Le passage de Kawasaki à Yamaha a donné une nouvelle motivation à Jonathan Rea, convaincu du nouveau projet technique. Il sentait qu’il n’avait plus rien à céder sur la Ninja ZX-10RR, alors que le premier essai avec la R1 lui a déjà redonné le sourire. Il est trop tôt pour dire ce qu’il peut faire la prochaine saison de Superbike, mais ses premières impressions à Jerez ont été très positives.
Superbike, Rea motivé avec Yamaha
Rea était parmi les protagonistes de l’EICMA à Milan et a rappelé que la marque Iwata lui est très familière : «J’ai commencé mon parcours dans le sport automobile avec une Yamaha PW 50, la moto la plus emblématique pour enfants. Mes fils Tyler et Jake en avaient un aussi. Mon père était pilote et a toujours piloté la gamme Yamaha YZR. C’est agréable de faire partie de la famille Yamaha, j’ai laissé derrière moi une belle équipe et j’ai trouvé une autre grande famille« .
Le sextuple champion du monde de Superbike a eu des sentiments positifs lors des tests organisés en Espagne : «Bientôt pour parler. Lors du test, je n’ai roulé sur le vélo que pour repousser mes limites, ce n’est qu’alors que je peux essayer quelques innovations techniques. Tout devait être clair, alors j’ai fait tours après tours. Yamaha m’a impressionné par son fonctionnement, il y a beaucoup de collaboration et d’échange de données avec les autres équipes. Je pense que nous pouvons bien travailler cet hiver« .
R1 polyvalent et attentes pour Phillip Island
Jonny est satisfait de la R1, une moto qui, pour être rapide, ne doit pas nécessairement être pilotée uniquement comme l’a fait Toprak Razgatlioglu : “Toprak a fait de grandes choses avec un style de pilotage spectaculaire. Lors de la dernière course, nous avons vu Razgatlioglu franchir la ligne d’arrivée devant Bautista, mais derrière Aegerter puis Gardner. La Yamaha dispose d’une grande fenêtre pour rouler avec plusieurs styles. Vous pouvez rouler de manière agressive comme Toprak ou de manière fluide comme Locatelli. La moto fonctionne bien et m’a impressionné. J’ai utilisé les mêmes références de freinage que la moto précédente, mais j’avais beaucoup plus de marge. Lorsque j’ai comparé mes données avec celles de Razgatlioglu, j’ai remarqué que je n’avais rien à faire de plus pour être meilleur que lui au freinage. Ce vélo accepte les deux styles. Il me faudra encore du temps pour être au meilleur de ma forme avec la Yamaha, pour la faire mienne. Nous avons le temps et l’idée d’aller à Phillip Island pour être compétitifs dès le premier jour.« .
Le pilote nord-irlandais ne pense pas à ce que le Turc a fait avec la R1 pour se motiver davantage : «Ce n’est pas Toprak qui me donne une motivation supplémentaire. Je veux écrire mon histoire avec Yamaha, j’espère bien commencer. J’ai changé de mentalité, j’ai changé d’équipes et de bonnes sensations. Je pense que nous aurons un bon partenariat« .
Rea espère déjà monter sur le podium lors de la première manche de Superbike 2024 en Australie, mais gagner tout de suite ne sera pas facile : «Ce serait au-delà des attentes. La saison est longue et Phillip Island ne représente pas toujours quelle sera la tendance. Nous voulons être compétitifs. Si nous visons le podium et souhaitons être compétitifs, pourquoi ne pas viser la victoire ? C’est un circuit que j’adore et c’est comme une deuxième maison pour moi. Là, j’ai gagné la première course avec la Kawasaki. Ce serait aussi un rêve devenu réalité de gagner avec Yamaha« .
Photo: Yamaha
