De två första omgångarna av 2023 års Superbike-kalender ligger nu bakom oss och har redan gett några viktiga indikationer. Ducati bekräftade att vara den första styrkan med en praktiskt taget oslagbar Alvaro Bautista, Yamaha jagar med Razgatlioglu-Locatelli-paret; Kawasaki i svårare än väntat, Honda försöker komma fram och BMW långt från topplaceringarna.
Bland ämnena av intresse vid starten av SBK-mästerskapet är också nybörjarnas prestation på rutnätet. Förväntningarna var stora att se hur nykomlingarna skulle bete sig. Danilo Petrucci, Remy Gardner och Dominique Aegerter är alla tunga namn. Men det fanns också nyfikenhet att se hur Lorenzo Baldassarri och Eric Granado skulle klara sig. För Bradley Ray får vi istället vänta på Assen eftersom han bara kommer att delta i de europeiska omgångarna med Motoxracing-teamet.
Superbike 2023, resultaten av Danilo Petrucci
Den bästa av rookies hittills har varit Petrucci, som har samlat på sig 36 poäng och som upptar en åttonde plats i den allmänna Superbike-ställningen. Efter en svår första omgång i Australien, med en åttondeplats som bästa resultat, gick det mycket bättre i Indonesien. Trots att han inte kände till banan för Mandalika International Street Circuit slutade han femma i Race 1 och sexa i Race 2.
I det andra heatet var han den bästa oberoende föraren vid mållinjen, vilket gav Barni Racing Team en tillfredsställelse som saknades från Argentina 2018 med Xavi Fores. Men Petrox och Marco Barnabòs lag är inte nöjda och hoppas kunna ta sig upp på pallen, samt ha en viss konsistens av placeringar i topp 6. Med tanke på de europeiska omgångarna bör Panigale V4 R för ryttaren från Terni genomgå förändringar angående sadel och tank för att få honom att känna sig mer bekväm att köra.
Hans prestation i Superpole Race behöver förbättras, ett lopp där han hittills aldrig har tagit poäng och som han har kritiserat för sina kollegors överdrivna aggressivitet. Han måste vidta några åtgärder, eftersom det är ett viktigt lopp att ha en bra position på rutnätet för Race 2.
Dominique Aegerter vill ha mer
För Aegerter 24 poäng och tionde plats i den totala SBK 2023-ställningen. För närvarande har den tvåfaldige Supersport-världsmästaren bara uppnått två topp 10-placeringar, en i Race 2 i Australien (sjunde) och den andra i Race 1 i Indonesien ( åttonde). På Phillip Island hade han överraskat alla med tredje gången i Superpole, sedan i det första heatet förstörde regnet planerna.
Den expert schweiziska ryttaren har fortfarande inte en komplett känsla med Yamaha R1, men det är normalt. De två första omgångarna hjälpte honom att bättre förstå cykeln och samla in data för att göra framsteg mot återupptagandet av mästerskapet. Den har så mycket potential att den kan släppa loss.
Remy Gardner, som kommer tillbaka till Mandalika!
På tal om potential, Gardner är också någon som kan mer än vi har sett hittills. Han gjorde bara 19 poäng och är trettonde i mästerskapet. Han missade dock Race 1 på Mandalika på grund av akut gastroenterit som redan hade hindrat honom från att delta i FP3 och Superpole. Hans indonesiska helg slutade dock med en fantastisk sjundeplats i Race 2 efter att ha startat från sista plats på rutnätet.
2021 års Moto2-mästare och tidigare MotoGP-förare är en vi kommer att se som en huvudperson under hela säsongen. GYTR GRT Yamaha-teamet har i Gardner och Aegerter ett par som kan göra vissa bedrifter i vissa lopp. Även familjens son måste bli mer bekant med R1, så klart, men det finns ett stort förtroende med tanke på de europeiska utnämningarna. Säkert är att han kommer att behöva undvika riskabla manövrar som den i Superpole Race i den inledande omgången, då han också slog ut sin lagkamrat.
Lorenzo Baldassarri, första stegen i Superbike
I Baldassarris fall var en svår start på VM förutsägbar. Tyvärr är det bara 3 poäng han har lagt i kassaskåpet mellan Australien och Indonesien. Han och GMT94-teamet har ännu inte fått kläm på Yamaha R1 och kategorin. Det franska laget hade inte tävlat där sedan 2008-2009, så de gör en ny debut och har mycket arbete att göra. Saker och ting har förändrats mycket sedan dess.
Vi måste ge tid åt piloten från Marches och till Christophe Guyots utbildning. Efter att ha gjort noll poäng på Phillip Island, Snart har förbättrats till Mandalika. Han är ännu inte på den nivå han strävar efter, men med arbetet och genomgången av loppen kommer vi att se honom mer konkurrenskraftig.
Eric Granado, svår start
En ännu mer komplicerad situation för Granado, som inte har gjort några poäng hittills. Förra helgen hindrade en mag-tarminfektion honom från att springa lopp 1 och 2. Han hade försökt tävla i Superpole Race, men med dåliga resultat (sista man 42″ från vinnaren Toprak Razgatlioglu).
Den brasilianska förarens hälsoproblem behövdes inte för ett Petronas MIE Honda-team som redan har svårigheter. Till Assenomgången bör det finnas lite nytt tekniskt material tillgängligt och Midori Moriwakis lag, som hittills har fått 2 poäng med Hafizh Syahrin, räknar med att kunna vara mer konkurrenskraftiga. Granado känner redan till CBR1000RR-R från att ha kört den i det spanska Superbike-mästerskapet, men konfigurationen i världsmästerskapet är annorlunda och speciellt när det gäller elektronik måste han lära sig många saker. Hans mål kommer säkerligen att vara att slå sin lagkamrat och att hela tiden vara med i poängen.
Foto: Barni Spark Racing Team