Stefano Manzi a officiellement quitté Triumph mais avec qui sera-t-il en compétition l’année prochaine ? Dans un premier temps, certaines rumeurs de paddock le rapprochaient de la Mie Honda qui devrait faire équipe avec l’Espagnol MS Racing. Il semble que cette équipe était prête à investir beaucoup et ainsi lui garantir un bon salaire. Stefano Manzi, en revanche, est à un pas de l’accord avec Yamaha. Andrea Dosoli, directeur général de Yamaha Europe, confirme son intérêt pour le pilote romagnol. “Stefano Marzi est un gars intéressant, encore jeune, il parle à deux de nos équipes, espérons qu’ils pourront fermer”.
Les deux équipes sont évidemment EvanBros et Ten Kate, les deux équipes de référence Yamaha et toutes deux orphelines de leur premier guide. Dominique Aegerter et Lorenzo Baldassarri ont été promus en World Superbike dans deux excellentes équipes satellites de la même marque Iwata. Stefano Manzi espère suivre leurs traces. Mais surtout suivre le même chemin qu’Andrea Locatelli qui, après avoir gagné avec EvanBros, est entré en Championnat du Monde Superbike par la grande porte. Si Manzi ne devait pas se rapprocher d’Evan Bros de Ravenne, préférant les Néerlandais, il laisserait la selle vacante à Andrea Mantovani. Le coureur de 28 ans originaire de Ferrare, qui peut compter sur le soutien financier d’un partenaire tel que Vice64, figure depuis un certain temps sur la liste de Fabio Evangelista, numéro un chez Evan Bros.
Cependant, Yamaha essaie d’attraper tous les pilotes les plus forts. En 2024, Toprak Razgatlioglu quittera probablement le Superbike pour atterrir en MotoGP et il y aura une file de pilotes qui aspirent à sa selle. En pole position, il y a Gardner à Aegerter mais Baldassarri, Ray et à ce stade aussi Manzi lui-même visent le vélo d’usine.
Andrea Locatelli n’a pas brillé ces derniers temps mais tentera de conserver sa place. Chez Yamaha, il a encore de nombreux admirateurs car il est un pilote constant et régulier et est considéré comme un numéro deux fiable également à l’avenir. À moins qu’il ne fasse un nouveau bond en avant et ne devienne l’héritier de Toprak.
Photo: Triomphe Dynavolt
