Quelqu’un comme Jonathan Rea ne peut être exclu de la lutte pour le titre mondial Superbike. Après deux années durant lesquelles il a vu triompher d’abord Toprak Razgatlioglu puis Alvaro Bautista, le sextuple champion veut reconquérir la couronne.
Il a signé un contrat jusqu’en 2024 et s’attend à ce que Kawasaki le mette en mesure de se battre à nouveau pour le titre. Il a renouvelé après avoir obtenu des garanties techniques précises de la part de la maison Akashi, qui ces derniers mois s’est efforcée de le satisfaire. L’effort sera-t-il suffisant pour gagner à nouveau ? Nous allons le découvrir.
Superbike, Rea attend des progrès de Kawasaki
Kawasaki apportera quelques mises à jour à la Ninja ZX-10RR en 2023, mais il n’y aura pas de révolution. Rea espère que les innovations techniques lui permettront de s’améliorer dans les domaines où il ne se sentait pas assez compétitif lors du dernier championnat SBK.
Il a répété à plusieurs reprises qu’il n’avait pas assez de vitesse en ligne droite et qu’il n’était pas entièrement satisfait de l’accélération de sa moto. Un autre aspect sur lequel intervenir est l’adhérence des pneumatiques à haute température, notamment dans la dernière partie de la course. Les mises à niveau du KRT devraient mettre l’Irlande du Nord en meilleure forme.
Le premier test de la nouvelle année aura lieu les 25 et 26 janvier à Jerez et il est curieux de voir la comparaison avec la concurrence. Puis le rappel à Portimao les 31 janvier et 1er février. Avant-goûts d’une saison qui devrait être spectaculaire.
Jonny rêve de son septième titre SBK
Même s’il a déjà six championnats du monde de Superbike à son actif et qu’il aura bientôt 36 ans, Rea n’a pas du tout perdu sa soif de victoires. Les Cannibale il n’est toujours pas complet, a une grande motivation pour 2023 et a l’intention de battre à la fois le champion en titre Bautista et son compatriote Razgatlioglu. Sauf surprise, ils seront toujours les trois références du championnat.
Le phénomène Kawasaki cette année peut aussi améliorer une statistique le concernant. Avec 3 victoires en Supersport et 118 en Superbike, il est déjà le pilote le plus titré de l’histoire du WorldSBK, mais il peut encore atteindre et dépasser une légende du MotoGP qui en a remporté 123 dans sa carrière de pilote : Giacomo Agostini, quinze fois champion du monde. .
Si l’on considère les deux victoires aux 8 Heures de Suzuka en Championnat du Monde d’Endurance, Rea compterait déjà en réalité 123 victoires en championnat, mais il tentera d’engranger suffisamment de succès en WorldSBK pour éviter tout malentendu ou “dispute”. Il a le temps d’atteindre l’objectif et il sera intéressant de voir comment il le célèbre : “C’est une statistique que j’admire – a-t-il déclaré après la dernière victoire à Phillip Island – Et je sais que les garçons cuisinent quelque chose depuis un moment“. On verra.
Photo: Course Kawasaki
