On juuri aika puhua Alvaro Bautistan vuoden 2024 uusimisesta, kun Ducatin moottorin kierrokset leikattiin. Tämän viikonlopun Barcelonan kierroksesta alkaen kaikkien radalla olevien Panigale V4 R:iden (siis ei vain win-it-all…) on asetettava rajoitin 250 kierrosta alemmas, eli 15 850 kynnykselle. Sen sijaan Jonathan Rean Kawasaki ansaitsee yhtä paljon, joten se voi nousta 14 850:een. Riittääkö se yhdellä kalenterin nopeimmista radoista yhden kilometrin pääsuoran vuoksi tuomaan vihreän takaisin peliin? Näemme hänet ensimmäisistä harjoituksista alkaen perjantaina 5. toukokuuta (tässä kaikki ajat).
Käännös vai pelkkä soppa?
Dorna ja Federmoto Internazionale ilmoittivat päätöksestä viiden World Superbike -sarjaan osallistuvan valmistajan suoritusanalyysin perusteella. Muistutamme, että huomioitavia tekijöitä on monia: maksiminopeus, kierrosajat ja matka, sijoitukset ja paljon muuta. Kokonaisarvioinnin valvonta on monimutkainen algoritmi, josta on tullut vuosien varrella yhä monimutkaisempi (ja toivottavasti: luotettavampi). Kauden yhdeksän ensimmäisen kilpailun tulos, joka on suoritettu aivan eri radoilla (Phillip Island, Mandalika ja Assen), kertoo Alvaro Bautistan 8 voitosta 9 kilpailussa. Muille jäi muru Toprak Razgatlioglun menestyksestä Yamahan kanssa Indonesian sprinttikilpailussa, mikä johtui Bautistan törmäyksestä, ainoasta virheestä, jonka hallitseva mestari on toistaiseksi tehnyt. Yamaha ja Kawasaki ovat ottaneet palkkansa, mutta myös muut Ducatit radalla alkaen Michael Rinaldin Panigalesta…
PÄIVITYS
