Bara segern saknades. De unga italienska åkarna kämpade för framgång och pallplats i den första omgången av Supersport 300 World Championship i Assen. Matteo Vannucci tog en lysande pole position och ledde i båda loppen. I race-1 kraschade han sedan medan jag kämpade för vinsten, men han gick med i baken. I race-2 korsade han mållinjen på andra plats men degraderades till tredje för att ha rört green. Samma straff för Mirko Gennai från fyra till femma efter ett positivt lopp och alltid bland de första. I topp tio även Sabatucci och Gaggi.
De två loppen vanns av tjecken Petr Svoboda som redan tar fart i ställningen med femtio poäng, tjugo fler än brasilianaren Humberto Maier. Världsmästerskapet är därför redan uppförsbacke för de italienska pojkarna med Gaggi sexa på 17 poäng, Vannucci och Gennai sjua och åttonde på sexton. Och att säga att de har allt som krävs för att sikta högt. Tvivelna gäller inte deras talang utan ett mästerskap som aldrig helt har övertygat.
Supersport 300 World Championship i epilogen?
WorldSSP borde ha tagit slut vid det här laget. Kanske borde den redan 2024 ersättas av en med 600/700 dubbla cylindrar som Aprilia 660 och Yamaha R7, som används i de olika one-make-troféerna.
300:an har alltid haft många anmälningar men mer för sina mycket lägre kostnader än de andra mästerskapen än av andra skäl. Om den gamla Stock 600 eller STK 1000 verkligen var språngbrädor för unga talanger så var det inte samma sak för SSP300. Det är för stor skillnad i vikt, kraft och hastighet jämfört med de högre klasserna. För att ge dig en uppfattning, på Assen var det cirka 12/13 sekunder mellan de bästa varven i Supersport och de av 300, vilket är logiskt med tanke på skillnaden i cyklar. En gång i tiden, mellan junior- och seniormästerskapen, som mellan en Stock 600 och en SSP600 och mellan en STK 1000 och en SBK, var det 2/3 tre sekunder. Bland annat, konstigt nog, vanns det sista racet i Assen STK 600 av Toprak Razatlioglu, vilket visar den effektiva propedeutiska karaktären hos den klassen.
