Jonathan Rea et Toprak Razgatlioglu, les grands amis-rivaux du Superbike, unis par le même destin adverse. Ce sont les freins qui ont causé les accidents qui ont ouvert la voie à Ducati lors de la première course de Magny Cours avec Alvaro Bautista dans le huitième succès de cette saison écrasante. Le Turc est allé tout droit, “penché “ dans le sable, en raison d’un dysfonctionnement du système de freinage. Encore plus étrange était le désagrément qui a renversé Jonathan Rea à la fin du deuxième tour. “A la sortie de la dernière chicane, le capteur qui contrôle la température de l’étrier de frein gauche a touché le trottoir, juste assez pour me faire perdre le contrôle», a expliqué le sextuple champion du monde. Ainsi courbée, rien n’a suffi à déstabiliser la Kawasaki. Il semble que la même chose soit arrivée, au même endroit et avec la même Kawasaki, à Leon Haslam il y a quelques saisons.
Les mêmes pneus que Bautista
Jonathan Rea, le guidon tordu et le pare-brise cassé, après un bref arrêt aux stands pour réparation, a continué la course uniquement pour vérifier le set-up et le choix des pneus en vue de la course 2. Le Nord-Irlandais avait fait le même choix que Alvaro Bautista , se concentrant sur l’arrière B0800, c’est l’évolution SCX introduite à partir de ce tour par l’unique fournisseur Pirelli. La deuxième étape de la saison, après l’accrochage avec Toprak à Assen, a creusé un trou dans le classement : Jonathan Rea compte désormais 56 points de retard, sur une Ducati qui roule comme un train. Non seulement Bautista a gagné huit fois, mais dans les courses longues, il n’a jamais terminé moins bien que deuxième, à l’exception de la chute de Donington. Jonathan Rea n’a plus gagné depuis mai dernier à Estoril. Un très gros rapide pour un pilote qui veut disputer le Championnat du Monde.
Incroyable Toprak à l’échauffement
Dans le quart d’heure du warm up, Toprak Razgatlioglu a bouclé huit tours d’affilée, à un rythme qualificatif : 1’36″226, le meilleur tour d’une séquence impressionnante, avec gomme SCQ, sans aucun échec dans la partie finale de la simulation. Rinaldi, Lowes et Rea ont récolté 8 dixièmes, un de plus que Bautista. Il semblerait que la solution extra soft soit parfaite pour les dix tours de la Superpole Race qui débutera à 11h00. Avec Toprak largement favorisé, compte tenu des locaux …
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