Honda n’est pas encore au niveau de Ducati, mais Phillip Island n’est pas l’endroit idéal pour porter des jugements sur le Championnat du Monde Superbike 2023. Alvaro Bautista y est presque imbattable. Et la force de la Panigale V4 R en Australie a également été confirmée par les résultats de Michael Rinaldi, Axel Bassani et Philipp Oettl.
Si Phillip Island était une terre de conquête Ducati, nous verrons maintenant en Indonésie et dans les manches suivantes quelles seront les valeurs sur la piste. L’équipe HRC a travaillé dur pour donner à Iker Lecuona et Xavi Vierge une CBR1000RR-R beaucoup plus compétitive qu’en 2022. Les deux pilotes se sont dits confiants pour la nouvelle saison, mais nous ne comprendrons la qualité du travail effectué qu’au fur et à mesure des courses. .
Superbike, la satisfaction de Lecuona après Phillip Island
Lecuona a pris deux sixièmes places dans les courses principales et une huitième dans la Superpole Race. Il s’est dit satisfait du déroulement de la Course 2 : «Je suis très heureux. Merci à l’équipe qui a fait du bon travail pendant les essais et le week-end pour préparer la moto. Ces jours-ci, nous avons vérifié les données et nous avons beaucoup amélioré la moto pour pouvoir nous battre pour la quatrième position. Je suis vraiment satisfait d’avoir combattu jusqu’au bout, étant donné que l’année dernière, nous avions du mal avec le pneu arrière“.
Iker a frôlé la quatrième place et a pu constater que la CBR1000RR-R s’est améliorée en termes d’usure des pneus arrière. A Phillip Island, il a réussi à avoir un bon rythme même dans les derniers tours, lui enlevant même la satisfaction de dépasser un champion comme Jonathan Rea : «Nous sommes vraiment heureux – explique – parce que nous nous sommes tellement améliorés. Nous avons également réussi à garder un bon rythme dans la finale. Nous ne sommes pas tellement satisfaits de la sixième place en soi, mais du travail effectué pendant l’hiver. Je suis sûr que de meilleurs résultats viendront. C’était un bon week-end“.
SBK 2023, Honda peut-il se rapprocher des plus grandes marques ?
L’ancien pilote MotoGP a pu expliquer comment l’équipe HRC est intervenue pour améliorer l’adhérence du pneu arrière : «Nous avons un peu limité la puissance avec l’électronique. D’un autre côté cependant – rapports Speedweek – J’ai perdu quelques dixièmes en accélération à la sortie du dernier virage. La vitesse de pointe était également bonne car j’avais toujours assez d’aspiration devant“.
La piste de Phillip Island met les pneus à rude épreuve, on peut donc dire que Honda a réussi un test important pour l’avenir. Évidemment, il est trop tôt pour laisser tomber l’enthousiasme facile, mais Lecuona a semblé très enthousiaste quant à la façon dont les choses se sont passées en Australie. Nous verrons comment se dérouleront les prochaines manches du calendrier Superbike 2023.
Photo : Honda
