Besviken, men laddad och redo att förlösa sig själv. Alexander Zaccone så här definierar han sig själv i slutet av sin första hela säsong i Moto2, unikt för tillfället eftersom nästa år kommer han att förändras igen. 23-åringen från Rimini kommer att återvända till MotoE med Tech3, i ett mästerskap som han riskerade att vinna 2021. Naturligtvis kommer han att förnyas djupt, men det är ytterligare en intressant utmaning för Zaccone, som letar efter en relansering efter ett annat år än förväntas. Nu är det vinteruppehållets tur, med en del fysiska besvär att lösa (inklusive konsekvenserna av den svåra olyckan 2021) och sedan börja bli allvarlig igen. Med hopp om att kunna återvända till Moto2 en dag… Alessandro Zaccone berättade många saker för oss, här är den första delen av vår intervju.
Hur betygsätter du din säsong i Moto2?
Jag skulle säga katastrofalt, kanske en av de svåraste säsongerna sedan jag började tävla. Jag är ledsen för jag hoppades att det skulle gå annorlunda, men det har varit tufft hela året. Jag har aldrig kunnat hitta en bra känsla, det är så många saker som inte fungerade och jag är lite arg över det. Och att förlora bubblan tar ett ögonblick… SJag lyckades hålla mig lugn, men jag var aldrig lugn. Jag skulle ha velat spela det annorlunda: det måste vara min chans att visa mig, också för att många gånger VM-tåget, som kommer utifrån, bara passerar en gång… Men jag hoppas en dag kunna återvända till Moto2 och vara framme!
Finns det något att spara i Zaccones 2022?
Det var verkligen en bra upplevelse, jag lärde mig alla spår i världsmästerskapet som jag fortfarande missade. Det här är bra. Men bortsett från några tillfällen, några omgångar där jag lyckades hitta lite mer känsla, har det varit en ganska svår säsong, speciellt mot slutet.
Kan vi säga att du förväntade dig att det inte förnyades eller var det en överraskning för dig?
Vi hade pratat om förnyelsen mellan säsongen, så att fortsätta. Också för att ett år för en rookie som har kommit utifrån, som aldrig har gjort Moto2, är svårt och du behöver alltid göra mer än ett år. Men det fanns inte förutsättningar att gå vidare, å ena sidan var det bättre så här. Låt oss nu försöka göra det bra i MotoE och sedan kanske sikta på att återvända, i hopp om att hitta ett bättre paket.
2023 är du tillbaka i elmästerskapet. Hur kom denna signatur till?
Målet var att stanna kvar i världsmästerskapets paddock och MotoE var den mest rimliga lösningen. Sedan nästa år kommer han att göra ett stort kliv i kvalitet på teknisk nivå och bli världsmästerskap: det är något viktigare, prestigefyllt. Med Hervé [Poncharal] Jag kom direkt överens, vi ville ha varandra och jag är säker på att vi kan få bra resultat.
Vi påminner dig om att du 2021 kom väldigt nära titeln.
Visst är meningen att jag ska vinna, sen får vi se. Det är en ny situation för alla, från början, men jag vill verkligen visa något som jag inte har kunnat visa i år. Jag måste ta bort lite personligt infall. Det är klart att alla börjar vinna, så det blir inte lätt, men vi försöker.
Du kan inte prova det än, men har du redan haft möjlighet att ”studera” nya Ducati?
Jag har inte sett den än, men jag har sett många bilder och jag har försökt ta reda på så mycket information som möjligt. Cykeln är väldigt vacker! Det är en prototyp, inte en vägavledning eller något annat. Sedan vände Ducati sig väl vid oss, de gör inte saker bara för att göra det. Jag är nyfiken på att testa, det kommer säkert att bli jättekul. Jag tror att det kan bli en fin leksak!
Vem kommer att vara en att titta på 2023?
För varje år blir MotoE mer och mer konkurrenskraftig, den fortsätter att få mer och mer värde. Det finns många snabba förare, till att börja med de som redan är där som Granado, Casadei, Torres, Ferrari. Men andra kommer också att läggas till som Krummenacher, Spinelli… Namnen börjar dyka upp, men det är bättre så här: ju fler ryttare i mästerskapet ger mer värde åt resultatet. Jag hoppas vara en av dem i matchen!
Enligt din åsikt, vad kan vara en trevlig bana att tävla på med nya Ducati?
Enligt min åsikt kommer det att bli kul att tävla på Silverstone med MotoE, jag gillade det mycket i år igen. Jag är väldigt nyfiken på att gå tillbaka, också för att de där däcken är hemska: det kommer att bli väldigt, väldigt snyggt. Säg också på Mugello, så får vi se: vi måste också förstå cykelns egenskaper och förstå var den passar bäst.
Du kommer också tillbaka till Misano, för första gången med MotoE efter den olyckan 2021. Eller är den glömd nu?
Inte det, jag knarrar fortfarande allt… Men det här är saker som tyvärr händer, det är en del av spelet. Misano är en låt som alla andra, det gör ingen skillnad. Men kom igen, eftersom det är sista etappen igen hoppas jag åtminstone att det slutar annorlunda!
Slutet av del ett, resten av vår intervju följer. Foto: Facebook
Jonathan Rea den fantastiska biografin: ”In Testa” tillgänglig på Amazon