25 ans après la sortie de la Suzuki GSX-R1100, la superbike Hamamatsu pourrait entrer dans le club « Nostalgia Operations ». C’est ainsi que Kar Design l’imagine
Il est bon de dire : il n’y a rien d’officiel, ce que nous allons décrire en est un proposition très agréable, mais il s’agit d’une des superbikes les plus attendues de 2022. On sait que la Suzuki manque à l’appel des superbikes « renouvelés ». GSX-R1000R. Le vaisseau amiral de Hamamatsu sera sûrement renouvelé, non seulement dans le moteur et l’électronique, mais aussi dans la conception : pour cette raison le concepteur Kar Lee, désormais célèbre pour avoir prédit certains modèles plus ou moins fidèlement et « assaisonné » plusieurs avancées du marché, a décidé de rafraîchir les lignes de la légendaire Suzuki du milieu des années 80 pour imaginer celle du futur.
Les indices
Chez Suzuki ces derniers temps, il semble y avoir de la place pour la “ligne verte” dans le département Recherche et Développement : si en fait les derniers modèles tels que GSX-S1000 2022 et ses dérivés (GT et 950) sont toujours équipés du quatre cylindres en ligne K5 qui conduit les maxi cars Hamamatsu depuis plus d’une décennie maintenant, en ce qui concerne les lignes, une nouvelle face avant avec un groupe LED vertical hautement reconnaissable et innovant a été introduite. Une solution qui a renouvelé des modèles trop liés au passé. Mais le passé pourrait plutôt profiter à la GSX-R1000R, qui retrouverait peut-être le look iconique des ancêtres GSX-R750 et 1100 retrouverait une seconde jeunesse.
Le lien avec le passé
Suzuki a profité des victoires en MotoGP 2020 pour donner vie à la Legend Edition, 7 livrées spéciales dédiées aux Champions du Monde d’Hamamatsu : des éditions spéciales qui ont été plus que bien accueillies par le public, certifiant que la “nostalgie” n’est pas qu’une affaire de maxi -enduro. le phare rond double, naturellement modernisé dans la version Full-LED comme prévu par Kar Lee donnerait vie à l’appel de quelques modèles restés dans le cœur des geeks, même si peut-être il n’aurait pas les caractéristiques aérodynamiques des superbikes d’aujourd’hui. Alors pourquoi ne pas penser une édition limitée? Exactement ce qu’a fait le designer allemand dès la minute 5:07 de la vidéo en haut de cet article : après avoir émis l’hypothèse de designs plus réalistes, il a jeté son dévolu sur l’obstacle en cédant au charme du passé, sans oublier les éléments modernes tels que appendices aérodynamiques et aussi diverses solutions pour l’avant. Profitez de toutes les versions éligibles que vous trouvez dans les photos ci-dessous !
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