En dubbelnolla och huvudet redan till scenen i Österrike. Alessandro Zaccone avslutade därmed ett svårt möte på Silverstone, mitt i problem som fortfarande återstår att lösa och otur i loppet. Sedan början av året har han arbetat outtröttligt tillsammans med Tech3 för att fixa cykeln, men han hoppades ändå på något mer under den första tävlingshelgen efter uppehållet. Istället slutar han med en krasch i Race 1 och en olycklig olycka orsakad av Miquel Pons precis vid första kurvan av Race 2. Men Zaccone tappar inte beslutsamheten och blickar mot Red Bull Ring, där han kommer att tävla om några dagar. Innan dess hann vi höra honom berätta om den brittiska händelsen, vår intervju.
Alessandro Zaccone, ännu en svår runda för dig.
Det har varit så här i ett år nu, så vi tar det filosofiskt och väntar på bättre tider. Jag tävlar för att vinna och jag förväntade mig att bli mer konkurrenskraftig, istället kämpar vi, vi är inte redo för tillfället. Det var dock en helg nog att glömma, säsongens sämsta med två nollor, men detta händer även i lopp.
Berätta lite om hur det gick på Silverstone.
Som alltid hoppades vi på lite bättre. Jag var ganska nöjd efter kvalet eftersom vi hade hittat några intressanta lösningar för att gå snabbare. På de där få torra varven hade jag mått ganska bra. Men som alltid hjälper inte vädret oss, så på lördagen med regnet tror jag att vi alla började lite blint. Jag hoppas dock att det är över, vi har kört många kilometer i regnet och jag hoppas på en torr helg, eftersom det är augusti!
Hur mycket påverkade en drastisk förändring från torr bana till regn dig?
Det jag är mest ledsen för är att vi hade provat många saker i kvalificeringen och vi behövde bekräfta dem igen, särskilt med tanke på framtiden. Men vi har ingen tur i år, vid många tillfällen har vi hittat vatten. Vi skjuter redan väldigt lite, plus varje helg fångar vi regnet… Det avbröt vårt arbete igen, vi är vana vid det nu.
Vad arbetade du med speciellt?
Vi fortsatte arbetet vi gjorde i Assen, då vi drastiskt ändrade fronten. Det hjälpte oss mycket, men eftersom det är en väldigt, väldigt stor förändring måste vi jobba lite på det. Vi testar mycket, varje lopp ändrar vi mycket eftersom vi inte är på plats, ännu inte där vi borde vara, så vi behöver kilometer.
Alessandro Zaccone, vad var effekten av Silverstone? Du kände honom, men det var en ”debut” med MotoE.
Jag visste det, men jag har bara varit där en gång och nu för ett år sedan. Jag säger inte att det var en ”ny” bana för mig, men det hade gått så lång tid och jag hade åkt så lite att jag nästan inte ens kom ihåg vad jag gjorde med Moto2! Det påverkade det inte negativt.
Då var banlayouten inget extra problem för dig.
Jag gillar kretsen, men när du inte är redo kämpar du lite överallt. Men vi förstod vägen att ta, vi måste bara jobba på den. Med helgen uppbyggd så här är det riktigt jobbigt om man inte är på plats. Men laget fungerar bra och lyssnar på mig, det finns ett stort förtroende på båda sidor. Låt oss säga att den här säsongen nästan är en ”inkörning”.
Låt oss titta på fredagspassen, hur gick de?
FP1 och FP2 var väldigt svåra just för att vi började med en helt ny cykel och 99% av gångerna går det inte rätt första gången. Denna Ducati är också väldigt känslig. I kvalet tog vi dock ett ganska stort steg känslamässigt så det var positivt på den sidan. Jag hoppas kunna bekräfta det i Österrike.
Alessandro Zaccone, låt oss gå vidare till lördag: två inte lätta lopp för dig.
Jag skulle säga att vi är bättre i det våta än i det torra. För Race 1 då var det synd eftersom jag hade tagit en liten lucka under de två första varven, låt oss säga att jag hade några snubblar. Men senare började jag trycka, jag varvade väldigt snabbt, kanske till och med för mycket, och försökte komma ikapp gruppen framför. Tyvärr kraschade jag dock, jag highsided in i hörnet och jag kunde inte göra någonting, det händer.
Race 2 har inte ens börjat än.
Det finns inte så mycket att säga, inte ens ett bromspass varade… Jag är ledsen för vi kunde ha haft ett bra lopp och försöka hålla oss i gruppen med de andra. Pons skruvade dock på bromsningen totalt: vi bromsade alla medan han bromsade 30 meter efter alla och kunde inte stanna. Det är inte första gången det händer, det gör det vid varje avgång och förr eller senare fångar någon det… Och jag var där den här gången. Så ingenting, tyvärr händer detta också.
Hur var det att tävla i regnet? Det talades också om vattenplaningsrisk och problemet med sikt.
Vattenplaning skulle jag säga inte så mycket, cykeln är ganska tung. Det stora problemet var sikten: däcken drar upp mycket vatten och bakom, när du är med i gruppen och kanske har 10 cyklar framför, ser du inte ens ditt framhjul! Det var det mest kritiska. Det är en bra motivation att ligga i framkant!
Alessandro Zaccone, här är en omedelbar möjlighet att glömma Silverstone och börja om.
Tur att Österrike är där direkt, men jag är också nyfiken på att åka tillbaka till Barcelona för att se om jag verkligen har gjort några framsteg eller inte.
Vad har du för förväntningar på scenen på Red Bull Ring?
Det är inte en krets som jag gillar särskilt, men låt oss se, jag hoppas att det går bra. Vi förbättrar bromsningen mycket, vilket har varit vår svaga punkt sedan starten av mästerskapet: vi går i rätt riktning. Det kommer säkert att vara ett bra spår att fortsätta arbeta på den punkten och mer generellt med våra problem. Men huvudmålet är alltid att fortsätta jobba och se om vi kan förbättra oss, då ska vi helt klart försöka göra några bra lopp! Vi hoppas hitta en lösning snart för att vara konkurrenskraftiga och siktar på åtminstone topp 5, jag tror att jag är en av dem som kan stanna där.
Vi påminner dig om att du även har vunnit ett lopp och erövrat olika pallplatser i MotoE.
Men jag kommer från en väldigt svår Moto2-säsong, det var mitt debutår och det var normalt, faktiskt enligt min mening gick vi inte ens så dåligt. När jag ser några förare som precis har flyttat till Moto2, skulle jag till och med säga att jag gjorde det bättre än några som borde ha gjort det bra direkt. Men vi kämpar på igen i år… Moraliskt är det inte lätt.
Alessandro Zaccone, hur klarar du av att inte ”kasta dig ner”?
Det är svårt. För två år sedan med MotoE hade vi ett vackert mästerskap och jag hade många förfrågningar. Då räcker det med ett mer komplext år och plötsligt försvinner man. Det som gläder mig mest är att mitt team helt och hållet tror på mig, de stöttar mig mycket och har aldrig sagt ett ord malplacerat om mig: att känna sin närhet är det viktigaste just nu. Jag fortsätter att ge 100%, jag är säker på att vi kommer att nå dit.
Foto: Social-Alessandro Zaccone