Man ändrar inte laget som vinner, åtminstone så länge det är möjligt. Marco Bezzecchi och Mooney VR46-laget är med och tävlar om MotoGP-titeln, Francesco Bagnaia är 65 poäng borta i ställningen, slutspurten kan ge stora överraskningar. Men Valentino Rossis team är avsett för några oundvikliga interna förändringar. Om ’Bez’ hade flyttat till Pramac, skulle hans besättningschef Matteo Flamigni ha följt honom till det andra garaget. Med tanke på säsongen 2025 kommer det säkert att ske några förändringar…
Bezzecchi avsedd för ett fabriksteam
VR46 har funnits i MotoGP-hagen i nästan ett decennium, efter att ha startat i Moto3 2014 innan det expanderade till Moto2 2017. Från 2022 har man beslutat att stänga sina team i de mindre klasserna för att koncentrera alla mänskliga och ekonomiska resurser till MotoGP-teamet , valde Ducati som referensföretag och fokuserade på sina unga elever Luca Marini och Marco Bezzecchi. Den sistnämnde avvisade ett erbjudande från Pramac, där han skulle ha haft en officiell Desmosedici, att stanna hos Tavullia-laget. Väntar på en möjlig befordran till fabriksteamet för 2025.
Sportchefen Alessio Salucci vet väl att deras (professionella) vägar kommer att skiljas inom kort. ”Jag hoppas mitt arbete (med Bezzecchi) Avsluta”, med ryttaren från Romagna som skulle gå med i det officiella laget. Förutsatt att han lyckas vinna omloppet med sin lika begåvade varumärkeskompis Jorge Martin. För nu har Marco bara förnyat för ytterligare ett år med VR46, hans öde verkar nu beseglat. ”Någon inom teamet knuffade mig i den här riktningen, men jag ville inte. Jag föredrog bara ett år eftersom jag hoppas att i slutet av nästa säsong kommer Bezzecchi att ansluta sig till det officiella laget och jag hoppas på det officiella Ducati”.
Nästa år kommer många förares kontrakt med sina respektive tillverkare att upphöra och många möjligheter kan öppna sig för Akademistudenten. ”Jag hoppas att han fortsätter med Ducati, för för mig är det rätt cykel för honom – lade till Alessio Salucci till ”Autosport” -. Men mitt arbete med Marco, hoppas jag, kommer att sluta i slutet av nästa år”. På spel står också själva överlevnaden för VR46 Academy, eftersom det inte finns några andra unga förare (med undantag för Celestino Vietti) redo för generationsväxlingen.
VR46 utan studenter för MotoGP
Vid det här laget återstår bara att öppna Ranchens dörrar för ”externa” idrottare. ”Vi har öppet eftersom vi inte har Academy-förare [pronti per la MotoGP]”, specificerade ’Uccio’. ”För tillfället arbetar akademin med att hitta unga italienska ryttare och vi är nära att öppna dörrarna till akademin för två unga ryttare… väldigt unga. Som 13 eller 14 år gamla, så de är inte ens redo för Moto3… Så vi måste definitivt öppna dörrarna till vårt MotoGP-lag för andra förare”. Kontraktet mellan VR46 och Ducati går även ut nästa år och en flytt till ett annat märke är inte uteslutet, även om den emilianska tillverkaren förblir prioritet.
