Segrarna för Repsol Honda-teamet i Austin med Marc Marquez är ett avlägset minne. Det mest framgångsrika laget i MotoGP har precis upplevt en mardrömshelg på COTA. Joan Mir kraschade och gick i pension i båda loppen, medan Luca Marini samlade två sista platser med betydande luckor (22″989 på lördagen och 33″529 på söndagen). Det finns ett stort gap i konkurrenskraft mellan RC213Vs och de bästa prototyperna på nätet.
MotoGP Austin, Joan Mir demoraliserade
Mirs långa lopp varade bara åtta varv, för få för att samla in en bra mängd data användbar för utveckling: ”Jag fick en dålig start – sa han till Motosan.es – och när du börjar dåligt från sista raden hamnar du sist i första kurvan. Vi har många problem. När jag skulle komma ikapp gruppen framför tappade jag bakdelen i tur 6 och kraschade. Det finns inte mycket att säga, det är synd. Vi är absolut inte på rätt väg. Jag hoppas att vi kommer att göra några viktiga tester i Montmelò, sedan mot mitten av säsongen kommer vi att ha ytterligare ett där vi kommer att förstå om vi har gjort framsteg.”.
Honda måste göra det bästa av de nya MotoGP-medgivandena för att testa och förbättra en RC213V som idag är absolut icke-konkurrenskraftig: ”Vi försöker på fredag. Det verkar som att Yamaha jobbar på en ny motor, Honda jobbar även med detta för den aktuella säsongen. I både sprinten och söndagens lopp nådde bara en Honda mållinjen. Marini är en överlevare”.
Honda i problem under hela 2024?
Den tvåfaldige världsmästaren är fast besluten att ge allt för att hjälpa laget, men situationen är inte lätt eftersom det fortfarande inte finns något ljus i slutet av tunneln: ”Situationen är desperat. Om du vill göra något annat kan du inte. Du hamnar i den centrala gruppen, du kommer närmare, du gör ett eller två varv och på tredje varvet ger dock cykeln upp och du hamnar på marken. Detta är sammanfattningen av historien. Vi måste vara starka, jobba hårt och ta oss ur den här situationen”.
Mir kämpar mycket och redan mellan fredag och lördag hade han gjort starka uttalanden och förklarat att 2023 RC213V hade något positivt och 2024 ingenting. Förmodligen togs en felaktig riktning, vilket de får betala konsekvenserna för: ”Vi är lite vilse – Han erkände – och vi har inte förbättrats på något område. Vi måste ta en helt annan väg i utvecklingen och göra det snabbt. Det som orsakar oss problem är något väldigt stort, jag kan inte säga vad men du kan föreställa dig det. Vi måste börja tänka på det”. Mallorca hoppas att HRC kommer att kunna reagera snabbt och vidta lämpliga åtgärder för att göra framsteg, uppmuntrande tecken behövs så snart som möjligt. Annars finns det en reell risk att uppleva ett totalt misslyckat år.
Foto: Box Repsol