2024 sera une année charnière pour le Team Axon Seven en CIV Supersport. Comme prévu fin novembre dernier à travers un post publié sur les réseaux sociaux personnels, l’équipe dirigée par Paolo Cannizzaro quittera Marco Bussolotti au terme d’une période de trois ans pleine de succès. Une séparation (douloureuse) qui a beaucoup fait parler ces dernières semaines, mais légitimée par la volonté de donner un vent de fraîcheur au projet, en privilégiant les jeunes avec un équipage en partie renouvelé.
Bussolotti et Axon Seven Team se séparent
Pendant des années considéré comme un pilote “nomade” du CIV Supersport, au point de changer constamment d’équipes et de motos, à partir de 2021 Marco Bussolotti a trouvé dans l’Axon Seven Team la dimension idéale pour donner une continuité à ses performances. Les premiers podiums et victoires, la joie de remporter le titre 600 CIV (le dernier avec la précédente réglementation technique sur base Stock) parmi les Supersports Next Generation les plus puissantes en 2022, suivi de la cinquième place de ce 2023 sur la Yamaha R6 cette fois en configuration NG.
L’Axon Seven Team est à la hauteur
Alors que le vice-champion d’Europe Superstock 600 2008-09 est sur le point d’entamer une nouvelle carrière, probablement toujours en CIV Supersport, à ces heures, l’équipe Axon Seven a officialisé l’embauche d’Antonio Sorrentino. (sur la photo d’ouverture). Passé d’un seul coup du Trophée Amateur Italien au Championnat Italien de Vitesse, le jeune Napolitain (né en 2003) aura ainsi l’opportunité de disputer sa deuxième saison complète dans le Supersport italien.
Sorrentino prêt pour le CIV Supersport 2024
Dans cette catégorie, il a eu l’opportunité de faire ses débuts en trois manches en 2022 avec une structure autogérée, le 77 Racing Team, pour ensuite s’entendre avec l’équipe AltoGo pour la saison 2023. Auteur d’une quatorzième place comme meilleur résultat jusqu’à présent. , Sorrentino vise à amener le top 10: « Mon parcours au CIV n’a pas été de tout repos. Au début, je participais avec une équipe simplement composée de moi, de mon père et d’un mécanicien. Cependant, après avoir amélioré mes références cette année, pour 2024 je compte continuer à croître – a admis la personne directement impliquée – les perspectives sont excellentes, l’Axon Seven Team m’a tout de suite semblé être une structure bien organisée avec laquelle je pouvais apparaître. J’ai hâte de commencer les premiers tests”.
Valorisation des jeunes
Aux côtés de Sorrentino, l’Axon Seven Team confiera une deuxième moto à Shogo Kawasaki (né en 2002), formant ainsi l’un des plus “prise” du gril. Déjà porte-drapeau la saison dernière, avec notamment quelques arrivées dans les points, les Japonais ont trouvé une deuxième maison efficace en Italie. De son (bref) passage en Championnat du Monde Supersport 300 d’abord puis Supersport, le natif de Chiba a quitté son pays natal pour s’installer à plein temps dans la région des Marches malgré son jeune âge. L’année prochaine, il fera sa cinquième apparition dans la série italienne, renouvelant la longue tradition des pilotes Tout le Japon au CIV…
