Ducati wurde von den Superbike-Stewards geschwächt, um die Pläne des Siegers Alvaro Bautista zu verkomplizieren. Aber nach 250 U/min scheint sich nichts geändert zu haben. Alvaro Bautista dominierte das zweite freie Training des Weltlaufs in Katalonien, führte die fliegende Runde an und führte eine Rennsimulation in einem schnellen Tempo durch. Die italienische Marke hat das Konzept mit Michael Rinaldi wiederholt, der hier durch die Vollendung des Witzes Schwung wiederentdeckt hat.
Fliegende Ducati in Rennzustand
Im Vergleich zur morgendlichen Sitzung, in der Rinaldi dominiert hatte (hier die Zeiten), wurde am Nachmittag bei den gleichen Temperaturbedingungen gedreht, die für die beiden langen Rennen (20 Runden) des Wochenendes erwartet wurden: 28 ° C Luft und 49 ° C ‘Asphalt. Anstatt ihr Tempo zu verlangsamen, beflügelte die Hitze die Panigale V4 R in der offiziellen Version. Beim letzten Rennen mit frischem Gummi erzielte Bautista mit 1’41″486 die beste Leistung des Tages. Bei diesem Tempo scheint der offizielle Rekord von 1’41″135, den der Spanier selbst im Sprint letzten September aufgestellt hat, zum Zusammenbruch verurteilt zu sein. Wir erinnern daran, dass Pirelli hier zum ersten Mal einen weichen SC0-Vorderreifen vorstellt: Für diejenigen, die es schaffen, ihn auszunutzen, wird er ein Ass im Ärmel sein. Der Verdächtige trägt die Nummer 1 …
Was für eine Rennsimulation!
Bautista blieb 17 Runden hintereinander auf der Strecke und hielt ein sehr niedriges Tempo von 1:42 Zoll, das für alle unerreichbar war. Außer vielleicht Michael Rinaldi, der mit seinem Schwesterbike nicht so lange Sequenzen gefahren ist. Beim letzten Rennen absolvierte Alvarito fünf Runden im Bereich von 1’41″4-1’41″9, was das Referenztempo des kurzen Rennens sein könnte, das jedoch um 11:00 Uhr stattfinden wird, also auf a frischere Spur. Bautista kam mit dem Enthusiasmus von acht Siegen in neun Rennen nach Katalonien. Am Donnerstag kündigte er die Erneuerung von Ducati an und als der Motor ansprang, erzielte er einen weiteren Hattrick. Montmelò ist der Hausgarten, im vergangenen September überließ er den anderen nichts und das Wochenende scheint in die gleiche Richtung gegangen zu sein. Trotz der Drehzahlreduzierung, die keinem anderen Zweck dient, als Kontroversen zu entfesseln.
Und die Anderen?
Wie Sie der unten stehenden Gesamtwertung entnehmen können, war Bautista der einzige Fahrer, der sich bei den heißen Streckenbedingungen des Morgens verbessern konnte. Jonathan Rea holte trotz des Endspurts im FP2 sechs Zehntel. Schlimmer noch Toprak Razgatlioglu, der in derselben Session in 1’42″640 ankerte, in einem stellaren Abstand von der Spitze. Die anderen nicht erhalten, oder fast. Dominique Aegerter stach mit der Satelliten-Yamaha, 1’42″305, hervor, während Andrea Locatelli mit dem Werks-R1 in Kurve 5 im Sand landete. Sogar die Hondas bleiben in der Schwebe: Hier holte Iker Lecuona vor einigen Monaten diesmal die Pole selbst auf der fliegenden Runde scheint es viel schwieriger zu sein. Die Zeit vergeht, aber anstatt näher zu kommen, scheinen sich die Gegner immer weiter von Superbkes Juwel Ducati zu entfernen.
Foto: Silvio Tossegini
