杜卡迪在菲利普岛超级运动测试的第一天发出了响亮的声音。 Nicolò Bulega 和官方 Panigale V2 是两场比赛中最快的，以 1 分 33 秒 527 收官。 他以前做过 1’33″564。 这位前 Moto2 车手领先于 Stefano Manzi 的 Yamaha Ten Kate，落后十分之二，以及 Oli Bayliss 和 Federico Caricasulo 的卫星 Ducatis。 但不仅仅是赛道上的表演，澳大利亚开幕日将因围场中引发的激烈争论而登上新闻。
聚光灯下的杜卡迪阿鲁巴 (Ducati Aruba) 和十凯特 (Ten Kate)
在测试前夕，有消息称，Aruba IT Ducati 和 Ten Kate Yamaha 两支车队提前几周获得了最新版本的 MecTronik 软件，这在 2019 年以来一直是 World Supersport 的强制要求。 所有其他人都直接在澳大利亚围场收到了文件。 这意味着这两个团队能够在欧洲测试（赫雷斯和波尔蒂芒）中开发电子设备，而所有其他团队今天开始校准。 如此可观的优势，让对手勃然大怒。 我们记得，单一软件是“下一代”法规的基本要素，其中包含一系列“调整”，以平衡在发动机容量和分馏方面彼此截然不同的车辆的性能。 在 Supersport 中，有 Kawasaki 和 Yamaha 的 600/4 缸，三缸 Triumph 765 cc 和 MV Agusta 800 以及 955 cc 的 Ducati V2。
照片： 阿鲁巴 IT 赛车
