Det är ilska och frustration i Apriliagaraget efter det tredje bortkastade loppet i rad. Under MotoGP-helgen i Australien slutade Aleix Espargarò nia, Maverick Vinales 17:a. Granollers-ryttaren ser ännu ett gyllene tillfälle blekna att komma tillbaka till toppen av världsrankingen, efter felet i depån på Motegi och problemen i blöta i Thailand. 12 poäng samlade i tre lopp, i det här tempot är det omöjligt att tänka på att hålla jämna steg med Ducati och Pecco Bagnaia, den nya mästerskapsledaren med 27 poäng framför fanbäraren från Noale, två lopp från slutet av säsongen 2022.
Aleix Espargaròs ilska
Under de första tio varven av Phillip Island GP lyckades Aleix Espargarò hålla farten hos de bästa, i de sista tio varven gick något fel elektronikmässigt på Aprilia RS-GP22 hos båda depåkompisarna. ”När jag inte är lika konkurrenskraftig som i Misano eller Österrike, erkände jag att jag inte var snabb. Men när man åker fort och cykeln inte fungerar blir jag väldigt arg. Och det har pågått i tre lopp”Sade den äldste av bröderna Espargarò. Han ger inte upp och om några dagar försöker han igen i Malaysia i den näst sista omgången av detta MotoGP-mästerskap. Det kommer att bli svårt att nå Bagnaia invaderad mot sin första världstitel, vi får tro det tills matematiken säger motsatsen. ”Vi lever, allt är möjligt”.
Inom laget kommer dock vissa mekanismer att behöva ses över om du vill tävla för världscupen 2023, medger Aleix Espargarò att ”Det kommer en tid då jag har känslan av att cykeln, laget eller jag inte har nivån för att vara med de bästa i alla lopp”. Bittra ord också från Maverick Vinales i posten Phillip Island debrief: ”Jag vill inte kritisera någon för i slutändan sårar det mig bara, jag vill helst inte prata om det. Sammantaget måste vi lära oss av detta, för det är inte vår nivå”.
Kartproblem för Aprilia RS-GP
Denna gång VD Massimo Rivola kan bara upprepa känslorna hos sina förare. Efter löftena efter Motegi, när han säkerställde en intern granskning av rutinerna i depån, för att undvika upprepning av vissa fel, tvingar ett annat tekniskt missförstånd oss att vidta allvarliga åtgärder. ”Vi har verkligen inte varit perfekta, vi måste undersöka vad vi har gjort – förklarade chefen för Noale -. Aleix frustration finns där, det här är en bana där vår cykel och våra ryttare är starka. Om vi inte presterade bra gick något fel. Aleix identifierade problemet med elektronik, i betydelsen att skära kartor, och i det sista hörnet före raksträckan var det också tydligt för ögat”.
Det sista hoppet om en MotoGP-titel
RS-GP22 tog sig till banan med samma inställningar som FP4, i det ögonblicket hade Maverick Vinales satt det bästa varvet. En dag senare sviker samma cykel Aprilias förväntningar. ”Vi måste titta på data, vi har inte ändrat någonting, men vi var starka i FP4”, fortsatte Massimo Rivola. Han har inte för avsikt att göra upp budgetar för säsongsslut, ingen önskan att samla andras komplimanger för vad han har gjort 2022. I Sepang vill de prova det sista skottet för att spela allt i Valencia, till och med om båda spåren på papper är gynnsamma för Ducati. ”Jag bryr mig inte om säsongen, här vill vi spela mästerskapet till slutet, vi är inte här för att säga ”bra, trevlig säsong”. Vi måste åka till Malaysia med kniven mellan tänderna, men först måste vi förstå vad som hände här. Det är inte tillåtet på det här spåret … Det är rätt att piloten säger sitt i magen – avslutade chefen Aprilia -. Idag har vi tappat viktiga poäng”.
Foto: Instagram @aleixespargaro