En av höjdpunkterna på lördagen i Zeltweg var närvaron av Valentino Rossi i MotoGP-hagen. Mästaren från Tavullia, som plockade upp Marco Bezzecchi på sin skoter när hans cykel stannade på grund av bränslebrist, återvände till sidan av banan för att nära hjälpa förarna av hans Mooney VR46-team. En äkta lyckobringare, med tanke på att ”Bez” slog den bästa tiden.
Bezzecchi på skoter med Valentino Rossi
När Bezzecchi i slutet av FP2 kraschade med sin Ducati Desmosedici GP22, ville ödet att hans mentor Valentino Rossi skulle vara i närheten. ”När bensinen tog slut tänkte jag gå så långt som möjligt. Men när jag gick runt hörnet såg jag det och jag sa ’okej’ där’, så jag sa ’okej, jag slutar här’. Det var fantastiskt att åka skoter med honom, vi pratade lite. Vi gick också vilse, vi visste inte hur vi skulle ta oss tillbaka, för jag kan inte servicevägarna. Men som tur var hittade vi vår väg”.
Noderna på MotoGP-åkarmarknaden
Den krulhåriga ryttaren från Romagna är nu en central del av VR46-projektet, ständigt snabbare, alltid i toppen av ställningen och slåss om MotoGP-titeln. Närvaron av Valentino Rossi är verkligen ingen tillfällighet i dessa heta marknadsdagar, där det finns risk att förlora Marco och se honom flytta till Pramac. Ett alternativ som vi vill undvika till varje pris, även till priset av att inte anförtro honom en fabrikscykel 2024. I mitten finns Franco Morbidelli, som letar efter en sadel i Ducati efter att ha sagt hejdå till Yamaha, och Johann Zarco, nu tröttnat på att invänta marknadsevenemang för att kunna skriva på en eventuell förnyelse med Paolo Campinoti.
Marco Bezzecchi har alla avsikter att stanna. Han trivs bra med laget, han har redan samlat två loppsegrar och en framgång i sprinten. En ekonomisk diskurs pressade också på för återbekräftelsen: 2024 kommer e-Bay att vara den nya huvudsponsorn i stället för Mooney, och kontinuitet för laget garanterades i förhandlingarna. För sin del utvärderar Zarco budet från Honda och Lucio Cecchinello, med ett tvåårskontrakt istället för det ettårskontrakt som Ducati och Pramac erbjuder på bordet. Och så finns det Morbidelli, mycket eftertraktad av LCR och Campinoti-teamet, redo att erbjuda honom en fabrikscykel. En hypotes som förmodligen inte stämmer in på Bezzecchi. Härifrån till Barcelona måste triangeln Bezzecchi-Zarco-Morbidelli lösa alla reservationer.
Samtidigt bekräftade Gresini Fabio Di Giannantonios farväl för en tid sedan, Jake Dixon kunde komma i hans ställe, starkt pressad av Dorna för ekonomiska tv-intressen. Alternativt kan Morbidelli eller Tony Arbolino landa.