对手拉开差距的速度总是很复杂”。 Pecco自2022年以来已经成熟 杜卡迪车手尽管知道自己可以获胜，但不想给自己施加太大压力：”我知道 Desmosedici 在加速、直道和制动方面的潜力，最重要的是在有好的机会时获得尽可能多的积分。 我认为今年我们的优势可能不如过去, 会有很多挣扎 与多名竞技车手”。 谈到压力，在新闻发布会上，有人问他是否对成为冠军以及在 MotoGP 赛道上的参照点有更多的感觉：“是的，在某种程度上，因为情况与去年完全不同。 2022年我是追赶者，一开始我很挣扎，然后我开始获胜。 今年我开始得更好，因为自行车马上就很棒了。 然后我犯了一些错误，但它们让我了解了自行车的局限性。 去年，我学会了在周末保持冷静，享受每一次训练，然后努力在比赛中表现完美，而不去考虑冠军。 这是更加放松、更好地享受周末的关键，2023 年我会玩得更多。 有时你必须明白你无法获胜，一开始很难，但这是你必须迈出的一步”。 照片：杜卡迪科西嘉

杜卡迪带着雄心壮志抵达奥地利，并意识到能够在周末作为红牛环赛道的主角参加比赛。 斯皮尔伯格赛道一直对 Borgo Panigale 品牌非常有利，自 2016 年以来，该赛道在九场比赛中赢得了七场胜利，同时还考虑到施蒂里亚大奖赛（2020 年和 2021 年）的加演赛。 上一次胜利是弗朗西斯科·巴尼亚亚 (Francesco Bagnaia) 于 2022 年获得的。 MotoGP 奥地利，巴尼亚亚预计会有很多战斗 巴尼亚亚意识到他有机会在本周末在红牛环赛上表现出色：“我很高兴能再次在奥地利比赛，这是我非常喜欢的赛道，去年我在那里取得了巨大的胜利。 这是一条历史上对我们自行车的特性有利的赛道，但今年可能会有很多车手能够争取好的成绩。 现在我们的目标是保持不变，并始终尽力做到最好。 我充满信心并期待着周末”。 佩科领先豪尔赫·马丁 41 分，领先马可·贝泽奇 47 分，显然他想扩大与两位对手的差距。 两者在奥地利都应该具有竞争力，因此他必须密切关注它们。 巴斯蒂亚尼尼想要救赎自己 对于埃内亚·巴斯蒂亚尼尼来说，这也将是一个重要的周末，他的目标是挽回银石赛道糟糕的大奖赛成绩，并重新为重要的位置而战。 到目前为止，他在驾驶杜卡迪 Desmosedici GP23 时遇到了很多困难，但在施泰尔马克州他希望能够取得进步。 巴斯蒂亚尼尼在 2022 年获得杆位，随后因轮圈破损而退赛。 他非常渴望取得好成绩：“上一次在银石举行的大奖赛并没有像我们希望的那样进行，但这是我第一个百分百工作且没有身体问题的周末。 我们已经收集了取得进一步进展所需的重要数据。 目前，我还没有找到我的 Desmosedici GP 的正确感觉，所以主要目标是找到让我有竞争力的感觉”。 照片：杜卡迪科西嘉

2023 年英国大奖赛正式开赛，亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargarò) 成为长距离赛的冠军，此前亚历克斯·马尔克斯 (Alex Marquez) 在冲刺赛中获胜。 银石赛道是一个非常有趣的 MotoGP 周末，这是五周休息后的第一个周末，而且还伴随着降雨。 MotoGP 2023，更新了车手和车队积分榜 Francesco Bagnaia 遭遇黑色冲刺，整个杜卡迪厂队沉没，没有获得任何积分。 但在传统比赛中，他大获全胜，仅在最后一圈就失去了胜利，但仍为积分榜赢得了20个重磅积分。 考虑到 Marco Bezzecchi 的撞车事故和 Jorge Martin 的第六名（超级复出），Pecco 发现自己的领先优势比银石赛道之前稍高：比西班牙人多 41 分，比贝兹多 47 分。 埃斯帕加罗 (Espargarò) 的排名有所上升，他升至第六位，距离约翰·扎尔科 (Johann Zarco) 和布拉德·宾德 (Brad Binder) 不远。 值得注意的是，在英国大奖赛结束后，总排名的前十名中没有雅马哈或本田车手。 这再次证实了这两家日本制造商面临的巨大困难，他们在这个周末也陷入了困境。 MOTOGP，新车手排名 弗朗西斯科·巴尼亚亚 214 分 乔治·马丁 173 马可·贝泽基 167 布拉德·宾德 131 约翰·扎尔科 122 阿莱克斯·埃斯帕加罗 107 卢克·马里尼 […]

最后一圈被亚历克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargarò) 欺骗，但今天银石赛道的第二名对弗朗西斯科·巴尼亚亚来说仍然是一个非常好的成绩。 在周六灾难性的冲刺之后，这位 MotoGP 卫冕冠军很好地挽回了自己。 这并不容易，还因为在最后赛段，小雨让赛道条件变得有些危险，很快就犯了错误。 MotoGP 银石赛道、Bagnaia 评论比赛 他本来更希望获胜，但巴尼亚亚仍然获得了 20 分，这对积分榜很重要，并使他对豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 的得分为 +41，对马可·贝泽奇 (Marco Bezzecchi) 的得分为 +47。 这是他的赛后分析：“我知道阿普利亚在加速方面有一点优势 – 说 天空体育MotoGP – 我尽力了，但今天还不够”。 杜卡迪车手想象 Espargarò 会在最后一圈攻击他，因为他的 RS-GP 有一些额外的东西：“我感觉到他正在推动那里，我试图在最后一圈更加努力地推动，但这还不够。 当我们从Copse 驶出第9 号弯时，我感觉到他加速得更快，我试图抵抗，但有一个点很容易犯错误。 我最终尝试了，但亚历克斯能够获得更多的牵引力，尤其是从 14 岁开始。我无法离他足够近。 无论如何，进展顺利，我很满意。 今天我无法做得更好”。 佩科并不知道贝泽基倒下的事 巴尼亚亚在超越埃斯帕加罗后并没有想到满足，他竭尽全力付出了一切，但不幸的是他还不够：“当我完成比赛时，我获得了第二名。 我曾尝试过获胜，我尽了最大努力。 我无法让自行车很好地拉动，我在加速方面损失了很多。 我试图在制动和转弯方面表现出色，但阿普利亚总是设法在这些赛道上保持快速。 我们必须为此努力。 我们可以幸福，我们已经尽力了。 让我们看看奥地利的情况如何”。 佩科还回忆说，他没有被告知贝泽奇的撞车事件，贝泽奇在第 15 号弯发生撞车事故时，排在他身后第二位：“我就知道。 我没有感觉到他的倒下。 今天第 15 […]

弗朗西斯科·巴格尼亚 (Francesco Bagnaia) 在银石赛道度过了一个令人难忘的下午。 在排位赛中发生撞车事故后，这位 MotoGP 卫冕冠军在冲刺赛的终点线获得了第 14 名。 一开始他就失去了很多位置，并且在接下来的几圈中继续降级。 一场灾难，糟糕得令人难以置信。 MotoGP 银石赛道、Bagnaia 对冲刺赛感到失望 巴尼亚亚在天空体育MotoGP的麦克风前出现，显然对事情的进展感到不满，并试图提供解释：“今天早上，我正在为杆位而战，我感觉很棒，没有任何问题：这是我在湿地里经历过的最好的感觉。 下午从热身圈我就知道这将是一场艰难的比赛，每次我试图刹车都无法停下来。 我们正在试图了解发生了什么，如果我用力的话，我就会摔倒。 控制刹车和入弯很困难，我损失了很多”。 杜卡迪车队必须进行所有必要的检查，但车手 Desmosedici GP 的设置似乎并不是造成问题的可能原因：”我知道这并不取决于设置，我早上很好……团队正在努力了解如果再次下雨，该怎么做才能解决明天的问题。 我知道，如果一切都就位，那么无论在干燥还是潮湿的条件下，性能都一样。 但事实上，一切都必须就位”。 佩科周日寻求救赎 显然很失望，但同时巴尼亚亚知道他真正的潜力要大得多，他希望在漫长的比赛中展示这一点：“我很平静，因为我的水平绝对不是这个。 我们应该永远为顶级位置而战，今天早上在 FP2 中我们展示了我们的实力，在第二季度也是如此。 有些东西没起作用，否则我就不会获得第 14 名”。 今天排名第二的马可·贝泽基 (Marco Bezzecchi) 的积分榜已达到 -27 分，周日佩科将尝试再次扩大积分榜。 它可能会在干燥的赛道上比赛，但在英格兰比赛时永远不能排除曲折。 照片：杜卡迪科西嘉

周五，弗朗西斯科·巴格尼亚在银石赛道上有两张面孔。 上午的自由练习赛有些问题，并以第14次结束，然后在下午以第6次的救赎，这让他可以直接进入MotoGP排位赛的Q2。 最后一个目标是根本性的，他实现了它，避免了周六的复杂情况。 MotoGP 银石赛道，Bagnaia 的感觉 Bagnaia对着Sky Sport MotoGP的麦克风表达了他这一天的考虑：“今天早上我们的一辆自行车出现了一个小问题。 这迫使我们只使用一个，而且它的设置并没有让我兴奋。 这有点像那样的转变，即使它仍然引导我们走向不同的环境。 下午问题又出现了，最后我们尝试启动时才解决。”。 他车库里的一辆杜卡迪 Desmosedici GP23 出现了骑手不愿透露的问题，但这些问题似乎已经得到解决。 他与第二辆自行车一起工作，下午一切进展顺利：“与另一个我能够很好地工作，我发现自己对中型二手轮胎感到满意。 我很高兴。 第一次攻击并不完美，Enea 存在一些小风险，但第二次尝试进展顺利。 我很高兴，绝对是积极的一天”。 阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargarò) 的时间并不让他担心 阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargarò) 创造了当天的最佳成绩，以超过十分之 6 的优势击败第二名豪尔赫·马丁 (Jorge Martin)，以近 8 秒的优势击败佩科 (Pecco)。 这位 MotoGP 卫冕冠军解释了他对此事的看法：“我一看到他就给我留下了深刻的印象，然后我仔细观察了时间，我看到他在第三次进攻中做到了。 制定策略是因为他们假设明天会下雨，我们拥有的轮胎数量没有问题。 他们的策略不同，可能适合，但当我看到这是第三次尝试时，它肯定改变了我的想法。 如果他立即适应那种天气，情况会更糟，但没关系”。 巴格尼亚很平静，等待着周六的情况。 天气预报说很可能会下雨，所以做好准备很重要。 照片：杜卡迪科西嘉

弗朗西斯科·巴格尼亚 (Francesco Bagnaia) 也会成为银石赛道上的对手吗？ 从理论上讲，是的，但轮胎压力的新规定将于本周末生效，我们必须看看是否会发生任何变化。 有人可以从中受益，而其他人则不能：这是一个未知因素。 从本次大奖赛开始，为冲刺赛和正赛设定了最低限度，不得超过，否则将受到处罚：第 1 次给予警告，第 2 次给予 3 秒处罚，第 3 次给予 6 秒处罚，第四个是12秒的处罚。 一旦团队熟悉了系统，目标就是在技术违规的情况下实施标准制裁：取消资格。 前轮胎和后轮胎之间的最小压力有所不同，而且从一个赛道到另一赛道的最小压力也可能有所不同。 MotoGP，胎压新规定：Bagnaia很失望 Bagnaia 并没有掩饰他对将于本周末生效的法规变化的失望： “我们跑步的方式将会改变，极限很高，摔倒的风险也更大。 如果我们失败了，我们就会受到惩罚。 这将很难管理。 但这就是规则，团队正在努力适应它。 这是为了安全而设计的，但并不安全”。 这位皮埃蒙特车手认为，新奇的东西根本不会让比赛变得更安全：“当压力足够高时，就很难停下自行车并关闭管线。 跑得快，就有摔倒的风险，否则就慢。 在赫雷斯，我和前面的人都很接近，有几圈我不得不拉开距离以降低压力。 我经常在上面，管理起来不会简单。 在安全委员会我们讨论过，我们需要适应”。 有些人认为杜卡迪首先可能会因新颖性而受到损害，但赛道上有许多 Desmosedici GP，从某个角度来看，这可能是一种优势：”八岁了—— 解释 – 可以帮助您更好地理解如何行动”。 随后在新闻发布会上，他重申了自己对团队的立场： “我不知道他们为什么决定施加这些限制。 我不认为安全性会像他们所说的那样得到改善。 如果您落后其他骑手很多圈，压力可能会上升并且您会失去优势。 您需要习惯它并了解如何在压力增加时改善您的驾驶风格”。 佩科谈赛制、银石赛道、冠军头衔和莫比德利 Bagnaia非常喜欢银石赛道，并热衷于在暑假后的第一场大奖赛中参加比赛：“我很高兴从这里重新开始，这是一条所有车手都喜欢的赛道。 去年我的起步并不好，后来我进步了，在比赛中也很有竞争力。 天气看起来不太理想，希望不会出现混合情况”。 佩科是停站前三场比赛中表现最好的吗？ 卫冕冠军回复如下：“我不知道，过去三场比赛都很棒。 我们在勒芒表现不佳，但随后我们取得了进步并找到了必要的一致性。 在萨克森灵和阿森，我们第一天表现不佳，但在周末剩下的时间里我们取得了进展。 我们完全专注于保持竞争力”。 说到变化，现在只有第二场练习赛才能决定直接进入排位赛第二季度。 一个对他没有特别影响的新奇事物：“对我来说什么都没有改变。 我在第一节比赛中就已经做好了准备，避免在计时赛中换上新轮胎。 […]

MotoGP将于本周末回归，显然杜卡迪是最终胜利的热门。 尤其是卫冕冠军弗朗西斯科·巴格尼亚 (Francesco Bagnaia)，他已于 2022 年在英格兰取得了胜利，并梦想着重复自己的辉煌。 他是总积分榜上的领先者，领先豪尔赫·马丁 35 分，领先马可·贝泽奇 36 分，目标是扩大比分。 在英国，Borgo Panigale 队也应该最终找到一个身体状况 100% 的 Enea Bastianini。 穆杰罗-萨克森林-阿森三人组帮助他在 Desmosedici GP23 和比赛中重拾信心，并在伤病数月后改善了他的状态。 现在他应该处于领先地位，准备瞄准比赛中的最佳位置。 MotoGP，巴尼亚亚希望获得第二次银石赛道胜利 巴尼亚亚 (Bagnaia) 来到 MotoGP 赛历的这一轮比赛时感到非常兴奋：“这是一个愉快的暑假。 我可以休息，但也可以专注于我的训练计划，并且我与其他杜卡迪车手一起驾驶 Panigale V4 S 在赛道上玩得很开心。 现在是重新开始的时候了，我对此感到很高兴。 上赛季在银石赛道，我取得了职业生涯最好的胜利之一。 我们的目标是立即起步，并努力为总分类带来其他重要的积分”。 从 2023 年开始，周六还将举行冲刺赛，佩科也将努力赢得比赛。 他知道每个人都会准备好与他战斗，他也会竭尽全力取得胜利。 但他也意识到，还有那么多大奖赛要打，他不能犯愚蠢的错误。 巴斯蒂亚尼尼终于登顶 巴斯蒂亚尼尼也非常兴奋，他在中场休息时准备好更好的身体状态，在比赛中不再受到任何限制：”我很高兴回到正轨。 在这五周里，我既休息又努力，为赛季的第二阶段做好尽可能的准备。 银石赛道是我最喜欢的赛道之一，目标是取得好成绩，最重要的是能够再次争夺领奖台。 这并不容易，在英格兰，天气总是一个不可预测的因素，但我们会尽力而为”。 这位来自罗马涅的骑手希望重返战场，争夺最重要的位置。 随着转入杜卡迪官方车队，他渴望在 2023 年夺得 MotoGP 冠军，但波尔蒂芒的受伤破坏了他的计划。 事实上，他的赛季确实是从银石赛道开始的。 照片：杜卡迪

在短距离赛中，他因为无缘而获得第二名，但在今天的比赛中，弗朗西斯科·巴尼亚亚（Francesco Bagnaia）获得了胜利。 这位 MotoGP 卫冕冠军也延续了他在 2022 年取得的成功。在积分榜上他也获得了 25 分，目前他领先 Jorge Martin +35 分，领先 Marco Bezzecchi +36 分。 他可以很高兴地去度假。 MotoGP Assen、Bagnaia 对胜利感到满意 巴格尼亚对着麦克风微笑：“很好，多么艰难的比赛啊！ 由于条件和轮胎的原因，速度很慢，但很艰难。 今天早上我们进步了很多，我们做出了重要的改变。 我们意识到，在某些情况下，与去年的自行车相比，这辆自行车需要不同的设置。 我们改变得足够多，我立刻就感到安心了”。 对于佩科和他的同事来说，这并不是一场轻松的比赛，高温是一个重要因素，毫不奇怪，许多人摔倒了：“在比赛中，轮胎的状况非常严峻。 热身时一切都很完美，下午天气很热，我们滑倒了。 没有人预料到天气会这么热，尤其是米其林给我们带来了稍微软一点的前胎。 我们的轮胎已达到极限，每个人都受到抓地力的影响，速度也很慢”。 佩科去度过一个快乐的假期 杜卡迪车手在经历了多次碰撞后，对他所发现的稳定性非常满意：“我总是在讲台上。 年初我们必须了解冲刺，现在我们从第一圈到最后都100%推进。 有时这件事会出现，有时却不会。 我更喜欢长跑，需要管理和控制的东西更多，更在我的舒适区。 另一方面，他们有时会冒太多的风险。 我们在一致性方面有所进步，我们必须继续这样”。 巴尼亚亚 (Bagnaia) 与安德里亚·多维齐奥索 (Andrea Dovizioso) 一起在 MotoGP 中赢得了 15 场胜利，与出生于弗利的他一起，在顶级组别中排名第三：领先的是瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi)，取得 89 场胜利，贾科莫·阿戈斯蒂尼 (Giacomo Agostini) 取得 68 […]

Francesco Bagnaia 对在阿森举行的 MotoGP 冲刺赛中获得第二名感到满意。 马可·贝泽基（Marco Bezzecchi）太强了，他在排位赛中也排在他前面，而且无疑也是周日比赛的热门人选。 这位卫冕冠军明天将试图击败他的朋友兼对手，但这并不容易，他必须善于掌控比赛的各个时刻。 MotoGP阿森、巴尼亚亚评论冲刺赛 一天结束时，巴格尼亚对着天空体育MotoGP的麦克风说道：“我试图靠近贝泽基，但他今天有更多。 我没有信心依附于他。 我们的自行车有很多交叉，我的在某些区域最好，他的在其他区域最好。 这相当复杂。 他成功地将潜力发挥到了 100%，这令人恐惧。 我无法做更多的事”。 佩科还评论了他在第 6 号弯超越马可的想法，这是一个远非简单的超车点：“我在海峡中转动自行车时有点吃力，所以我在 5 处加宽了一点。他能够穿越并获得更多牵引力，但也许他的后轮离地更多一些，我认为我有更多的加速度。 我想过跳进去，但这不是一个明智的主意，所以我放弃了”。 杜卡迪 Desmosedici GP 有何变化 这位 MotoGP 世界冠军还解释了他驾驶杜卡迪 Desmosedici GP23 时遇到的最大困难是什么：“自今年年初以来，我们一直在努力寻找平衡点。 去年的自行车转弯很多，但往往会移动一点。 相反，如果你能找到正方形，新的就非常稳定且快速。 寻找海峡中的广场是一把双刃剑，有时我们会早一些，有时会晚一些。 我们对明天有一些想法。 我们可能会在后面使用中性材料进行比赛，今天在决赛中使用软性材料，我感觉到了一些振动。 使用较硬的轮胎通常会有所帮助”。 明天，巴格纳亚将努力重返领奖台，他已经在 2022 年阿森冠军赛中征服了领奖台：“我已经在三场比赛中获得第二名，这对我来说不太好。 明天我会努力做得更好。 显然，一致性很重要，在赛季初我有点错过了，但我们正在向前迈进。 我们必须继续这样”。 照片：米其林赛车运动