Jonathan Rea est arrivé en Indonésie en sachant qu’il n’a plus aucune chance de remporter le titre mondial Superbike 2022, mais il veut vraiment remonter sur la plus haute marche du podium. Son rapide succès dure depuis mai, lorsqu’il a remporté la Superpole Race et la Race 2 à Estoril. Puis il n’était plus en mesure de triompher et ce week-end il ambitionne de débloquer.
L’année dernière à Mandalika International Street, il a marqué deux fois et son objectif de renouer avec la victoire pourrait se concrétiser. La piste indonésienne ne devrait pas favoriser la Ducati d’Alvaro Bautista, puisque la ligne droite la plus longue fait 507 mètres. Les qualités de conduite du sextuple champion SBK et les atouts de la Ninja ZX-10RR pourraient faire la différence ce week-end.
SBK Indonésie, Jonathan Rea veut encore gagner
Rea est confiant pour cette étape en Indonésie, il court sans pression et se considère comme un protagoniste : “Sur ce circuit, nous nous attendons à être forts, l’année dernière j’ai gagné à la fois sur le mouillé et sur le sec. Nous nous sommes améliorés depuis 2021, mais le problème est que d’autres l’ont fait aussi. Nous verrons comment nous en sommes vendredi, quand nous devrons également comprendre les conditions de piste avec le nouvel asphalte. Je cours avec une tête vide de buts, penser au championnat est ridicule maintenant. Je vais me concentrer sur moi-même et essayer de faire de mon mieux“.
Johnny a 98 points de retard sur Alvaro Bautista au classement général Superbike, il est donc normal qu’il ne pense plus à remporter le Championnat du Monde. Cependant, il a la motivation de vouloir recommencer à gagner une course, car un cannibale comme lui, il ne peut accepter de boucler la saison sans autres succès.
Le retour de Sykes à Kawasaki
Le sextuple champion du monde a également été interrogé sur le retour de Tom Sykes en WorldSBK avec l’équipe Kawasaki Puccetti en 2023 : “C’est bien que tu reviennes – Il admit – parce que c’est un compétiteur incroyable, mais en termes de développement, c’est un pilote tellement unique qu’il n’y a pas beaucoup de ressemblance avec ma façon de piloter et de développer la moto. Je continuerai à travailler avec mon équipe et Alex Lowes pour développer la Ninja ZX-10RR“.
Rea ne pense pas que Sykes puisse lui être d’une grande aide dans la croissance de la moto, mais il est ravi de le revoir dans le championnat. Les deux ont été coéquipiers pendant quatre ans dans l’équipe d’usine Kawasaki, puis Tom est allé chez BMW pendant trois ans avant de passer chez BSB avec Ducati. En 2023, il revient dans le Ninja et tentera de prouver qu’il peut encore avoir son mot à dire en World Superbike.
Photo: WorldSBK.com
