En omstart i MotoE är inte lätt för Alessio Finello. Veckan innan hade han ”återaktiverat” med ett byte i CIV Superbike på Mugello, innan han flög till Silverstone för en ny omgång av det elektriska världsmästerskapet. Den nya kretsen och det instabila vädret hjälpte verkligen inte, men Finello ber om ursäkt för några av sina svårigheter att hantera helgen ur en mental synvinkel, en aspekt han vet att han måste jobba på. För 2024 förnekar han inte att han väldigt gärna skulle vilja fortsätta med Team Gresini, men det är en diskussion som kommer att diskuteras senare. Under tiden är det upp till Österrike, som han har ett öppet konto hos: 2022 slutade det hela i FP1 med ett fall och fraktur på hans vänstra fot som sedan opererades. Men först fick vi möjlighet att höra från Turin-ryttaren för en kommentar om helgen i Storbritannien, vår intervju.
Alessio Finello, från CIV SBK i Misano till MotoE på Silverstone på en vecka.
En viktig förändring vad gäller cykel, klimat och även kretsen. Silverstone är en oändlig kolv, verkligen vacker, men jag slogs också av den mycket ”hjärtliga” miljön. Detta gav mig omedelbart en fin positiv energi. När jag tittar på vädret har jag aldrig sett solen, men fredagen var inte dålig: det var svalt och vi red på en torr bana, det var bra.
Vad var ditt första intryck med kretsen?
Så fort jag gick in i den blev jag förvånad, den är enorm! Men det är en krets som jag verkligen gillade redan från torsdagsvandringsvarvet. Jag kände mig direkt tillfreds, på två varv kunde jag redan linjerna och även när jag tittade på referenserna med de andra såg jag att vi var i bra form.
Alessio Finello, hur började din helg?
Jag närmade mig bra, med utgångspunkt från lektionen på Sachsenring. Det var en bra fredag, jag lyckades alltid förbättra mig från det första varvet i FP1 till det sista i kvalet, faktiskt i tidsförsöken utjämnade jag min bästa position och kom närmare och närmare ledarna. Målet kvarstår att komma till Q2 så snart som möjligt, vi jobbar på det. Sensationsmässigt var jag väldigt, väldigt positiv: jag gillade banan, jag hade en utmärkt känsla med cykeln och killarna i laget, och jag kände fortfarande att jag hade en marginal. Jag var redo att göra två lopp där jag kunde slåss om några positioner längre upp.
Men här kommer regnet på lördag.
Jag vaknade av det typiska engelska duggregn, men i min hjärna var det ingen tragedi. Jag har alltid gjort det bra på vattnet, faktiskt förra året hoppades jag på våta lopp för att spela det lite mer. Istället i den här omgången… Jag vet inte, kretsen kanske var så stor, men det fanns några variabler som betingade mig lite och jag visade sig vara långsam, men mycket. Det var nervöst och lite demoraliserande, särskilt efter Race 1.
Hur kommer det sig, hittade du en förklaring?
Det finns en punkt jag måste jobba på. På den här nivån är det inte möjligt för mig personligen att ha dessa mentala förfall. Fysiskt mår jag bra, jag har snabbhet, hantering med fordonet också, och uppgifterna talar för sig själva: vi är snabba! Problemet är att jag måste ta detta mentala steg när dessa oväntade händelser inträffar, dessa plötsliga förändringar. Jag är fortfarande långsam i dessa främst mentala förändringar. Faktum är att den här veckan håller jag mig så lugn som möjligt: jag har gått och jag ska skjuta, men jag jobbar mycket på huvudet för att kunna förhindra alla dessa förändringar från ett ögonblick till ett annat. Vi pratar om 8-varvslopp, så du måste vara snabb i allt! Det var det jag missade och jag är ledsen.
Alessio Finello, kan den plötsliga väderförändringen ha påverkat dig också på ett tekniskt plan?
Det är ett alternativ som jag sätter före mig själv, men i slutändan var det så för alla. Visst finns det de som har mer erfarenhet och de som har mindre, men vi var alla i samma situation. Jag säger detta som en självkritik: det är inte möjligt för mig att behöva jaga varje gång något nytt händer. För mig är allt en sinnesfråga, för mitten finns där: Matthew [Ferrari] tillslut gick det bra även om han kämpade lite mer efter kraschen. Jag skulle inte säga ett fel mentalt förhållningssätt, utan mitt fel sätt att analysera och anpassa sig till situationen. De andra lyckades i de två loppen och det gjorde jag inte, jag behövde mer tid, men det är inte bra i ett världsmästerskap som MotoE, där allt går snabbt.
Veckan innan hade du mycket spårtid i CIV, precis efter de snäva tiderna i MotoE. Är detta ytterligare en förändring du har hört eller inte?
Nej, faktiskt gav han mig en hand för att jag hade en tävlingshelg, så det var jättebra träning för mig. Att sedan gå av en 1000 och komma på en MotoE var lite lättare än tvärtom. Jag fick en tyngre cykel, men stabilare och med mindre kraft, så när jag gick in såg jag att jag hade mycket marginal. Jag cyklade, jag kände det.
På tal om banan, fanns det några svårare punkter, med risk för vattenplaning, med regnet i lördags?
Det fanns en risk: jag säger inte att banan var översvämmad, men det var verkligen mycket vatten på vissa ställen. Förutom att de inte såg något (de som var mitt i packningen kämpade verkligen på), även på raksträckan var det några punkter där cykeln halkade. Bortsett från den sista delen av banan, med små upp- och nedgångar, var resten mycket komplicerat. Men det är bara en aspekt av en dag i allmänhet som är svår att acceptera.
Alessio Finello, du kan ta igen det direkt eftersom nästa vecka kör vi igen.
Absolut! Faktum är att jag gör en total återställning efter Silverstone-loppet. Vi börjar om från den fart vi hade i det torra och skulle en liknande helg hända igen vet jag direkt vad jag ska och inte ska göra. Jag tar det nästan filosofiskt låt oss säga: nu är jag i bergen, på en plats där jag växte upp och som ger mig så mycket lugn. Det är klart att jag också tränade, sedan ska jag återgå till ridningen innan jag åker till Österrike.
Vad förväntar du dig av scenen på Red Bull Ring?
Förra året tog en hel del ur mig. Jag hoppas att han i år ska ge mig tillbaka det han tog från mig och även intressena. Det är en öppen utmaning ansikte mot ansikte med den kretsen! Jag har gjort många misstag, men jag har alltid lärt mig, försöker att inte upprepa dem, så jag förväntar mig en växande helg. Inga exakta mål, jag vill bara gå in och gå snabbt och utnyttja all potential som jag, cykeln och teamet har.
Foto: Team MotoE FELO Gresini Racing