Det är inte precis omstarten som Matteo Ferrari hoppades på. Även för MotoE-mästaren 2019 saknades det dock ingen svårighet på Silverstone, inklusive en krasch i kvalet (med en straff för under gula flaggor) och en olycka i starten av Race 2 som ledde till en straff. Vi håller inte så mycket med om denna slutsats, men vi är snart tillbaka på rätt spår och Ferrari vill bli en huvudperson igen. Nästa helg åker vi till Red Bull Ring och Gresini fanbärare vill komma närmare Torres för att hålla kampen om mästerskapet vid liv. Inför etappen i Österrike hade vi möjlighet att höra hans kommentar om den brittiska rundan.
Kraschen i kvalet
Matteo Ferrari vill fortfarande titta på de positiva sidorna av omstarten. ”Det var i princip en bra helg” sa han till Corsedimoto. “Vi var snabba redan från FP1, sedan i FP2 jobbade vi bra för att vara snabba i torrt och jag tror att vi tog ett stort steg.” Det förverkligades dock inte i kvalificeringen på grund av en olycka. “Det var två långsamma ryttare på banan, vi saktade ner mycket eftersom de ville fånga min slipstream, men mina däck blev kalla. När jag började trycka igen kraschade jag i tur 2” Ferrari förklarade. “I den sista sektorn finns det flera högra hörn och bara ett vänster, så däcket var inte tillräckligt varmt.” Otur har det att strax före honom hade Jordi Torres fallit på exakt samma plats, vilket ledde till den gula flaggan. Ferrari måste därför, förutom att vara 10:a på gridden, även avtjäna en långvarvsstraff i loppet.
Ferrari: “Inte bra på vattnet”
”Jag är ledsen att jag kraschade med den gula flaggan, men när det är långsamma ryttare säger de ingenting ibland. Enligt min åsikt är det inte rätt, men i slutändan var kraschen mitt misstag.” Matteo Ferrari förbereder sig därför för två comeback-lopp, men det finns en viktig förändring: regnet kommer på lördag. “Tyvärr var vi inte särskilt snabba i Race 1” erkände nummer #11 i Gresini-laget. “På Silverstone var det ganska komplicerat, men jag hade inte ett bra tempo, jag mådde inte särskilt bra på vattnet.” 8:e platsen vid mållinjen är faktiskt hans sämsta resultat för säsongen i de lopp han har avslutat (därmed olyckan i Race 1 på Le Mans). “Men vi gjorde ett bra jobb för Race 2, jag var faktiskt mycket mer konkurrenskraftig. Enligt min mening saknades det fortfarande lite, men jag var i alla fall med i gruppen för att slåss om pallen.”
Olyckan vid första kurvan
Matteo Ferrari gav sedan sin version av vad som hände precis vid starten av Race 2 på Silverstone. “Jag gjorde ärligt talat inget konstigt” är kommentaren från 26-åringen från Cesena. “Också när det gäller ombordarna bromsade ryttarna bakom mig på samma plats som jag. Tyvärr stängde Zannoni, i mitt tycke väldigt långsamt, mycket i kurvorna, men jag visste inte vart jag kunde gå dit.” Kontakten orsakar slutet på loppet för Kevin Zannoni, som också träffar Randy Krummenacher i karamellen. “Det kunde ha varit bättre, ingen föll kanske” tillade Ferrari och kommenterade sedan hans åsikt i frågan. ”Vi kommer att berätta från nästa tävlingar när någon på banan kanske går långsamt och hindrar oss. Fram till idag har vi inte sagt något, men det verkar som att vissa ryttare gör det med flit, speciellt bland italienare hade jag inte förväntat mig det.”
Väg till Österrike
Sammantaget tappade FELO Gresini fanbärare bara två poäng jämfört med Torres, så ingen oöverstiglig lucka. På Red Bull Ring siktar Ferrari dock på att överbrygga gapet, eller i alla fall att minska det så mycket som möjligt. “Jag har alltid gillat banan mycket” anmärkte Ferrari. “Vi förverkligades aldrig. Vi startade alltid framifrån, sedan kom vi aldrig på prispallen i loppet av en eller annan anledning. Är det rätt tidpunkt? “Det här året kommer att bli annorlunda, vi är snabba under alla omständigheter. Vi kommer att försöka jobba bättre och framför allt att inte göra vissa misstag som på Silverstone.” Han döljer inte det maximala målet, det vill säga att triumfera i alla lopp och på så sätt åtgärda gapet från Torres. Kommer han att lyckas? Ferrari är laddad, några dagar och vi kommer att ha de första svaren.
Foto: Social-Matteo Ferrari