Återvände efter ett tvåårigt stopp på grund av pandemisk nödsituation, orsakade den 54:e upplagan av Macau motorcykel Grand Prix kontroverser. För vidhäftning av endast 15 piloter, för frånvaro av alla stor av roadracing. En klumpsumma motiverad av deras omöjlighet att underkasta sig den veckokarantän som de lokala myndigheterna ålagt. Till detta lades heta debatter om nivån på startarna och om en organisation som ibland kunde ses över, men vad som är säkert på Monte Guia saknades det inte historier att berätta. I det enda arrangerade loppet firades återkomsten av de två hjulen i en av de mest ikoniska (och kontextuellt farliga) händelserna i världen, och krönte Erno Kostamo som vinnare. Den enda historien omFlygande Finn” är en av dem som pryder evenemanget. Kontextuellt, med hänvisning till avsändarens invändningar om det effektiva värdet av denna utgåva.
ERNO KOSTAMOS FRAMGÅNG I MACAU
Som de säger, frånvarande, hur väl motiverade än är, ”de har alltid fel”. Det är inte Erno Kostamo självs fel om vid ”Las Vegas i Cina” har man missat jämförelsen med Hickman, Rutter och kompani. Visst måste vi legitimera, med objektiva inslag, värdet av Kostamos uttalande. Den finska motorcyklisten vann efter att ha utmärkt sig på varje träningspass. I topp på fria träningar på torsdag, i första och andra kvalpasset på fredagen, i de två Warm Ups och såklart i loppet. Dessutom genom att registrera sin egen i de avgörande 8 varven bästa varvet absolut i Macao, bryter muren på 2’28”. Detta är hans tredje deltagande efter de tidigare besöken 2018 och 2019, och tämjde den Pirelli-skodda BMW S 1000 RR #38 från Rico Penzkofers flertitlade Penz13-team när det är som bäst. Med många frånvarande, men fortfarande med start från den sjunde tidtagningen som skrevs under i kvalificeringen 2019. Ett anmärkningsvärt prejudikat, för ett av hans bästa varv retuscherade trots att cyklarna på över 1 000 dagar inte hade rusat längs stadsgatorna i den före detta portugisen koloni.
FANTASTISK SEGER
Kostamo var utan tvekan evenemangets förutspådda favorit. För den tredje raden av honom 2019, för erfarenheten från Macao och i roadracing, IRRC i första hand. En fullt respekterad förutsägelse, med Ernos tillvägagångssätt som gjorde allt detta möjligt. I testerna återupptog han sina mätningar med Circuito da Guia i ett kontinuerligt crescendo, och lade också in en varierad serie av ”lång” i hörnet av Curva do Hotel Lisboa, en av de få punkter där du kan passera i Macau. I det enda loppet tog han ledningen på det tredje varvet och ändrade tempo kort efter. Tvinga upp tempot, inte utan att missa en galning stubb på R Bend, följt av hans 2’27″493 vilket gav honom en soloflykt till seger.
FRÅN MOTORCYKELDRÖM TILL ROAD RACING
Erno Kostamo skrev alltså sitt namn i en hedersrulle inklusive legendariska namn inom motorcykelsporten. Från Kevin Schwantz (vinnare 1988) till Carl Fogarty (triumferande 1992), som passerade genom Ron Haslams 6 framgångar, Michael Rutters 9 rekordbekräftelser, utan att glömma Steve Hislop, Chas Mortimer, Steve Hislop, John McGuinness och Peter Hickman . Kort sagt, han befinner sig i gott (utmärkt) sällskap och kröner en karriär som han aldrig skulle ha tänkt på att ta den här svängen. För 15 år sedan, som mycket ung, försvarade han till och med färgerna på (medföljande) Ajo-laget i CEV 125, som också tävlade i EM i en enda omgång i Albacete. Utan stora resultat och sist men inte minst pengar fick han praktiskt taget snart överge sin MotoGP-dröm. Och racing i allmänhet.
KARRIÄR I VÄGLOPP
För att fortsätta har han alltså återuppfunnit sig själv”vägracer”. Börja med en låg profil, med övertygande resultat i IRRC hitta möjligheten att möta internationella evenemang. Inklusive Macau. Debuten 2018, tillväxten 2019 med det sjunde tidsprovet att lyfta fram. I loppet var det inte bara rosor och blommor. Tvärtom: i kraschen vid andra starten hade Erno själv värst. Dålig skada följde och ett utdraget stopp, nu kvar.
FLYGANDE FINNAR ÄVEN I MACAU
En bra revansch för Erno Kostamo som med denna bekräftelse ingår i eliten av finländska motorcyklister som etablerat sig inom motorcykelsporten. Dessutom, bara några dagar efter Niki Tuulis seger med MV Agusta i Supersport World Championship på Mandalika, 2022 där Mika Kallio har bestämt sig för att definitivt hänga på sig sin hjälm från rollen som KTM MotoGP-testare. En tradition avFlygande Finn” började med den oförglömliga och oförglömliga Jarno Saarinen, fortsatte i offroaden tack vare Tommi Ahvala, Juha Salminen, Mika Ahola, Eero Remes och många andra. I fart inklusive Eero Hyvarinen, den siste finländaren som tävlade i Macao och hamnade på pallen 1985, och slutade trea i sammanlagt de två heaten bakom de (oträffbara) duellanterna Ron Haslam och Didier De Radigues med referensen Honda RS 500 . Det verkade som en oupprepbar pallplats för Finland, åtminstone fram till ”fabel” av Erno Kostamo…