Säsongens andra pallplats för Aprilia, den första för Aleix Espargaró som hade förutsett ett helt annorlunda MotoGP-mästerskap. Ducatis är fortfarande steget före, den Noale-baserade tillverkaren kommer att försöka dra nytta av sommaruppehållet för att förbättra RS-GP23. Ankomsten av RNF-satellitteamet har hittills inte gett mycket hjälp till teamet från Veneto, men från Silverstone kommer vi att försöka starta om med en ny impuls. Samtidigt dikterar ”Kaptenen” sitt recept.
Aleix Espargaró förblir ”Capitano”
Åtta i ställningen med 77 poäng, föraren från Granollers är 117 längder bakom ledaren Francesco Bagnaia. Comebacken är svår men inte omöjlig med det nya MotoGP-formatet som även tilldelar poäng på lördag, även om Desmosedici GP är kvar från en annan planet. Det mest rimliga målet är att komma i mål som årets andra cykel, även om en sann ’kapten’ aldrig tappar hoppet. På sommaruppehållet är Aleix återigen den bästa Aprilia-åkaren. ”Jag är exalterad över att vara före dem i praktiken och i loppet med samma cykel, det är något som håller mig motiverad vid 33. En dag sa jag till Rivola ”Tills jag går i pension kan du ta med vem du vill till Aprilia som inte slår mig”. Och jag sa det inte med bröstet ut, utan som min personliga motivation”.
Förhoppningen om att vinna MotoGP-titeln
Faktum är att 2023 års MotoGP-mästerskap har börjat under förväntningarna, Aleix Espargaró är fortfarande borta från loppet om världstiteln för tillfället. Det finns verkligen ingen brist på karaktär, lust, beslutsamhet att sträva efter prispallen, vilket demonstrerades av den mästerliga prestationen i Assen, där han kämpade för 26 varv med en bruten vinge på RS-GP23. Ett lopp som måste representera en språngbräda inför den andra delen av säsongen som startar i början av augusti i England. ”VM är svårt, men jag kastar inte in handduken. Förra året, vem hade trott att jag kunde kämpa till sista loppet! Nu, för att ladda batterierna, måste du tro på det till slutet”.
De tekniska lösningarna för Aprilia RS-GP
Under dessa veckors paus kommer herrarna från Noale att behöva kavla upp ärmarna för att lösa några tekniska förseningar. Aleix har redan dikterat sitt recept för att ta ytterligare ett steg. ”Det behövs flera saker: Jag skulle vilja att cykeln ska gå ner lite i vikt, få lite dragkraft och jag tror att vi måste förbättra oss lite när det gäller geometri, vikter. I år har jag känslan av att vi är väldigt laddade framtill, cykeln rör sig mycket framtill och vi saknar dragkraft. Vi måste förstå cykelns balans, om vi är i rätt riktning, om ändringarna från 2022 till 2023 är giltiga eller inte”.