Pyöräilijän painorajasta keskustellaan paljon. Superbike-maailmanmestaruussarjassa ei ole muutama ratsastaja, joka on ilmoittanut, että Alvaro Bautistalla on liian paljon etua kevyestä ja että sääntelyä olisi muutettava. Näytti siltä, että jotain uutta voitaisiin tuoda esille, mutta sitten se kaikki hylättiin.
Superbike ja pyöräilijän painorajoitus: Scott Smart puhuu
Ratsastajat, kuten Scott Redding, Jonathan Rea ja Toprak Razgatlioglu, eivät ole piilottaneet tyytymättömyyttään, vaikka espanjalaisen voitot eivät olekaan pelkästään painosta kiinni. On sanottava, että Ducati toimi paremmin kuin BMW, Kawasaki ja Yamaha. He itse tiedostavat tämän ja ovat pyytäneet omilta tuotemerkeillään suurempaa sitoutumista, mutta he myös korostavat, että paremman tasapainon saavuttamiseksi SBK-mestaruussarjassa olisi tarpeen painostaa niitä, jotka ovat liian kevyitä.
Scott Smart, entinen FIM WorldSBK:n tekninen johtaja, uskoo, että edellä mainitun rajan käyttöönotto olisi tarkoituksenmukaista: “Oli tuottajia, jotka eivät halunneet (Ducati, toim.) ja sitten se tukossahän kertoi Crash.net:lle. ”Bautista on ilmiömäinen kuljettaja, heidän päivinään on kaksi-kolme muuta yhtä hyvää, ellei parempia. Ne ovat uskomattomia, aina reunalla. Voidaan sanoa, että ei ole oikein rangaista ratsastajaa, koska hän on kevyempi, mutta ei myöskään ole oikein rankaista raskaampia“.
Muuttuvatko SBK ja MotoGP tulevaisuudessa?
Smart on sitä mieltä, että sääntöjä tulisi muuttaa sekä Superbikessä että MotoGP:ssä. “MotoGP ja SBK ovat käytännössä ainoat kaksi ammattimoottoriurheilusarjaa, joilla ei ole yhteistä painoarvoa. Olen kysynyt useilta ihmisiltä: Haluat taitavimpien lentäjien näyttävän ominaisuuksiaan toisiaan vastaan. Vai haluatko, että he eivät voi tehdä sitä, koska he ovat raskaampia?“.
Entisellä FIM WorldSBK:n teknisellä johtajalla on selkeä ajatus ja hän toivoo muutoksia tulevaisuutta varten. Nykyään Superbikessä ja MotoGP:ssä niillä on vain moottoripyöriä koskeva vähimmäispaino: 168 kiloa tuotantojohdannaisille ja 157 kiloa prototyypeille. Saa nähdä tuleeko sääntöihin muutoksia lähivuosina. Sillä välin muutama kuukausi sitten Ludovic Reignier syrjäytti Scott Smartin hänen tilalleen vuonna 2023: missä tuuli puhaltaa, on selvää…
“58” kuvitettu tarina, joka on saanut inspiraationsa poikkeuksellisesta Marco Simoncellistä Amazonissa
Kuva: WorldSBK
