冠军们靠挑战和复赛为生，这就是为什么 Toprak Razgtalioglu 像痴迷的 Alvaro Bautista 一样滑入同一个弯道，周六，在第 1 场比赛中，他错误地判断了自己的进入速度，最终落到了地面上。 一个严重的错误，因为可能的胜利已经化为尘埃。 雅马哈分类已经血腥，但更多的是土耳其人的自尊心。 他一有机会就恢复了一切，“感动”了阿尔瓦罗·包蒂斯塔，他对阿根廷周末的第二次成功做了一点思考，以及如何。 托普拉克只恢复了三分，现在他距离榜首-77分，杯水车薪。 但他做了一个表演，抹去了前一天的耻辱。 在十圈肾上腺素的终点线上，乔纳森·雷（Jonathan Rea）完成了理想的领奖台：川崎仍然干燥，自去年五月以来一直在进行禁食。
挑战平等轮胎
杜卡迪周六使用柔软的 SCX 橡胶检查了 mate，而 Toprak 和 Rea 则使用了更谨慎的 SC0 平均值。 在短距离上，挑战者排成一列，前一天的 Panigale V4 R 霸主地位消失了。 Jonathan Rea 在十圈中的五圈中非常果断地驾驶，指挥车队，直到他在第 1 弯长跑，为两名追赶者打开了一个鸿沟。 那时是托普拉克掌权，直到最后一轮包蒂斯塔尝试了政变。 然而，在直道的尽头，Razgtalioglu 像愤怒一样进入，这一次以正确的速度进入。 阿尔瓦里托不得不举起杜卡迪，选择是移动还是摔倒。
新规则会奏效吗？
与此同时，在圣胡安的围场里，有人谈论“超级让步”，即从明年开始，马尔凯号将难以修改底盘的各种部件。 近年来，各种技术标准相继出台，让爱好者难以理解。 这里我们的意见。
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