L’équipe HRC a abordé le Championnat du Monde Superbike 2023 avec beaucoup d’enthousiasme, mais les résultats obtenus jusqu’à présent sont en deçà des attentes. Iker Lecuona et Xavi Vierge restent loin des meilleurs pilotes de la grille. Le seul podium est celui conquis par Vierge dans la Course 2 en Indonésie, trop peu.
Dans des manches comme celles d’Assen et de Barcelone, l’objectif était d’essayer de donner du fil à retordre aux meilleurs coureurs, mais il n’a pas été atteint. Lecuona en Catalogne a frôlé le podium de la Superpole Race, mais c’est surtout dans les courses longues que l’objectif est de faire le saut qualitatif. La semaine dernière, il y a eu un test à Misano Adriatico et quelques nouvelles fonctionnalités de la Honda CBR1000RR-R Fireblade ont été testées, en particulier deux versions d’un nouveau bras oscillant.
Superbike, Lecuona en demande plus à Honda
Lecuona à l’issue de l’épreuve en Émilie-Romagne, site de la prochaine manche du calendrier, n’a pas semblé très enthousiaste : “C’était assez dur – a-t-il admis sur le site officiel du WorldSBK – et honnêtement nous avons lutté. Nous avons essayé différents éléments sur le vélo, du travail et d’autres passablement. Dans l’ensemble, je ne suis pas content. La météo ne nous a pas aidés, mais même sous la pluie, j’ai ressenti le même problème que d’habitude. L’arrière tourne et je n’ai aucune confiance pour relâcher les freins et entrer rapidement dans les virages. Je me sentais lent, je suis généralement rapide. J’ai eu du mal dans des conditions sèches et humides. Nous devons vérifier les données, je ne suis pas content“.
L’ancien pilote MotoGP a bouclé 65 tours le premier jour et 39 le second, gâché par la pluie. Il espérait être plus compétitif et il semble que les nouvelles configurations de bras oscillant ne le satisfaisaient pas particulièrement : «Nous essayons d’améliorer le temps au tour et les sensations avec la moto. Le premier jour j’ai essayé les deux bras oscillants, le deuxième jour aucun à cause du mauvais temps. L’un que je n’aimais pas et l’autre, mais seulement dans certaines régions. Par exemple, cela m’a aidé au freinage mais je perdais dans un autre domaine. Nous devons analyser les données pour comprendre si elles représentent une amélioration ou non. je ne suis pas heureux, je m’attendais à plus“.
Vierge satisfaite du nouveau bras oscillant
Lecuona a été déçu de l’essai de Misano, c’est évident. Au lieu de cela, Vierge est un peu plus satisfait des sensations qu’il a eues au volant de sa Honda CBR1000RR-R : «Je suis content du bras oscillant, des sensations que j’ai eues et d’avoir compris la voie à suivre. Je me suis retrouvé mieux avec le bras oscillant que j’ai testé le premier jour, mais l’autre avait aussi des points positifs. Je pense que nous avons maintenant une nouvelle configuration de base et beaucoup de données à analyser pour comprendre si nous avons pris la bonne décision“.
Xavi, qui a bouclé 87 tours le premier jour et 34 le second, a expliqué les avantages que lui offrait la version à bras oscillant préférée : «C’est un ensemble de choses. Si vous pliez mieux, la sortie est meilleure. Habituellement, nous avons un peu de mal à être rapides avec des pneus neufs et nous avons réussi à trouver quelque chose à améliorer. Maintenant pour moi le vélo est un peu plus naturel“. Lui et Iker ont quitté Misano dans des humeurs différentes. Nous verrons comment les choses se passeront lors des prochaines manches du Championnat du Monde Superbike 2023.
Photo: WorldSBK.com
