Dani Pedrosa vann tre världstitlar mellan 125- och 250-klasserna, från 2006 tog han språnget till MotoGP-klassen tills han avslutade sin karriär 2018. En hel karriär alltid och bara med Honda, 31 segrar i den högsta klassen och en lång serie av pallplatser, samlade med en unik och omisskännlig körstil på grund av sin begränsade vikt och längd. Än idag, som KTM-testryttare, fortsätter han att samla beundran och applåder, även från sina kollegor. Bland dessa Aleix Espargarò som har delat många säsonger på banan och de senaste timmarna har hyllat honom på sin sociala kanal.
Pedrosa ‘MotoGP Legend’ med meriter men ingen titel
Han har inte vunnit någon världstitel i toppklassen, men Dani Pedrosa har kommit nära tre gånger: 2007, 2010 och 2012. Ändå förtjänade han välförtjänt titeln “MotoGP Legend”: “Sanna motorsportentusiaster går längre än ett världsmästerskap, och det är något vi självklart värdesätter och uppskattar som förare“, sa Aleix Espargarò som i år var nära att vinna mästerskapsledningen. Före den östra kollapsen, det som under de fyra senaste loppen kastade bort de goda sakerna som gjorts upp till Aragon GP. “Men måttstocken för att mäta vår prestation/värde, vare sig vi gillar det eller inte, är det rena världsmästerskapsresultatet“.
Aleix Espargaròs lovord
Aprilia-föraren tog sin första MotoGP-seger i Argentina den 3 april, hans resultat är verkligen inte jämförbara med Pedrosa. “Jag kommer inte ens till Danis skosulan”, kommenterade Granollers fanbärare. Det verkar “orättvist att Dani inte har en utan flera världstitlar”, förutom de som samlas i de lägre klasserna. “Det var trevligt att se honom köra” och understryker hur det var en ära för “alla förare i min generation som har försökt lära sig av hans unika sätt att lyfta cykeln för att hitta den bästa dragkraften“. En minst sagt beundransvärd körstil med tanke på att han kunde tämja en prototyp på 150 kg med en kroppsmassa lika med en tredjedel. Snart kunde Dani Pedrosa också säga adjö till rollen som testare för det Mattighofen-baserade företaget och kanske ägna sig heltid åt bilracing.
Foto: MotoGP.com